二千多年前，“丝绸之路”在新疆伊宁打开了中国与中亚、西亚、欧洲贸易与交往的大门，一场波澜壮阔的变革之旅就此启航，创造了举世瞩目的“中西共融”。二千年后，在新能源发展至今，行业迫切寻求新突破的今天，在这个历史古丝路北道要冲之地，一场重要交流研讨会拉开了中国新能源汽车探索的新序幕。
2017年6月23日，由中国土木工程学会城市公共交通学会、中国国道路运输协会城市客运分会主办的以“公交前沿技术展望与新能源公交车使用问题应对”为主题的研讨会在新疆伊宁隆重召开，来自全国各地的200多位公交用户代表齐聚丝绸古城共话新能源未来，共同探讨电动化、智能化新时代发展趋势。福田欧辉为此次会议带来了“全天候 可信赖”高品质新能源运营理念，并以高品质的新能源车辆保障体验，诠释了新能源品质发展新思路，引起行业深思。
【“公交前沿技术展望与新能源公交车使用问题应对”研讨会在新疆伊宁隆重召开】
创新成果不断 新能源客车市场在快速前行
新能源发展是全球汽车发展大趋势，也是中国国家汽车发展重要战略部署。从2009年正式启动“十城千辆”，经过近十年的市场推进，中国新能源客车的应用得到了广泛普及，尤其在公共交通领域。2016年销售数据显示，在电动客车市场低开高走的趋势下，新能源客车仍以不可逆转发展势头突飞猛进，全年突破10万辆，占国内大中客整体市场的比重超过60%；其中，在大中型城市公交领域，2016年整体市场需求量在9万辆左右，电动城市客车达8.3万辆，占比超过90%，电动化趋势非常明显。
【来自全国各地的200多位公交用户代表和企业代表齐聚丝绸古城共话新能源未来】
无疑，在新能源技术的推动和得力政策扶持下，经过近10年的市场培育，中国新能源客车市场在不断扩展，公交、旅游客运市场的应用突破不断，并朝着更安全、更可靠、更舒适、更智能的方向快速前行！从国内市场看，新能源运营模式不断收获创新发展果实，以快充和慢充大电流长续航里程相结合，以及企业为市场量身打造的新能源整体解决方案等一系列的技术革新和商业创新模式，都在竭力为用户提供全方位的运营解决方案，护航着全国新能源公交的进一步发展。更欣喜的是，在与国际一流品牌角逐的海外舞台上，中国新能源客车更是脱颖而出，绽放出中国精品制造风采。
在新能源汽车发展中，中国客车企业以坚持创新、不断突破自我的态度，书写出了精彩的自主品牌风采，助推行业加速转型升级。其中，福田欧辉作为一颗璀璨明星，更是在新能源探索中熠熠生辉。
【福田汽车欧辉客车事业部国内营销公司常务副总经理王晓亮在研讨会做重要介绍】
福田汽车欧辉客车事业部国内营销公司常务副总经理王晓亮在研讨会上介绍到，从2003年公司成立以来，福田欧辉客车便一直坚持打造绿色高品质新能源客车品牌，并取得了几项重要突破：第一，新能源产品链条丰富，至今，福田欧辉新能源客车涵盖6.5-18m全线产品，可针对不同的区域运营特点提供纯电动快充、慢充，双源无轨，插电式混合动力以及燃料电池客车产品类型，适用范围广泛；第二，新能源市场应用经验丰富，从高原、高寒、高温到多雨湿润地带，福田欧辉新能源客车形成了可适应多环境的新能源运营模式，成为国内新能源汽车发展应用的重要积累；第三，福田欧辉新能源客车以高可靠、高品质的服务表现成为国内重大会议的常驻明星，从每年全国两会到APEC会议，再到杭州G20峰会，福田欧辉全天候新能源运营服务解决方案，赢得了用户的信赖。
运营需求升级 “全天候”推动高品质新能源前行
从改革前沿深圳到济南泉城，从丝绸之路核心阵地新疆伊宁再到甘肃天水，走在新能源发展市场前沿的公交用户代表在研讨会分享运营经验时纷纷表示，经过10余年客车企业的不断努力和技术沉淀，现阶段新能源客车已经基本具备应对各种复杂工况，各种复杂气候条件的能力，基本能够满足现阶段运营需求，不过关于新能源安全担忧、运营里程焦虑等问题仍然存在，运营需求与实际新能源技术状态仍然存在一定差距。
首先是基础性能的挑战，一方面公交用户对车辆的可靠性、运营便利性等有着非常严苛的要求，他们希望“车辆在线滚动运营，不能脱班；单次能量补给要完成至少一天的运营；车辆运载能力强；实现跟传统常规客车一样的高可靠性、高使用强度保障...”，但实际情况是，无论是“在新能源车辆电动化附件，纯电动产品单次充电续航能力，还是直驱纯电动的爬坡能力”等，都和传统车相比仍有差距；同时还有“电池系统侵占车内空间，影响车辆运载效率；电池安全考验”等，新能源客车尤其是纯电动客车在续航能力，爬坡能力，安全保障等方面都面临着巨大挑战。
此外，还有环境适应能力的挑战，从南到北、从东到西，面对“祖国辽阔地域的运营环境，高温、高寒、高湿、高原、多雨湿润等复杂天气状况”，对以电池系统为主并需要相对稳定运营环境的新能源车辆来说，无疑面临着种种挑战，比如，高温和严寒可能导致电池系统损伤；高压部件防护安全、涉水能力不够无法满足雨天运营等问题。
