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福田欧马可品牌一直以高端轻卡的形象活跃在市场中，其高端品质也在众多用户心中留下了深刻印象，因此也产生了一大批的忠实粉丝，近日，商用车之家编辑在五连环商用车城走访市场时就遇到这样一位欧马可用户。
李师傅与欧马可合影
他叫李明博，典型的山东大汉形象，热情开朗，善于交流。小编了解到李师傅今年不到30岁就已拥有近10年的驾龄，从车前脸贴的行车对联也能窥探出李师傅是一位爱车的老司机。其实李师傅在运输行业已摸爬滚打多年，一直从事轻卡行业的运输。“早期跑车没有经验，只知道把车开走，那时特别怕车辆抛锚在路上，好在当时我就驾驶的是欧马可，产品性能十分可靠，期间除了正常保养没有出现任何故障，欧马可的机器相当好，跑了几十万公里状况依旧很好，无奈遇到北京严格的排放标准升级，老车被迫淘汰。”李师傅笑着告诉记者：“不过从那时起我就很信赖福田欧马可，更新车辆时首先考虑，也就有了现在的欧马可3系，我也算是欧马可的忠实粉了”。
李师傅平常运输的是树苗，都是和老朋友一起承接的货源，主要跑山东、河南河北等运输路线。“由于近些年货运行情形势严峻，货源相对减少，一辆轻卡的运输工况更偏向于重载，例如前几天刚跑的一趟到山东济南的活，货重基本在8吨以上，来回将近上千公里的中长途运输对轻卡的整车品质要求特别高，通过这大半年的使用，福田欧马可性能稳定，承载能力强，143马力的康明斯ISF3.8L的机器跑平原山路都很给力，一路保持75Km/h以上的时速，保证高时效性意味着树苗能早点栽种，存活率高，还能保证较好的燃油经济性，货主也能赶个园林绿化的工期进度，客户对我们满意，我对自己的欧马可也很满意。”乐观开朗的李师傅这样对小编说道。
五连环商用车城里的欧马可
据了解李师傅的欧马可装配的是福田康明斯IS3.8L京V发动机，满足WHTC法规，具备OBD诊断功能。同时该发动机匹配升级版Bosch电控高压共轨燃油系统，优化了发动机的缸内燃烧以降低PM的排放。采用SCR排放路线，尿素喷射系统采用了空气辅助和电控喷嘴喷射，空气辅助雾化效果更均匀，电控喷射系统更加精准，尾气处理的效果得到了提升，这对于排放标准越来越严格的北京来说购买京五欧马可无疑是正确的选择。
当小编谈及一个人驾驶轻卡跑长途的感受时，李师傅充满自信地回答道：“如今大马力轻卡是一种趋势，我当时买车就冲着欧马可大马力发动机来的，143马力的康明斯ISF3.8L 的机器动力很足，跑平原山区复杂路况非常轻松，发动机质量经过这么些年的沉淀，性能已经相当稳定可靠，我用着也很放心。与发动机匹配的是万里扬6档变速箱，5.5吨的后桥，速比4.11。快速高效是这成熟配置的代名词，并且我的车辆还配有定速巡航功能，高速行驶舒适性很不错，一口气就能跑到500公里之外的目的地。而排半的驾驶室空间大，在卸货时还能得到很好的休息，这就是一部好的车辆给了我跑中长途的信心。”
福田全程无忧服务
本次遇到李师傅时他正为欧马可做车辆保养，在与李师傅交流车辆维护保养的经验时，他笑着对记者说道：“国内的轻卡暂时还没有做到长保养周期，再好的车辆也要精心呵护，尤其现在的发动机都是电喷的，更不能马虎。不过这一点欧马可的售后服务还是很到位，每次去保养都会讲解车辆使用的注意事项，哪些小故障自己动手就能解决的，很贴心。现在还有了全程无忧的服务，让奔跑在各地的我更加放心。”
如今李师傅依旧奔波在运输一线，有了欧马可这位稳定可靠的得力干将，相信他已经走在了致富的康庄大道上，我想这是很多人渴望的一种幸福运输路。
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