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今天我们故事的主人公是来自黑龙江绥化地区的欧曼GTL穿越版的忠实用户——高师傅。在与欧曼GTL穿越版相伴的日子里，高师傅既省钱又省心省力，让他的生活更美好，每次提到欧曼GTL穿越版就对它赞不绝口，那么下面就让我们一起走进高师傅的卡车生活吧！
我是来自黑龙江省绥化地区的欧曼GTL穿越版用户高师傅。因为我之前的卡车小故障太多，油耗大，而且临近冬天，该车冬天就是起不着火，所以我果断将其卖掉，于今年8月份购买了一辆福田戴姆勒460马力穿越版牵引车。在重新购车过程中通过福田戴姆勒汽车细心讲解此款车辆，我感觉这就是我想要的车。现在出车4个月了，各方面性能以及各项服务都让我非常满意，还真是多亏了当初的选择——欧曼GTL穿越版！
省钱省心省力
欧曼GTL穿越版爬坡性能一流，我总跑山西线那全是大坡，原来我那台旧卡车遇到上坡开的是真费劲啊，现在我这台车遇到上坡跟在平地开似得，根本不费什么劲一会就上去了，该车辆驾驶室的舒适性非常好，在车辆经过坑洼路面时，驾驶室中根本不会感觉到颠簸，减低了我们驾驶员受到的疲劳感，增加了行驶的安全性。
现在我们家那头的气温已经达到零下20摄氏度了，在往年我们为了少花油钱，需要自行将油箱改成一半0号油，一半负35号油，可是这样改完油箱又会出现一种情况挂蜡，挂蜡就是燃油结冰，改完油箱和油路后，有些地方出现了故障导致燃油没有完全转换成负35号油，导致燃油结冰，每次出现挂蜡我就要付出300元的费用，这一个冬天仅挂蜡我就需要上千元的费用。而现在这台车不需要再改油箱了，该车辆本身就是双油箱并且油路设计的非常好，到现在为止我都没出现过挂蜡的情况，既节省了我改油箱的费用，又消除了因挂蜡所要承担的费用。
冬天气温太低不仅油费昂贵，而且起车困难，我原来那台卡车只要头天晚上停了一宿，第二天根本起不着车，需要拿喷灯烤油，再用电瓶连才能将车辆起动，既费时又费力，而该车安装了机油节温器，当机油温度低于设定值时，机油不流向机油冷却器而直接流向机油滤清器，更利于低温环境下的启动。
欧曼GTL穿越版配备的是极寒地区专用低温180Ah蓄电池，冷启动好，寿命长，解决极寒地区蓄电池冷衰退问题，现在不管停多长时间，天气多冷，上车保证能启动。该车辆驾驶室密封性非常好，保温性能更佳，在车里穿衬衫就行，该车还配备了独立热源，待停车时发动机可熄火，减少发动机磨损，独立热源轻松制热，保证车内人员舒适的同时节省燃油消耗。最重要的是该车辆输出最大扭矩的转速范围值大，这使得该车能长时间在低油耗区保持着最大扭矩输出，这样这车非常省油，在我开这个车的4个月里平均每一万公里比原来省了1000多块钱的油。
智能配置
搭载智能化车联网系统的欧曼GTL穿越版，可以实现远程诊断，在线升级软件，实时上传车辆运营数据分析，对运营线路、驾驶行为、实时油耗管理、维保管理、运营管理进行监控，并提出优化方案。此外，福田戴姆勒汽车智能重卡车联网系统的接入，还能从行车安全、车辆安全、货物安全方面来方便驾车司机的驾驶，实现故障诊断、远程协助、车辆信息追踪、行车检测、行车导航、行车配货、行车安全、紧急求助等功能。
优质服务
福田戴姆勒汽车的售后服务非常到位。在全国建设覆盖到县和矿区的1300家功能健全的服务网点，终身给我们客户提供规范、经济的一站式服务。承诺24小时车辆修复，每延期3天赠送客户一次整车保养。对修复时间较长的散件，可更换分总成或大总成。15分钟以内的救援服务响应速度；故障4小时，重大故障24小时，疑难故障5日的维修速度；所有地区48小时（事故车除外）紧急配件到位速度；24小时的投诉闭环速度；国内首家推出整车首保全免费（材料费+工时费），可节省首保费3000多元/车。保修期长达42个月/不限里程，为我们节省维修费10000多元/车。我们用户是真真切切感受到它的“终身服务、全程无忧”！
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