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2月份的最后一天，北京大兴区的五连环商用车城内，留着板寸身穿休闲西服的五连环商用车城总经理姚力显得精神饱满，与记者讲起他是如何在国内打造第一家互联网大型卡车超市的故事。
记者在前段时间走访商用车市场时发现，很多经销商都抱怨卡车销售处于瓶颈期，不像原来那么好卖，对未来的模式转型有些迷茫，记者觉得这种迷茫也许来自当今市场竞争环境的变化，而今天的主人公姚力，除了拥有五连环商用车城总经理的身份，还有一个身份是东风重卡的经销商，经过几年打拼现在已经是东风几十家战略经销商之一，如果按常人的眼光来衡量，姚力已经是一个年轻有为的成功者了，那么为什么他放着好好的经销商不做，非要去“折腾“一个前所未闻的线上卡车超市呢？
“现在的卡车销售已经和过去不一样了，指望着销售挣钱的时代已经一去不复返了，改变已经迫在眉睫，我们现在做的就是将卡车全生命周期的环节打通，从客户订车开始一直到车辆报废更换新车，我们的线上商场未来都可以实现全程跟踪与服务，只有这样才能在今后残酷的市场中活下去”从姚力的言语中，不难发现他已不再将销售看作核心要务，服务和金融等方面才是他今后工作的重心。
什么是卡车超市？
那究竟什么是卡车超市呢？在五连环商用车城中，记者发现在场地中除了重卡，中卡，轻卡车型之外，还有客车，挂车，微面和新能源车型，并且还配有维修，保险，金融、传媒等服务中心，可以称得上是商用车服务的大型综合体。五连环商用车城的总经理姚力也给出了自己的解释：“卡车超市是站在用户的角度，基于商用车的全生命周期进行一系列的服务。用户既可以通过线上与商家进行了解与沟通，也可以在线下进行车型体验与服务，这个卡车超市包括销售、租赁、金融、服务、物流等一系列的业务，目的就是让用户可以在一个地方解决完所有的问题”。
为什么要做卡车超市？
“之前做经销商的时候，很多的用户和我抱怨，由于卡车经销店分散不均并且都在偏僻的区域，想购买到一辆心仪的卡车最少要跑个三到四天才能把分布在各区域的品牌看一圈，实在是太麻烦了，于是我就想做一个各个卡车品牌集中销售的集合地，但是随着业务的开展，我慢慢发现单一的线下销售并没有带给用户最好的用户体验，于是开始边拓展业务边转型，卡车超市的理念开始慢慢形成了”，姚总告诉记者这就是做卡车超市的初衷。这几年来，姚力的转型创业可谓是摸着石头过河，毕竟之前没有任何经验可以借鉴，创业的道路虽然艰辛，但是五连环商用车城还是一步一个脚印按照既定的规划生长着。对于姚力这样心怀梦想而且朝梦想在前进的人，我们应该佩服。
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卡车超市的未来怎样？
随着互联网营销的模式日益成熟，传统渠道已经不能够满足用户的需求，姚力只想一心一意将这个商用车的线上平台打造起来，也希望可以有更多志同道合的人可以一起共建这个平台，不过姚力也提到，五连环商用车城在今后的硬件和软件上也在紧随市场和趋势的变化，不仅仅再是单纯的销售和服务大卖场，而是带来了更多实用的发展方向，比如增加新能源汽车的租赁、国际车展的二次传播、二手车的优化改装等等，同时入驻的厂商自身发展也会变得更加全面，从细化环节入手其实是非常有必要的手段，从而推动整个商用车市场更快速且平滑地完成产业升级和转型。
编后语：
任正非曾说过：“互联网还没有改变事物的本质，豆腐还是那个豆腐。华为是不是互联网公司并不重要，华为的精神是不是互联网精神也不重要，这种精神能否保证企业活下去是最重要的。”也许对于此时的商用车经销商来说，谁家的车便宜，谁家的销量好，已经不是最重要了，能在逆市中找到突破口依旧顽强的活着才是强者，这需要眼光，更需要勇气。
在商用车市场营销创意匮乏的年代，姚力打着“变革创新”的旗号，将商用车加上了互联网的翅膀，让人惊讶，更让人敬佩，而对于中国第一家网上卡车超市----五连环商用车城来说，现在的这些改变，这些积累，这些伤痛和喜悦，会在未来的某一个时刻相汇合，一种全新的景象会随着未曾经历的风雨一起到来。那将是新的时代。
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