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2017年8月27日，福田戴姆勒杯2017高效物流卡车公开赛正式开赛，经过两天的激烈角逐，节油赛与操控赛的冠亚军最终出炉。令人惊讶的是，最考验驾驶技巧的操控赛冠军竟然是一位才入行4年的26岁小伙儿，他到底有何诀窍?让我们一探究竟。
李星星获得欧马可场地操控赛冠军
怀揣驾驶梦，“感觉开车很帅气”
来自上海荣庆物流的15号选手李星星是一名90后，可以说是货运行业新一代年轻人的代表。从事物流行业4年多的时间里，李星星驾驶过某品牌9.6米中卡车型以及轻卡车型，此次参赛李星星是在公司内部进行层层角逐后得到了这次宝贵的参赛机会。
李星星所在的上海荣庆物流主营冷链，普货以及化工品运输，李星星主要负责非危险品的普货化工物品在上海市内的短泊运输。当记者问及为何会从事物流运输行业，李星星笑着说：“以前我就喜欢开车，感觉开车很帅气。”
由于公司业务繁忙，李星星每个月至少有26天都行驶在运输路上，月行驶里程6,500公里以上。提到上下班时间，李星星回答到：“物流行业没有固定上下班时间的，我们早上6：30点完到，把派给你的任务做完才能下班”。正常来说，生产工厂五点下班，李星星要等工厂下班出货量确定后才能装货，装完货自己才能驾车返回，十分消耗时间。
节油赛环节刚刚出发的欧马可S5超级中卡
对于辛苦的货运工作，李星星话语里丝毫听不出抱怨，反而是积极向上的进取之意。社会上充斥着不少对“90后”这一代在温室中长大“花朵”们担忧的声音，但无论是乐观向上的态度，还是此次的夺冠，李星星的表现都让人对“90”这一年轻群体颇为改观。祖国的新一代年轻人也在辛苦的岗位上默默奋斗着，为了自己的理想不断努力。
首次触电欧马可S5超级中卡，从腼腆到信心满满的蜕变
在赛前的体验环节中，记者就注意到了这位年轻的参赛者，并对其进行了采访。当时的试驾环节可以说是李星星与欧马可S5超级中卡的第一次亲密接触。前天的李星星被采访还显得十分腼腆，简单的向记者阐述着欧马可给自己豪华的印象以及舒适驾驶体验。今天再次接受采访的李星星全程露着灿烂的笑容，滔滔不绝的讲述着与欧马可S5超级轻卡的第一次亲密接触。
李星星笑着说到：“自己以前并没有驾驶过欧马可品牌的车辆，参加比赛上车感觉欧马可S5超级中卡很好操控，上去之后并不陌生，非常容易上手。”李星星兴奋的向记者介绍着此次操控赛的各个环节以及对于自己发挥的评价：“直角环节比较容易。到了蛇形路环节，因为之前开的车比比赛用的欧马可S5超级中卡要小一些，蛇形转弯的时候没留神儿，压了一个墩子，后来对车辆熟悉了开着就更顺手了。”
正在进行操控赛的欧马可S5超级中卡
而在倒车环节，李星星表示欧马可S5超级中卡的后视镜比较大，视野非常清晰，自己倒车的时候不慌不忙压根儿不会出现任何扣分。此外，倒车时候车是斜着的，这就需要多次前进与倒车将车辆调整到理想的方向。李星星满意的说到：“比赛开的欧马可S5超级中卡刹车和离合都非常好用，转向时方向控制没有虚位，各方面表现都很好，感觉挺适合我的!”
提速快，方向准，高舒适，十分适合市区拥堵路况
李星星表示，上海市区堵车非常严重，市区路况是非常考验驾驶技术的，需要经常刹车以及变道。而欧马可S5超级中卡展现出卓越的制动，转向性能以及非常宽广的视野，是应对市区拥堵交通环境的好选择。
欧马可S5超级中卡
与自己之前驾驶过的车辆相比，李星星总结到：“欧马可S5超级中卡最大的优势就是动力非常好，起步很快，这样平时就能比其他车优先起步。另外这款车方向指向很准，开起来各方面都感觉很棒。”此外，李星星补充到，这款车座椅比较大，车座椅和方向盘各个方向都可以调节，跟轿车感觉差不多。星星笑着说到：“把方向盘和座椅都调到最舒服的位置，肯定发挥好一点。”
赛手与欧马可S5超级卡车合影留念
对于此次参加高效物流卡车公开赛，李星星笑得更加灿烂：“以前没有见过这么大的场面，这回大赛很多物流企业都是挑选最棒的驾驶员参赛，前辈们都非常和善，对于驾驶技巧毫无保留的进行交流。头一天参加完节油赛的老一辈驾驶员就传授给我节油诀窍，就是车速保持在65到70迈是最省油的。我比赛时候就按照他们传授的经验，尽量在比赛中进发挥的更好。”
尽管每天早出晚归非常辛苦，在限行管制下还要面临顾客的投诉，但李星星对于驾驶，对于货运行业还是充满信心。参加完此次大赛后的李星星变得更加自信，并且始终感觉开车很帅。对于今后车辆的选择，李星星坚定的说到：“以后开车就选欧马可!”
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