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商用车之家记者独家现场报道
沿袭上一届的传统，东风天龙哥卡车大赛第三季首站启动赛3月14日设在了彭剑的家乡——襄阳。彭剑正是去年东风天龙哥卡车大赛第二季的全国总冠军。这既是总冠军在父老乡亲面前的荣耀，也是东风商用车对特殊“工匠”精神的诠释与鼓励——卡车人，老司机，优良精湛的驾驶技巧，安全规范的行车守则，对大车操控的热爱与痴迷，成就了东风天龙哥这一群体职业生涯中的“工匠精神”。
在已经过去的东风天龙哥前两季赛事中，共吸纳到上万名卡车司机参与这一盛事，吸引近5万名观众到现场观摩。尤值一提的是，今年第三季赛事升级到共青团中央青年发展部、中国汽车工程学会、东风汽车公司联合举办，东风商用车有限公司承办的高度，东风商用车将再接再厉，力争把赛事打造成中国卡车司机第一品牌赛事。
共青团中央青年发展部副部长赵宝东
在启动仪式上，共青团中央青年发展部副部长赵宝东说：“80/90后的卡车司机，已经逐渐成为中国卡车驾驶员的核心力量。而年青的驾驶员也越来越有想法，他们更需要卡车文化，包括卡车娱乐、比赛等等。而“天龙哥”比赛正好填补了这一空缺，在未来也将慢慢的建立起了属于中国的卡车文化。”
中国汽车工程学会副秘书长闫建来
中国汽车工程学会副秘书长闫建来也激情四溢的表示，卡车司机是经济强国的建设者、是上亿人民安康生活的守护者，是强国梦的实现者，东风天龙哥卡车大赛倡导安全驾驶、文明驾驶，传递卡车行业正能量，期待卡车司机开心工作、快乐生活，通过奉献的力量，能抵消那种路上的孤独。
在一天紧张的比赛间隙，商用车之家记者特意一路跟踪采访多名襄阳站比赛的司机，实况展出他们平日用车、工作的一些心得、体会。襄阳确实是东风商用车的大本营，在这里，当地人用大车，若没有首选东风天龙，都不好意思说自己是襄阳人。
参赛选手集体合影
一
湖北枣阳司机张永坤，今年46岁。
12岁开始开车，从拖拉机、小轿车、救护车，到工程车、平板车没有没经过手的。此次他是随鄂润物流公司组织来参赛。
鄂润物流这次组织了4名司机来参赛，顺带提车，公司专门跑武汉到重庆专线。
他已经开东风天龙6年多了，目前开东风天龙420马力平板车，运输物流公司百货，他说昨天刚处理掉自己养的车，准备再入手一台新东风天龙启航版。
二
同样是鄂润物流公司组织来比赛的选手，左到右：钱兵，周方俭，李会生。
李会生，34岁，开车10年了，是东风天龙340马力的首批用户之一，开了5年后卖掉了。这次买了一条东风天龙启航版挂靠公司。
周方俭，枣阳人，东风开过2年，以前给人当驾驶员，现在开始自己养车，同样入手东风天龙启航版。
钱兵，36岁，他开车18年，开过东风和陕汽德隆。今天也是来提车，入手同批东风天龙启航版480马力13L发动机车型。
三
鄂润物流有限公司总经理李海恭
鄂润物流购买的10台东风天龙白色启航版
东风汽车公司团委书记师建兴为鄂润物流有限公司总经理李海恭交付车钥匙
鄂润物流
鄂润物流有限公司总经理李海恭，包括这次组织小伙伴共同购买的10台东风天龙白色启航版在内，公司目前有12台东风天龙重卡，刚起步甩挂物流，跑武汉到重庆专线，从事物流与快递之类的货物。
四
史哥的英姿照片呢？咳咳，下期卡车之声音频节目，小编你一定要加上哈，不仅闻声，还得见人
4号选手史新勇是鑫海顺物流公司组织来的2名选手中的一位，他今年是第二次来比赛。
