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希望与失望 车货匹配APP长征路给我们的思考

商用车之家讯:互联网+物流是个大趋势,货运APP也不是坏东西,只是被有些聪明人给玩坏了,步子可以快一点,但尽量少出笑话。

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       昨天跟一个司机聊: 真有点想念APP,礼品收了一堆,电话费给补了,还能有空跟地推纸妹聊天,挺想念那段时光。


       一步跨入物流业:“哎呦,这么好的行业怎么还这么干呢?太落后了,这不是金饭碗要饭,金扁担挑粪。得改!”物流行业不就是通过规模化来产生效益吗?只要消灭了信息不对称的问题,物流行业就能duang~、duang~、duang~的土鸡变凤凰了。于是,不约而同的从车货匹配的货运APP切入.


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       恋恋不舍的我走了,正如风风火火的我来,  

       那绚丽的峰会,是夕阳中的绝唱;

       论坛台上的身影,还在心头荡漾。 

       曾经的骄傲天使轮,已不再宣泄招摇; 

       在物流的长河里,我曾经也激起涟漪! 

       那司机大叔手中的电话,不是电话, 

       是天上彩虹,沉淀着心中的梦。 

       寻梦?

       撑一支APP,向人工管车处漫溯, 

       满载一船礼品,在货运站场里放歌。 

       但如今我不能放歌,悄悄是别离的笙箫; 

       夏虫也为我沉默,沉默是今晚的APP。

       悄悄的我走了,正如我风风火火的我来 ;

       我挥一挥衣袖,不带走一部手机 。


车货匹配APP的世界

为人性僻耽佳句,语不惊人死不休.


       从2013年开始,物流业一夜晨雾来,千树万树梨花开,300多家登记在册的配货软件APP, 怀着改变物流业的崇高理想,每晚夜不能寐,夜晚的加班场景每每感动着自己。


       在蝗虫一样的峰会上,动情的宣布着:融资额,你不说超过亿元,你都不好意思,最好拿美元来注释一下,没有说天使轮的,已经都B+轮融资、注册卡车司机你不说超过百万万,你都无法说出口,日成交运单数从10万起步到达千万级,... “独角兽”,跟投,无缝对接,空驶率,物流费用、物流生态.....


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       APP好像一瞬间可以改变这个古老的行业。


       司机注册的补贴大战,竞争对手抢夺客户的流血冲突,地推人员与物流园的恩怨情仇。历经了九九八十一难,却未能修成正果。


       现实很骨感,在长期看不见收益的情况下,花费大笔的时间和金钱去培养用户习惯。大部分APP在还没有烧钱烧到嘀嘀那个份上的时候,就已经回家烧纸了。而国内货运APP步履维艰最重要的原因是:中国现状是车多货少,司机装了APP之后配货体验非常不好。几次配货不如意的话,便不愿意再尝试,导致软件运营商的前期推广全部作废。


       苗天冶(互联网大会):《终结者》《机械公敌》这样的大片里面出现的结果会不会成为现实,我觉得这个是未来基于机器深度学习和迭代发展的基础上我们的预期,但是机器再聪明还是为人类服务的。


       40%的空驶率,吓死宝宝了。这是那驾驶员当“猪”呢!插上梦想的翅膀,猪能爬上大树浪漫的舞蹈,大象能在美丽的天空自由飞翔,干线运输的人工智能调度系统这个大神尽快显灵吧.


       我就是做物流的,上海这边现在用户比较多的两款配货软件我都是会员,只能告诉你,体验极差,一般情况下我是不会用配货软件车装货的。

车货匹配APP


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       其实司机大叔挺怀念APP,2015年曾经眼睛一亮,物流行业真的变得朝阳产业了?有些不敢相信,在货运站场这样的地方出现了稀缺资源。


       在美女进入要吹口哨的货运站场一时间变得热闹非凡,作为一个物流人多希望这样的场景能够持续,这也代表了资本的流向!


       一个APP软件要代替小黑板,在技术上没一点问题


       但可惜、惋惜、叹息,这种状况只持续了短短的数周的时间,在物流园区里就消失的无影无踪,回头看一下车货匹配的资本走势,6月是最高点,然后断崖式下跳,呜呼!好景不长,美女的眼光向来准确,她们是一种稀缺资源,她们的流向值得物流人思考!


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姑娘流向、代表着车货匹配的未来!


       时至今日,车货匹配APP们“身世相近,命运迥异”。消散在风中的,黯然退场的,苦苦支撑的,谋求转型的……汉语言的丰富给我们带来了汗多惊喜,转进一词来源于不肯承认失败。APP喜欢用的是战略调整。


       调整到货运站场,调整到货运经纪人,调整到TMS,调整到无车承运人,调整到货运后市场.......反正物流业涵盖面积大,你可以尽情调整。


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       正以为调整是个小事件时,调整后遗症就来了,一纸公文,让很多员工被动离职或被劝退。很多离职员工表示,在竞争激励的今天,同行都是免费,现在公司实行收费制度是一种变相的辞退。


梦想与现实


       年轻的创业者曾经豪情万丈,归来却空空的行囊


       因为有梦,因为年轻,就算失败还有重来的勇气,我总觉得人这一生不能白来一趟不能庸庸碌碌,有梦想有追求..............


       梦想与现实的距离 ,可以无限远,也可以零距离. 虽然它们可以没有距离,但它们依然 会有差距. 当理想如同远在天边的月亮时.


口水之战,巅峰对决


       从2015开始,剧情一步步发展,越来越精彩缤纷,分析的妙文层出不穷、货运APP会干掉物流园区吗? 货运O2O之殇——神盾快运遭遇了什么?APP下一个想干掉谁?货运APP口水大战指向何方?


       融资、转进、调整、遣散....热闹的剧情看的人惊呼过瘾。


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靓丽的升级.秩序.价值


       互联网+物流不能做成一锤子买卖。不然烧钱烧的不亦乐乎,互联网和物流加不起来,两边互相瞧不起,互相见面内心就一句话:“这傻X,看你以后还怎么玩”,那就没意思了。


       互联网+物流是个大趋势,货运APP也不是坏东西,只是被有些聪明人给玩坏了,步子可以快一点,但要有道德做底线,故宫里面停货车经不起推敲的尽量少出笑话, 裸奔虽然跑得快,但是容易扯着蛋。


互联网+物流是个大趋势 APP是拐棍


        物流行业博大精深,APP只是一个触角。希望众多的创业者、从业者抬头仰望太空的时候,也低头看看脚下的路。星空有多美,路就有多长。大浪退去你就会看到是谁在裸泳。 




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