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9月11日，2016中国卡车公开赛第二站广东站，在广东肇庆国际赛车场燃起战火。作为首站冠军，乘龙汽车队凭借乘龙H7以及乘龙T7这两款国五量产高端重卡的优异性能，延续出色的发挥，斩获车队冠军、量产组冠军、6*4组冠军、H7获得车手亚军、T7获得车手季军等多项殊荣。
作为国内唯一列入年度全国体育竞赛计划的卡车类赛事，本届中国卡车公开赛的规模较去年大幅提升，拥有11支车队、19名来自国内外的顶级赛手，共计19辆车辆参赛，在全长2.82公里，最高设计时速约为250km/h的广东国际赛车场展开角逐。
国五13L大马力，续写传奇
赛场之上的乘龙双雄，凭借13L大马力发动机迅速化身“速度机器”，在赛场直道频频上演狂飙轰鸣、一骑绝尘，弯角处的刹车制动果断干脆，偶尔还能一睹重卡甩尾漂移的好戏。赛场之外观众的激情被迅速点燃，现场旌旗飞舞，观众喝彩阵阵！
柳汽参赛的两台国五平台赛车，分别搭载国内技术水平领先的13L潍柴和13L康明斯大马力发动机，以量产车的身份挑战众多专业改装赛车。乘龙H7匹配潍柴WP13发动机，13L排量，最大马力可达到550匹，低速大扭矩，950r/min即可输出2550N.m峰值扭矩，动力澎湃持久且响应迅速；四气门结构，充气效率较三气门大为提升,动力优势明显；发动机系统匹配点优化，整车相同车速发动机转速匹配点低200rpm，发动机效率更高，燃油消耗更低。
有“中国最美长头车”美誉的乘龙T7匹配康明斯ISZ13升520马力发动机，零到百公里加速仅65秒（满载），大动力大排量大扭矩，起步、提速、爬坡快；最高2400bar的喷射压力，精确喷射降低油耗水平；康明斯HOLSET高效增压器，四气门进气量大, 燃烧更充分、更节油；累积历经4万多小时耐久可靠性试验，及900万公里高温高寒等极限环境测试，发动机性能稳定高效，赛场可靠性表现一如既往。
高可靠性+制动性，掌控赛场
动力卓越的乘龙双雄，赛场之上超强掌控力凸显多重实力。乘龙H7、T7均采用“大马力＋直接档＋小速比”黄金配置，不仅动力强、响应快，而且传动损耗率低，综合表现更出众。
面对复杂多变的天气、路窄弯多的赛道条件、剧烈的竞技过程，经历成都、广东两站的高强度比赛拉练后，三台国内品牌赛车出现因底盘或者发动机故障抛锚退赛情况，四台赛车因过弯失误冲出跑道、冲撞护栏等突发状况，主办方甚至动用工程车辆将事故车拖离赛场。而乘龙H7、T7展现出柳汽高可靠性的产品品质，一流的整车性能，以稳定可靠的赛场发挥和过弯操控性能完成比赛并夺冠，展现了国内高端重卡品牌不输进口赛车的实力。
同时，由于赛场多为长加速、急刹车、高负荷竞赛环境，容易导致制动系统过热，制动器失灵。为保障赛手与车辆的稳定发挥，现场参赛车辆需频繁返回维修区，对赛车制动系统进行淋水降温，而乘龙汽车采用的Jacobs高效缸内制动和WABCO制动系统，制动效率大幅提高25%，在保证安全的前提下，无需担心制动鼓刹车温度过高，实现了比赛期间无需淋 水、超强而稳定制动。配合盘式制动器的使用及大提升车辆的操控性，60KM时速下制动距离仅为32米。
经过两站激烈的实战检验，乘龙汽车队国际著名卡车赛车手Adam Lacko先生和国内实力派车手侯红宁先生对于乘龙赛车的动力性、操控性、制动性、可靠性均赞誉有加！
现场订购，乘龙试乘试驾再掀高潮
在比赛现场，东风柳汽重磅打造“全新产品平台品鉴会”活动。近三百余名来自全国各地的客户莅临现场观看比赛，为乘龙汽车队呐喊助威，共同分享乘龙汽车队成功卫冕的喜悦。赛后，客户们踊跃参与到乘龙H7的试乘试驾和订车活动，现场实现订车178台。广州某物流公司客户现场订购乘龙H7牵引车30台，这位负责人表示：“H7在广州保有量比较大，今天在赛场看到的乘龙H7的优秀表现，而且试驾过后感觉的确很不错，动力舒适性都很好，马上就定了车。”
凭借乘龙H7、乘龙T7这两款高端重卡的强悍品质，乘龙汽车队在比赛中所向披靡。发动机奏响阵阵轰鸣，滚滚车轮激起硝烟弥漫，赛道传奇还将续写，11月，我们第三站上海再会！
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