开车10年，从7.2米、9.6 米、13米到17.5米，变的是车型，不变的是品牌，一直开东风各系商用车。
他现在养了一台480马力东风启航版，跑襄阳-新疆、广西，运输汽车配件、电子器件等。他也笑着跟记者抱怨现在运价太低、油费又涨，物流不好跑。
此次比赛他用时4分多钟，虽成绩不佳，但心态乐观，重在参与嘛。他说，“转弯的地方技术高的能一次性转过来，如果角度掌握不好就要重新倒车再转，这样既浪费时间也影响成绩。”
五
30号选手司光剑
30号选手司光剑，是此次比赛承办地东风商用车襄阳兴荣亚4S店的客户，目前养了一台东风天龙，开了4年多了，自己搞散货运输，一年赢利十几万，可能不久就要换车。
比赛前他不愿意多聊，而是努力观摩前面选手的比赛，找角度，看路线，最终成绩不错，仅以微弱的差距惜获第二名，与第一名场地赛成绩一样，但用时长了2秒。他说，临比赛前确实要仔细观摩，开了多年车，再看参照物，结合自己的经验，来找到最好的转拐等地方。这也是他取得好成绩的“秘笈”吧。
他对成绩还是比较满意，赛后终于露出自信的微笑。对于取得的好成绩，他认为，第一要技术精湛，第二时间要抓紧不能紧张，“我刚才有点紧张，就丢了分，我没有去修正，如果修正，肯定能拿满分。”在他看来，技术精湛对跑长途来说，关乎自身和他人的人身安全。
他很骄傲的宣布说，“我从2002年到现在开这种半挂车，从最早的东风尖头145到东风紫罗兰再到现在的东风天龙，开了15年东风，其中东风天龙就开了10年，一直到现在都在用，还没发生过一例责任事故。”
作为东风商用车的绝对拥趸，司光剑认为东风天龙在质量、节油以及操控上都比一般品牌过硬。第二次参加比赛他也瞄准了总冠军奖品——东风天龙旗舰。
六
10号选手肖荣看
10号肖荣看是第一次经朋友介绍来参赛，他是襄阳本地人，开了十几年车，东风半挂车从东风紫罗兰开到东风天龙，开了8年。这次成绩并不理想，但他表示明年有时间还会来。他认为失败主要在于场地不熟悉，最主要的还是自己没掌握好技巧。
他养了一台420马力的东风天龙半挂，已经使用5年，跑襄阳-成都。拉的都是重货，品种不限，从早期的大理石到现在的汽车零部件，5年共跑了57万公里，净利润一年近20万元。他年底打算换车，改换东风天龙旗舰。他说目前这台车5年后的残值大约在18-20万左右，此前新车购入是近50万元。
“本地人用本土车”，服务网点多，维修方便，配件普及，售后方便是他唯一选择东风天龙旗舰的原因所在。
七
26号选手张海波与妻子合影
26号张海波，今年是第二次来比赛，不离不弃的妻子也一道过来比赛助威。
张海波与比赛用车合影
他今年43岁，开了近30年车，开过南京跃进，东风开了十几年，从210马力的紫罗兰，到340马力的东风雷诺系列，现在养的是东风雷诺420马力半挂，主要跑广州、江浙沪或成都一带，运输汽车零部件。
妻子说，昨晚上出完车回来饭都没吃就往这边跑。妻子跟车跑了7、8了，小孩14岁已经学校寄宿。现在的东风雷诺420马力去年刚买到现在一年时间，此前的东风雷诺340马力的跑了6年卖掉了。目前每年净利润在14万元左右。
夫妻俩说，现在车多货少，活不太好干。但多年吃苦耐劳夫妻俩都有了底子，不但在襄阳买了房子，而且买车基本都是全款。
张海波说，东风是家乡的车，本地人肯定买本地车，东风做工细腻，各方面配件、服务都非常方便，基本没有后顾之忧。其他品牌他们几乎不考虑。对于东风商用车带来的财富和梦想成真，他们由衷感到喜悦！
张海波妻子为丈夫加油助威
