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随着中国现代物流业的加速发展，日用工业品、电商、快递等高附加值物流用户亟需“跑得更快、用的更省、开起来更有面子”的重卡产品；更快，则要求重卡有更大的扭矩输出，高可靠，高出勤，才能更高效；更省，则需要重卡油耗低、保养成本低，实现运营成本最低；更有面，年轻化的重卡用户，希望更大的驾乘空间，更舒适，更安全。
面对物流运输行业的“高效转型”与重卡用户的需求升级，福田戴姆勒汽车推出“高运输效率、低运营成本”的新一代高效率重卡——欧曼GTL超能版490+大扭矩重卡，其采用戴姆勒奔驰平台化、模块化技术开发的全新平台，配装康明斯ISG12升490马力超能动力，致力于为用户带来超大动力、超大排量、超级高效的产品，全面满足物流市场及用户需求升级，引领中国物流进入大马力高效时代！
大扭矩高效率 一年快出一个月
作为新一代的大马力、大扭矩产品，欧曼GTL超能版490+配装有着490马力的康明斯ISG超能动力，通过匹配戴姆勒整车技术，将“大马力、大扭矩”的优势充分发挥，并可匹配小速比后桥，大马力，大扭矩保障强劲动力的持续输出；欧曼GTL超能版490+在1100转低速即可输出2300N•m超大扭矩；满足高速物流用户“起步快、提速快，超车加速度大，爬坡更有劲，标载高速跑得快，重载有劲跑得稳”的高效运营需求。
来自山东的李师傅，主要从事日用工业品运输。李师傅说：“像我们日用工业品运输，都是靠运输效率挣钱，以快制胜，所以必须要跑得快、跑得稳、还要跑得持久。我以前用的是一辆350马力的卡车，拉30吨的货物，15个小时的路程要跑16到17个小时。而用了欧曼GTL超能版490+大马力重卡后，同样装30吨的货物，要不到15个小时就跑完了。从时间上看，我一个月能节省两天，可以多往返一趟，一年下来差不多能比别人快出一个月。”
省油省保养 一年省出一个司机钱
“现在跑运输不像以前好干了，竞争越来越激烈；运费给的越来越低，司机工资倒是越涨越高。所以，跑运输的除了会挣钱，还要会省钱！”来自河北一家物流公司的王老板说。“欧曼490+重卡上市后，我们购买了5台，现在算下来还真省了不少；跑得快，省时间，油耗低省油钱、保养少省成本。据我们自己测算，每台车一年至少省7万，相当于省出一个司机钱。”
油耗方面，欧曼GTL超能版490+拥有60至90KM/h的超宽经济时速区间，百公里节油3-5%，按照年20万公里计算，每年每车省油钱16500元至27500元；损耗方面更省，欧曼GTL超能版490+独有的iBrake发动机制动系统，能有效减少轮胎及刹车片的磨损，延长使用寿命3至4倍，就少换轮胎，少换刹车片这两项开支，每年每车就节省15000元；外加机箱桥全面10万公里保养，轮毂保养等累计节省13500元；同时，节省保养时间，每年多出勤半个月，多跑5000公里，多挣2-3万块；全新产品，残值率更高，至少能多卖2至3万元。因此，综合下来，欧曼GTL超能版490+每年至少可省7万多元。
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