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沃尔沃环球帆船赛零赛段收官,东风队斩获亚军

商用车之家讯:东风汽车公司再次冠名东风号参加2017-2018赛季沃尔沃环球帆船赛,东风队信心满满,东风号再次扬帆起航。

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       共计4个计分赛事

       7支船队披星戴月

      15天赛程你追我赶

       法斯特耐特1举夺魁

       24分跃居零赛段亚军

       东风号

       再一次得到世界认可!


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       世界标准时间8月16日凌晨4:30(北京时间12:30),沃尔沃环球帆船赛零赛段最后一场比赛落下帷幕。基于4场零赛段比赛的总成绩积分榜也由此揭晓——曼福队夺魁,东风队斩获亚军,布鲁内尔队季军。


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东风队,他是勇者!


       2016年11月7日,东风汽车公司再次冠名东风号参加2017-2018赛季沃尔沃环球帆船赛,东风队信心满满,东风号再次扬帆起航。零赛段比赛中,东风队12名船员全力以赴,队员们相互信赖,无畏风雨,不断超越自我,勇敢追求更远目标!


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东风队,他是智者!


       沃尔沃环球帆船赛零赛段比赛中,东风队斩获1个冠军,1个季军,2个第四名,最终以总成绩24分跃居零赛段比赛亚军。东风队,他从不沾沾自喜,他苦练内功,在6个月的时间内,船员们进行了科学严密的赛前训练,包括近岸赛、离岸赛,在统一设计的小型赛船中进行比赛训练,在标准定量、战略战术、气象学、体能训练方面下足功夫。东风队,他脚踏实地,勤勤恳恳,用专业的姿态,应对每一场比赛,这是一种担当,一种责任,更是智慧一面的体现。


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东风队,他是王者!


       在2014-2015赛季沃尔沃环球帆船赛中,东风队荣获季军,成为沃尔沃环球帆船赛史上第一支登上终极领奖台的中国船队!在2017-2018赛季沃尔沃环球帆船赛零赛段比赛---法斯特耐特帆船赛中,东风队践行东风精神,坚守东风信念,不断进取,永不言弃。“从完美起航一路领跑,到陷入激战胜负难分,再到不利云团阻碍前进道路而滑落到最后一名,然而却率先冲线,最终夺回王者之位,其中不易与艰辛,东风队,冷暖自知。


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       信赖、专业、进取

       是东风商用车的价值观

       这六个字

       也在东风号每位船员心中

       生根发芽


       面对于零赛段取得的成绩,东风队船长夏尔·戈德赫里埃表示:“零赛段的目的是让船员在一起工作磨合,我觉得我们进步很大。刚开始时,大家互相并不熟悉,现在大家都找到了自己的位置,也为船队贡献了自己的力量。尤其是当我们处境不利时,大家努力地追回来。”他补充道,“从零赛段比赛的交手情况,可以看出正式比赛肯定会是一场恶战。”


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       恶战?

       对于东风队而言,那又如何!


       狭路相逢勇者胜

       强敌林立显神通

       实力属于东风队

       世界认可东风队


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       接下来,东风队又将再次出发!

       世界顶级远洋赛事

       沃尔沃环球帆船赛2017-2018赛季

       45000海里的环球航行

       谁会是新一届海上霸主?

       值得期待!

       10月22日,西班牙阿利坎特

       我们,不见不散!


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       沃尔沃环球帆船赛零赛段


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       环怀特岛帆船赛


       第一场环怀特岛帆船赛于8月3日举行,7艘沃尔沃远洋65帆船在高达40节的阵风中展开激烈角逐,东风队以3小时18分26秒取得第四名——同时打破了由100英尺 ICAP Maximus号创造的3小时20分单体船环岛记录。


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       劳力士法斯特耐特帆船赛


       沃尔沃环球帆船赛把劳力士法斯特耐特帆船赛作为其正式比赛前的前序赛,于8月6日在考斯镇鸣笛开赛,全长603海里。比赛虽然只进行了短短三天,但赛队间的竞争却异常激烈,起初东风队完美起航后,一路领跑,却在驶离索伦特海峡后,陷入了与对手——阿克苏诺贝尔队、曼福队的激烈混战中,三支船队交替领跑,胜负难分。随后,在绕过法斯特耐特岩石前,东风队反超了阿克苏诺贝尔队,再次领先;但突如其来的云团使东风队丧失所有优势,曾一度下滑到最后一名!直至抵达终点前的一刻,东风队仍在与曼福队角逐。最终两支船队冲线的时间仅相差56秒!东风队率先冲线,由此登上了零赛段积分榜的前列!


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普利茅斯至圣马洛圣马洛至里斯本


       相较于此前激烈紧张的劳力士法斯特耐特帆船赛,从普利茅斯开往圣马洛的路更像是一场东风队的回家之旅。这场比赛,东风队获季军。在最后一场比赛中,因为风力条件不足,赛事组临时决定将比赛分为两段,并缩短航程,在起航后不久,各船队就陷入了“等风来”模式。谁能率先抓住风,谁就掌握了先机!塑战队与维斯塔斯11小时队率先突围。东风队为此进行了多次顺风转向、换帆,导航员帕斯卡·毕德戈里则调整船舱及甲板上的配重比,以期获得额外速度。在挣扎了数小时后,东风队抓住了一股微风,连夜奔袭,追赶前面的船队。最终仅以第四名的成绩结束最后一场比赛。




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