随后记者观察到，张海波在比赛中妻子一直在旁边一路跟着，就像以往跟车跑了7、8年一样，为丈夫加油、助威、打气，夫妻俩一路携手走过风风雨雨的时光。虽然成绩不佳，但夫妻俩携手走下来依然满面笑容，有了亲人的鼓励和陪伴，一切就都成了好玩的事。这也是东风商用车卡车驾驶员大赛最关注的一点，为了所爱的人，我们一直在努力！
八
10号李涛14岁家里买了第一台车，16岁开始自己开车经营，东风天龙开了有6、7年时间，目前跑福建、新疆、兰州一带，拉百货、设备等普货。收入在安全的前提下，一年净利润在20万元左右。
这次是他第一次参赛，是东风服务站站长介绍过来比赛。在去年卖掉车后，此次他也定了东风天龙旗舰13L、480马力车型，选的是红色。他说他会一直选择东风，其他品牌基本都不考虑，因为车子有什么问题只要找服务站就能解决，很方便。
他认为养车关键是安全，只要安全，一年赚20来万基本没问题。一台车新购入到手后约60万，2年多就能回本。他一般是开3年换车，3年后二手车残余值不到30万，还有一半价值。
九
鄢曙光获得冠军
19号1985年生的鄢曙光今年32岁，今天是他圆梦的一天。谈起去年的经历，他有点好笑，“去年是1分31秒，但是忘记按喇叭扣分了，结果到手的第一飞了；今年是1分40秒，是所有42位选手中最快的，但比去年还差点。”
冠军选手鄢曙光上台领奖
对比两年的参赛，他说开的车型不一样，去年是国四启航版420的，今年是国五启航版450马力，比赛规则虽无二致，但今年的场地要更好。
他开过东风前四后八翻斗车、东风天龙等等，开了近10年东风车。以前养过东风紫罗兰，现在养的车是东风天龙340马力，开了好几年了，现在很想换一台国五480马力启航版。他说价格合适随时可以换车。
鄢曙光每年净收入都在20万元左右，基本跑广州，货源不固定。赛后年轻的他非常兴奋，直呼请记者们去唱歌。愿这个1.8米的大个今年赛事一路好运气！
十
37号选手林清海
37号林清海成绩不佳有点沮丧，不过还是很好脾气的配合我们采访。
林清海养了一台420马力东风天龙，开了有3年了，跑湖北襄阳至东三省的烟草运输，每个月跑1-2趟，目前3年的车才开了20多万公里，但年盈利在20万元左右。他的车当时是59万元买入，目前还能值30多万元，按照公司规定的车辆使用期限是7年，他目前不会换车。
林清海所属的金叶烟草公司现有30多台东风天龙，基本都是个人购车挂靠到公司经营，活虽不多但很轻松，收入也不差。
东风商用车有限公司副总经理司徒答记者问
为何东风商用车连续3季都是驾驶员技能大赛，而不是惯常的节油赛，东风商用车有限公司副总经理司徒在接受记者采访时说，“在降低油耗方面，厂家的技术提升可能要花费很大力气、很大成本开发全新机型，产品提升换代，才能降低3%的油耗，但是一名技术高超的驾驶员却能轻松降低30-40%的油耗，所以东风商用车举办这样的卡车驾驶员大赛，提升卡车司机整体的驾驶技术，首先就能通过节油降耗提升司机收入，同时对绿色社会也是很大的贡献。”
现场发布了东风康明斯13L、560马力国五动力，装配专线或高效物流运输
最后预告一下：下一期卡车之声，我们将推出上一届总冠军彭剑把东风天龙旗舰开回家后的有趣故事，在东风天龙哥精英驾驶员圈子里，他“玩”了那些新花样？我们也将听到天龙哥一台车月入7万的超级“励志”传奇。还将听到年收入40万元的东风天龙哥韩斌的故事。下一期，再请大家来get吧!
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