以伊宁所在的新疆自治区为例，新疆属于温带大陆性气候，由于日照强度、昼夜温差大，不同海拔地区气候差异显著，乍寒乍暖，最热的季节在7、8月份，最高温度可达40度以上；最冷的季节是1月份，最低温度在零下30度以下。冬季长达180多天。在这个很典型的“新能源试车场”，极致的天气环境促使新能源车辆运营的稳定性和可靠性要求进一步提高。
因此，以电池的安全和效率为中心, 设计全新的电动汽车平台，并协同相关的配套和服务，导入“全天候”的运营模式，是行业迫切的现实需要。福田欧辉客车近两年一直全力推动的“全天候”新能源客车运营模式，探索出了行业发展新思路。正如王晓亮常务副总经理所言，“无论是什么样的气候条件，无论是什么样的天气状况，公共交通服务都是不能退出的！新能源客车需要适应不同的天气状况，就要具备有“全天候 可信赖”的品质保证。
为此，福田欧辉从新能源客车研发制造、运输存储、充电、运营维保、报废处置全生命周期五个阶段着手，开展防水、防火、防触电、电池安全、监控安全、碰撞安全六方面的技术研发工作，并提出了“满足不同运营需求的丰富产品组合+领先的整车框架+轻量化的坚固车体+高效驱动平台+标准化、模块化、高防护能力的动力电池系统+一体化的服务解决方案+专业的服务保障”的专业化组合保障方案，全方位保障不同的运营需求。
基于先进的技术平台，福田欧辉打造的新能源车辆能够提供更高的可靠性，更高的运营效率：电机系统平均效率超过90%；宽转速范围内的高效驱动，提升了2%-3%左右的系统效率；制动能量回收效率达70%以上，续驶里程可延长10%；同时，在安全可靠性保障方面，福田欧辉客车建立了企业级的动力电池测试、准入规范，全系列采用标准化、模块化、高防护能力的动力电池系统；系统解决整车涉水能力，可全面满足高温、高寒等不同温区的运营需求。
打破传统用车理念 BJ6127等新能源车型在新疆受热捧
福田欧辉客车“全天候 可信赖”高品质新能源车辆深入高原、高寒、高温等地区，得到了用户的高度信赖。2016年6月1日，116辆福田欧辉新能源公交车交付凉州武威公交，为武威市民出行提供了更加低碳、环保、节能、安全、舒适、便捷的新能源公交服务。2016年7月26日，35辆福田欧辉新能源公交车交付拉萨公交，为实现精准援建、助力拉萨公共交通事业发展做出重要贡献。2017年4月11日-13日，126台福田欧辉插电式油电混合动力新能源公交车相继投入到六安市区部分公交线路运营，成为城市流动的风景线。2017年4月18日，30辆福田欧辉BJ6105气电混合动力交付荆州，带动古城绿色崛起，助力荆州打造全域旅游、改善生态环境。而早从2008年至今，北京公交采购并投入营运的福田欧辉新能源客车数千辆，整车运营情况良好，出勤率均在98% 以上。
在新疆市场，福田欧辉同样不断斩获市场战果。2016年上半年，新疆新月国际旅客运输公司批量引入福田欧辉插电式混合动力客车BJ6127，服务高端旅游客户。2017年，新疆赛里木湖景区在今年首次批量引入的纯电动新能源采购订单中全部采用福田欧辉品牌，创下今年到目前为止新疆旅游客运市场的最大一笔新能源纯电动订单。福田欧辉“全天候 可信赖”的高品质新能源保障，正在逐步打破新疆传统公交客运企业用车理念，带动公交旅游客运市场走向新能源发展之路。
【研讨会后，与会嘉宾乘坐体验新疆新月公司采购的福田欧辉插电式混合动力客车BJ6127等新能源车型】
研讨会后，与会200多名公交用户代表乘坐体验了新疆新月公司采购的福田欧辉插电式混合动力客车BJ6127等车型应用体验。“外观清新亮丽、内饰航空级座椅乘坐舒适、车内噪音小、空调气温宜人”，BJ6127受到了与会嘉宾的高度认可。在带给旅客不一样的舒适享受、绿色环保体验同时，这款福田欧辉打造的明星新能源车辆也为新疆新月公司运营带来了可观的经济收益。据新疆新月公司相关负责人介绍，在旅游客运火爆的新疆市场，这款车型非常适合旅游运输，车辆应用了福田欧辉独有的专利技术e-AIR发动机智能循环系统，能有效延长电池寿命，不受行驶里程限制，而且节能效果十分明显，在正常工况下的百公里油耗不超过20升，节油效果显著。同时车辆采用插电式混合动力系统，节能环保也更加符合新疆未来旅游客运绿色交通发展新趋势。
在政策的支持下，电动客车已经开始大规模推广，在市场上运行的电动客车数量已经达到数十万辆，为节能减排做出了巨大的贡献。只有技术的不断进步，才能有效提升产品的安全性，降低运营风险，让产品满足各类不同的运营需求！福田欧辉“全天候 可信赖”运营模式正在推动着高品质新能源客车前行，让新能源车辆不管是在骄阳似火，还是风雪漫天的运营环境下，都能够平稳运营，让乘客安心乘坐！
