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尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla），一位美国发明家，他被认为是电力商业化的重要推动者之一，并因设计了现代交流电系统而最为人知。他对于现代化电气技术有着卓越的影响，美国当前两家不用领域的电动汽车厂商都使用了他的名字，一个是我们熟知的“特斯拉”，一个是专注电动卡车的厂商“尼古拉”。
尼古拉汽车公司（Nokola Motors）在今年五月的时候曾发布了续航可达到1200英里（约合1930公里）的概念电动卡车Nikola One。近日，尼古拉再次挑战行业，将Nikola One升级为氢电动力混合的新能源卡车，续航里程高达1200英里。这辆8级卡车（美国卡车分级标准，7、8级为重型）拥有1000马力和2000磅-英尺的扭矩。作为对比，同级别来自沃尔沃卡车的D13柴油引擎只有375到500马力、以及1450到1850磅-英尺的扭矩。
尼古拉Nikola One的最大优势是零排放，其采用了氢燃料电池、320-kWh 锂离子电池、以及纯电传动系统的组合（概念车上共有6个电机，每轴一个）。
借助氢电混合动力的先天优势，尼古拉Nikola One从0-100公里的加速时间也只需30秒。相比之下，同级别传统柴油卡车的同等加速时间为60秒左右。
尼古拉Nikola One还可选配一或两张全尺寸床铺，一台搭配Apple TV的40英寸曲面4K屏电视，同时车厢内提供Wi-Fi 与4G 移动网络的连接，当然冰柜冰箱、微波炉这些长途驾驶必需品也都被安装在了车内，这完全是一辆房车与卡车的结合体。
尼古拉Nikola One配备了全景挡风玻璃窗、多点高清摄像头、360°雷达传感器，在消除传统卡车盲区的同时、还能够实时监测行车状态。
当前氢电能源卡车面临的最大难关，还是加氢站的分布不够广泛。不过Nokola Motors已计划在美国和加拿大境内兴建一系列的加氢站，并从2018年1月份开始动工。
这364座加氢站将于2019年晚些时候投入运营，预计在15-20分钟内就能给车子加满能源。当然，加氢站的全面投入对于在美国本土的其他氢燃料车型也有帮助，比如丰田的Mirai’及本田Clarity。
尼古拉汽车公司希望能够在2017年中期实现生产，卡车巨头菲茨杰拉德（Fitzgerald）将为其生产5500辆。如果一切顺利，我们将于2020年看到穿梭在洲际公路上的Nikola One。
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