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年初，曾有业内人士预测：“2017年，由于政策等因素的影响，国内轻卡市场将处于持续低迷的状态。”事实上，受春节影响，年初国内轻卡市场确实表现不佳。而日前据了解，定位于中高端轻卡、微卡市场的福田奥铃2017年3月份销量喜人，总销量超过13100辆，同比增长15%，环比增长98.9%；其中，轻卡销量超过10000辆，同比增长8.9%,环比增长96.4%；微卡销量超过3100辆，同比增长40.2%，环比增长107.2%。
中高端轻卡月销过万，在中国中高端轻卡领域是绝无仅有的，时隔四年，福田奥铃轻卡再次月销过万，意义不可同日而语，不仅将福田奥铃的品牌实力完美展现，也为中国中高端轻卡领域月销量划定新高度、新标准，使福田奥铃站在了市场的前排，从而进一步稳固了福田奥铃在中国中高端轻卡市场的领先品牌地位，引领中高端轻卡市场蒸蒸日上。
先营而后销，必不可少
在中高端轻卡领域，论营销本领哪家强，福田奥铃算是个中翘楚。福田奥铃营销人员认为，营销，90%在营，而10%才是销，并对体验营销情有独钟，这也是福田奥铃应对市场营销大战的核心所在。
其一，中国轻卡第一赛：
对于福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛，众多业内人士以及用户都是耳熟能详的。从2008年首届赛事举办至今，其已走到第九个年头。更重要的是，伴随光阴年复一年的轮转，赛事始终都在推陈出新中不断进步，并已毫无疑问地成为了福田轻型商用车征战市场的一张赛事营销王牌。
福田奥铃勒芒轻卡耐力赛精准定位物流公司等大客户团队，并以赛事展现产品品质，并收获了大客户的笔笔订单。3月25日，第九届勒芒赛启动仪式，福田奥铃CTS超级轻卡与三元牛奶和今麦郎面品有限公司进行现场签约，各大客户的采购意向均超过1000台。诸如此类大客户在本月销量中也占有一定比重，并且是逐步上升之势，同时也更是凸显出福田奥铃赛事营销的成功之处。
其二，品质体验万里行：
2014年，福田奥铃率先在中国中高端轻卡行业跨出“品质体验万里行”(大篷车)第一步。“大篷车”面向个人用户和团体大客户综合展开，并先后走进近百个物流园区，走访客户2万余人，接待到场客户约4万人，成为见证其产品实力的又一大体验平台。光阴荏苒，3年中经由与终端市场的交互创新，“大篷车”已经由最初单纯的巡展样车+移动舞台功用，转变为具有O2O性质的终端行销集客的体验营销推广平台。3月25日，第四季福田奥铃“品质体验万里行”已正式发车，相信其将会为奥铃销量增长带来无限可能。
除此之外，福田奥铃也以回馈广大用户为出发点，同步开展多项终端回馈活动也促进了福田奥铃销量的增长。据悉，覆盖全国几十万轻卡司机，以“福田奥铃超级购•畅享法国品质游”为主题的终端促销活动正在如火如荼的进行中，并已有数名用户获得法国游大奖。
相信，福田奥铃诸多市场营销活动持续进行市场开发，在做好“营”的同时，最终会收获实际销量。
雄厚的实力，重中之重
福田奥铃品牌现已形成覆盖中高端轻卡、微卡的“奥铃领军体系”，并已实现奥铃CTS\TS超级轻卡、奥铃CTX\TX和捷运轻卡以及奥铃T3微卡六大产品线精兵布阵，彰显了奥铃品牌在国内中高端轻微卡行业的领先技术优势。
福田奥铃CTS超级轻卡是福田汽车联合全球领先汽车供应商资源，融合欧美日科技研发打造。同时，整车实现了可靠性、舒适性、动力性和高效性四大突破，更智慧、更绿色、更高效，为城市物流市场提供更多价值选择。自去年8月8日上市后，它的每一次亮相，都以高度前瞻的科技含量和应用前景引发行业关注。而在3月25日亮相的福田奥铃CTS 2060车身康明斯2.8动力轻卡和福田奥铃CTS 1880车身康明斯2.8动力轻卡，更是进一步体现福田奥铃前瞻性洞察中国绿色物流装备升级的迫切需求，是以市场实际需求创新投入的两款超级轻卡。此外，作为中国首款物流4.0超级轻卡，福田奥铃CTS超级轻卡做到了油耗降低10%，排放降低10%，整车运营效率提升30%，整体用车高效性遥遥领先于市场上同类产品。
福田奥铃T3微卡是福田奥铃全面应对城市、城际和城乡物流的全面需求横向拓展微卡市场，推出的战略性产品。福田奥铃T3是短头微卡市场上的最新一代产品，凭借其“小身材、大器量”的特质为中国城乡物流市场带来一股别样气息。其以超强承载性能匹配名优动力，拥有强大的续航能力和业内最大货厢容积，同时兼顾美观舒适、安全耐用，为客户带来轿车化驾乘享受和安全可靠的品质保证。福田奥铃T3微卡自进入市场便表现突出，如今月销量同比40%的增长率更是使其一举跃升为福田奥铃品牌下一大重要子系品牌，同时也为中国城乡物流用车升级需求贡献出一份力量。
在中高端轻微卡市场大潮中，福田奥铃所落下的每步棋子都是用户、市场真实需求的切实写照，正是如此，福田奥铃才能取得如此骄人战绩，在给用户、市场带来高端、高效、绿色、智能产品的同时，也为福田奥铃完成全年的11.3万台销售目标奠定坚实的基础。
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