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驾驶室空间超大 人机工程学运用合理
多功能四幅式方向盘手感极佳，仪表盘采用对称式两大四小圆盘设计，简约实用。驾驶室人机工程学设计合理，众多按钮均在主驾轻松操控范围内。
平地板车型内部空间很大，中控台以实用为主，配备有多媒体影音系统，下方储物空间丰富，上方放行车票证很便利。
自动空调实用方便，下方为车辆功能的主按键区，集合了差速锁、ASR、ESC及气囊控制开关等功能按键。防抱死系统 ABS和防滑系统 ASR的结合使用 ，使得车辆在滑湿的路面上也可保持稳定性和转向性，减少了车辆打滑，提高了车辆安全性。
该车配备的是轻型MAN TipMatic 12档自动变速箱，可根据驾驶情况自动选择最优档位，达到更节油更高效的运营目的。同时MAN Tipmatic自动变速箱上的EasyStart是一个自动起步辅助功能，在上坡时辅助起步。每一次都自动激活，当制动踏板松开并且驻车制动也没有使用时，通过保持行车制动系统里的制动压力来阻止静态的车辆向后移动，减少了在斜坡因为无意识的滚动和碰撞带来的事故风险。
德国伊思灵豪华气囊座椅极大的减轻了驾驶员的劳动强度，一体式的安全带设计让驾乘更舒适。
车门上方设计有车窗升降按钮，中控锁按键，电动后视镜调节按钮带有电加热功能。镀铬装饰条的使用让驾驶室更具时尚动感气息。
超大空间的驾驶室对应的就是接近1米宽的卧铺，德国原装进口，柔软舒适且非常透气，给驾驶员提供良好的休息环境，保证精力充沛。
动力充沛油耗低 运行高效更安全
该车采用MAN D26 480 6缸直列涡轮发动机，排量12.4L，最大480马力，最大输出扭矩2300N·M，具有高扭矩低转速的特点，采用了高压共轨技术，在高压力下将使柴油燃烧更充分，最大轨道压力1800bar。前桥采用少片簧设计，配有横向稳定杆，通过技术优化，在保证重量轻、效果好的同时，做到了低油耗、低排量的要求。
该车可选装采埃孚液力缓速器，标配排气制动(EBV）功率约为285千瓦，两者共同作用可达890千瓦的最大制动功率。延长刹车系统使用寿命，减少车辆使用成本，减少了停车时间，减少了制动系统的维修。
全车采用盘式制动，配备ECAS气囊悬挂控制系统，操作更轻松，突出省时省力的特点。拥有ESP、ASR、EBS等高科技装备，后桥速比有2.71和2.85可选，保证高效稳定的运行。
MAN车型使用的是可变截面大梁，上面的副梁也是它的一大特色。全车电气管路捆扎工艺良好，走线也比较讲究。同时采用X型的横梁减轻重量仍起到稳定车辆的作用，大梁及附件的重量都采用最优设计，带来了双重受益，增加了超过200公斤有效载荷,减重近300kg，从而有效降低燃料消耗。
MAN BrakeMatic(EBS)电子刹车系统采用德国克诺尔品牌，配套扎实可靠。与常规制动系统相比EBS具有较高的制动压力和较快的反应时间，响应时间快300毫秒。
曼恩EfficientLine新车型拥有全新带有压缩空气管理（APM）的可自动关闭空气压缩机，在长途运输中减少90%的工作时间，从而节省，配备的新高效交流三相发电机，带有MAN TipMatic的变速箱，Easystart起步辅助系统，精细优化的空气动力学设计都将“省”进行到底。
新车型配备的曼恩车联网系统可以实现最优可量化司机驾驶行为管理及薪酬管理，达到车辆预防性维修保养，提升出勤率的目的。
在售后服务方面，曼恩推出了相关“合同福利”，客户购买EfficientLine高效版牵引车，可自由选择全国服务经销商，配件更换维修费用透明化，另外，车辆在出现故障时将会有完整的保养和维修历史记录，以便增加车辆剩余价值和促进转售。这也给很多用户购买车辆的自信心。
编后语：当前物流市场用车逐渐在走高端化的路线，大马力更是一种趋势，而新上市的MAN EfficientLine高效版牵引车正满足众多用户的用车需求，以更可靠更高效更节省高安全等特点来打开市场，真正为客户谋求更多的盈利空间，商用车之家小编相信MAN EfficientLine高效版牵引车在中国市场上会有相当不错的表现。
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