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重重挑战之中，客车行业将何去何从？新能源客车的前途又在哪里？
2016年10月13日，由方得网、社会科学文献出版社等主办的“2016中国客车蓝皮书发布暨第四届中国客车蓝皮书高峰论坛”（简称“蓝皮书论坛”），于国家会议中心盛大举行。本次活动也是“2016节能与新能源汽车成果展新能源成果展”的一个重要组成部分。
主办方以《中国客车产业发展报告（2015—2016）》发布为契机，将围绕中国经济新形势以及2017年经济形势预测、客车市场形势与客车发展的相关问题、2016年客车市场分析及预测等话题展开深度探讨。
参加本次论坛的有主办方领导、经济学家、客车专家，还有各地公交公司负责人、客车与零部件企业高层，以及近40家全国主流媒体出席。作为新能源客车动力电池市场的龙头企业，宁德时代（CATL）还特别赞助了本次活动。
本次论坛继续往届风格，秉承“讲实话、干实事、精简、高效和务实”的宗旨，理论联系实际，分析现阶段中国客车存在的问题，求解未来中国客车行业可持续繁荣之道。
得到官方认可 论坛层次再提高
与往年论坛相比，本届论坛的层次再次提高，成为官方肯定的一场客车界重要行业活动。
2016年10月13-16日，为继续贯彻落实国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，创造良好发展环境，加快培育市场，促进节能与新能源汽车产业健康快速发展，以“选择•行动——未来从现在开始”为主题的2016（第四届）节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会（简称“节能与新能源汽车成果展”）在北京国家会议中心隆重举行。
该展会是亚洲第一大节能环保汽车展，也是我国唯一的国家级节能与新能源汽车专业展览展示平台。展览期间，将同期举办“2016节能与新能源汽车产业峰会”等一系列专业会议和论坛。其中，由车展主办方与方得网联合举办的“2016客车蓝皮书论坛”成为展会期间的重要议程和活动。
值得一提的是，能得到节能与新能源汽车成果展官方认可，并与该重要展会同期上演的客车领域的论坛，仅此“2016客车蓝皮书论坛”一场。
第三册客车蓝皮书发布 成行业必备参考书
继前两册客车蓝皮书后，第三册客车蓝皮书正式出版上市。
本次论坛首先举行了《中国客车产业发展报告（2015—2016）》（客车蓝皮书）的新书发布仪式。发布仪式上，社科院社科文献出版社副总编辑周丽、中国电工技术学会副秘书长韩毅、中欧经济技术合作协会副会长李庆文及方得网总编辑姚蔚为蓝皮书揭晓红盖头。
据社科院社科文献出版社副总编辑周丽介绍，皮书系列是社会科学文献出版社编辑出版的蓝皮书、绿皮书、黄皮书等年度专题研究报告的统称，是社会科学文献出版社的著名图书品牌和中国社会科学院的知名学术品牌。
中国电工技术学会副秘书长韩毅表示，《中国客车产业发展报告（2015—2016）》是方得网组织国内客车行业专家与学者，编写的有关中国客车产业的第三本年度研究报告。该书站在经济学和管理学的高度，从中国客车企业竞争优势分析、新经济与汽车产业革命如何影响客车业、客车行业如何进行供给侧改革等角度，为读者提供了一个观察最近两年我国客车行业的全新视野。
方得网总编辑姚蔚介绍了最新一册客车蓝皮书的主要内容。该书分为总报告、行业发展报告、企业发展报告、大事记等四个部分，书中既有详实的数据资料，又有理性的客观分析，为政府、企业及行业人士了解客车产业提供了便捷的方式和权威的解读，是读者快速了解中国传统客车行业和新能源客车行业的必备参考书。
众专家、企业激战主场 为行业转型掌舵
蓝皮书发布后，接下来的客车高峰论坛，给了现场观众一次思想和观点的盛宴。这一场论坛的关键词，是“把脉”，也即在客车行业面对转型的迷茫中，亮出一盈盈智慧之光，照亮未来之路。
经济学家、社科院经济所副所长张平，中国公路学会客车分会高级技术顾问裴志浩，厦门理工学院中国未来巴士系统研究中心首席专家兼公共交通国际联会会员王健等专家，分别就中国经济新形势以及2017年经济形势预测、客车市场形势与客车发展的相关问题、中国与欧洲电动巴士的商业化路径差异等话题，进行了专题演讲。
第一商用车网总编辑谢光耀在做“2016年客车市场分析及预测”演讲时指出，今年1-9月，国内客车市场销量整体下降1.1%，除了8米车表现抢眼、增长105%以外，其他多数细分车型市场乏善可陈，这主要源于新能源车销售结构的变化（市场需求从6米纯电动车向8米纯电动车转变）。与此同时，纯电动客车市场9月份虽然取得了同比增长7%的成绩，但行业整体比较困难，市场过度依赖少数企业，情况不容乐观；混合动力客车市场更是连续下滑。他判断认为，今年第四季度的新能源客车市场将出现较大幅度的下滑。
深圳新能源推广领导小组主任助理陆象桢在专题演讲中总结说，深圳在推广新能源汽车过程中，实施政府与市场“双轮驱动”战略，从制订鼓励政策、营造使用环境、充分发挥社会力量、建立公共服务领域的四级安全监控网络体系这四个方面入手，从而取得了良好的成绩。“截至2016年8月30日，深圳市已累计推广新能源汽车53496辆，其中包括新能源公交车6634辆，纯电动通勤车1321辆，纯电动物流车9067辆。”
高峰论坛上，来自宇通客车、中通客车、银隆新能源、中车时代、苏州绿控等企业的代表，分别介绍了各自企业在节能与新能源客车方面取得的最新进展。同时，作为本次活动的赞助方，宁德时代客户总监田丰收介绍了宁德时代在节能与新能源客车方面的目标：“公司未来要争取让动力电池的价格每年降低10%，能量密度提升到现在的1.3倍-2.0倍”。
通过本次论坛，主办方为社会科学研究单位、专家、政府与客车企业，搭建起一个信息交流和学术研讨的平台。专家、学者与企业在论坛上共同探讨当下中国客车行业发展遇到的问题，为客车行业获得更多政策支持和更好的发展环境建言献策。
这样一场客车行业饕餮盛宴，必然能够推动行业更加健康地发展！
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