日前，国内第一辆4×2中置轴轿运车正式上牌，中国重汽以领跑者的姿态开启了中置轴轿运车的新时代。
此款车由中国重汽与天津劳尔工业有限公司联合开发成功，是国内第一批运行的中置轴轿运车车辆，已实现批量销售。
天津劳尔工业有限公司是一家专注于改装轿运车的单位，为了适应新GB1589法规，中国重汽集团销售部和天津劳尔公司有限公司自2014年开始携手战略合作。针对车辆运输中置轴挂车列车的特殊要求，双方经过项目论证、研发、生产、制造、各种试验、公告申报等一系列过程，终于在2016年下半年成功开发出了融合德法先进技术的中置轴轿运车列车。
该车采用德国奔驰技术驾驶室，个头小，保证驾驶室顶部离地高度不超过2.65米；配德国曼技术的MC07发动机，发动机马力为310马力，该款发动机具有升功率大，经济区扭矩大，加速性快，经济性省等特点，底盘自重5.65吨，比国内同类产品轻550公斤，主车自重10.02吨，两轴中置轴挂车自重7.7吨，列车载质量可达到18.28吨。
值得欣喜的是，该款中置轴4×2轿运车已于2016年12月实现批量销售，并于2017年3月正式上牌，即将成为轿运车行业的陆地航母，为中国物流行业规范发展起到积极的作用，为中国的轿运车运输行业做出贡献。
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