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曾勇在技术学校学习的是汽修专业，2000年毕业后他顺理成章地加入到修车技工的大队伍中。考虑到修车行的工作经常需要外出接车和送车，他便考取了驾驶证。谈到驾驶证的考取过程，他的脸上显示出自信的神气，“每一个科目我都是一次通过。”
奔驰卡车用户曾勇奔驰卡车FleetBoard®车手联盟赛选手曾勇
在摸索中前进
在修车行工作的2年，曾勇体会到了作为修车技师的辛苦，每天都觉得自己又苦又累，对未来感到前所未有的迷茫。2003年修理厂要搬家，他也考虑起未来的出路。恰巧一个朋友介绍他到东莞虎门医院当驾驶员，此后，曾勇驾驶过救护车、行政车、后勤保障车等。
曾勇是广东河源人，2014年，他经朋友介绍参加广东省惠州市顺风石油运输有限公司的招聘考试，顺利通过路考、桩考，并参加了危化品知识的培训，考取了从业资格证。同年5月他加入惠州市顺风石油运输有限公司。“刚进公司时开的是普通的油罐车，领导对我很肯定，就让我跟着师傅上了挂车。”他说，“选择做驾驶员，有时也会有些不甘心，或许这也不是我的最终目标，只是我认为，干一行就要爱一行。”
工作中渐入佳境
曾勇现在的运输工作主要是为惠州市各石化加油站配送油，工作时间分早晚班，一天的工作时间大概在10个小时，遇到特殊情况时也会连续工作长达16个小时。
今年3月21日，曾勇照常去上班，当天有两车的油需要他运输。第一车油出库时，妻子打电话来告诉曾勇，她一个人在医院里就快要生产了。“我当时的念头是放下手中的活，马上到医院陪妻子。”冷静下来后曾勇把这一车油安全送达目的地，卸完油后才立马与当班调度请了假。他说：“我到医院时妻子已经进了手术室，那是我们的第二个孩子。”
最近，曾勇代表公司参加了奔驰卡车FleetBoard®车手联盟赛，得知自己获得了7月月度短途配送组运输冠军的好成绩时，他露出惊讶的表情，“我的第一反应是不可思议，因为我们车队有很多师傅级的驾驶员，我还是他们手把手教出来的。”
当谈及驾驶技巧时，曾勇介绍道：“我主要是把握住油门和刹车，做到防御性驾驶。我很喜欢奔驰卡车的排气刹车制动，只要不是紧急刹车，我都用排气制动来代替脚刹车。到目的地时会先减挡，然后进行排气制动。”
曾勇介绍道：“在车辆未载货时，车辆起步挂5挡，把油门踩到1300左右，接着跳两个挡到7挡;然后再跳两个挡到9挡，9挡以后每次只加一个挡。车辆载重时，车辆起步挂3挡，接着跳两个挡到5挡，再跳两个挡到7挡，7挡后每次只加一个挡。”
曾勇还补充到，他最喜欢奔驰卡车的限速和巡航功能。他说：“在上下坡时限速功能特别实用，上坡时我会使用限速功能保持速度，到下坡时我会启动限速功能来避免速度过快。在平坦路段我会用巡航功能。”
简单的生活
工作中跑短途运输，让曾勇每天都可以回家，这是最让他感到满足的。“我是一个比较简单的人，每天都按固定的程序走，按部就班觉得很安稳。”曾勇平常喜欢听听歌，陪着孩子散步。对于现在所从事的工作，妻子很支持，对他说：“你喜欢什么就去做。”
曾勇说：“说实在的，做什么都好，做事只要对得起自己的良心，尽自己的能力去做，尽力了就问心无愧。”
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