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不能不佩服福田汽车强大的公关营销能力，52辆展车，长达10分钟的签约仪式，福田奥铃成功的将超级轻卡全国首发上市发布会变成了一场重大的媒体传播事件，这让卡车圈的人士羡慕不已。事实上，超级轻卡确实凭借靓丽的外观与优秀的配置成为发布会现场最耀眼的明星。
8月8日，在天津举办的福田汽车轻型商用车事业本部年中商务会上，福田汽车正式宣布中国首款城市物流4.0超级轻卡奥铃CTS上市。
德国宗教改革倡导者马丁•路德曾说过：“即使我知道明天世界将要毁灭,但我今天依然种下我的葡萄树。”这句话折射出德国人民族性格中“轴”的一面。但是在同样很“轴”的福田人看来,对技术不断的创新提升是理所当然,“工匠精神”亦是理所当然,不必大惊小怪。
自从福田奥铃CTS超级轻卡在今年的北京车展上正式亮相后，奥铃CTS凭借优秀的品质和超强的节油效果一直是卡车圈、物流圈、媒体圈的重点关注的对象。
在发布会上，面对有记者提出“在已然是国内轻卡销量与口碑双赢的基础上，再精进一个阶段会得到一个怎样的惊艳效果？”的问题，福田轻型商用车负责人周业军（福田轻型商用车事业部营销公司副总经理/品牌总监周业军）用事实给予了回答。
本次推出的福田奥铃CTS确实来头不小，相比上一代产品，无论是在可靠性、舒适性、动力性，还是在整车的高效运营、环保节能等方面都有了显著的提升。
“超级卡车在密封性上下足了功夫，当车子时速达到100km/h，在车内依然可以自由地聊天，不受外界噪音的影响。另外新车全新造型的驾驶室加高了3cm，你可不要小瞧这3cm，它让驾驶员的乘坐空间和驾驶视野有了很大的提升…”面对数十位媒体记者的镜头周业军毫不掩饰自己的兴奋。
确实，超级卡车传承了奥铃品牌技术领先的核心基因，采用全球顶级康明斯动力，ZF技术变速箱和美桥后桥，整车动力及传动系统优化匹配，传动效率可提升20%。尤其值得一提的是，康明斯动力系统的模块化设计可使零部件减少40%，重量比同类轻30kg，并实现整机50万公里无大修，2万公里间隔保养的高性能保证。
好的产品不但要能赚钱，还要能省钱，“超级卡车所搭载的博世高压共轨系统，可对整车的排放起到非常重要的作用，在保证强劲动力的同时，实现高节能环保效果，经测算，奥铃CTS整车100万公里节油及维护费用可节省15.6万元。超级卡车的多项技术提升，最终实现整车油耗降低10%，整车碳排放减少10%，货运效率提升30%。”周业军如数家珍。
融合欧美日科技打造的城市物流4.0奥铃CTS超级轻卡的上市必将为奥铃品牌注入全新内涵，而福田奥铃CTS作为福田汽车集团互联网超级卡车的一名成员，也用自己无可辨驳的强劲实力，将福田轻卡向中高端产品转型迈出了坚实的一步。
“我对超级轻卡很有信心，因为福田奥铃从来没让我失望过。”一位参加会议的经销商在发布会结束后对《商用车之家》记者表示，今后他将在华东市场重点推广奥铃CTS超级轻卡，相信这款产品将会给他带来更多收益。
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