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轮胎是车主们经常接触的玩意儿，补胎，换胎，看似简单，其实也大有学问，今天我们就来细细的说一说轮胎二三事。
1、轮胎尺寸应与车型相适应
尺寸过大，会降低汽车的推进力；
尺寸过小，使轮胎超负荷运转，过早磨损或炸胎。
2、换用新胎时，最好能全车成套的更换；如果不能，应该把新胎装于前轮，以保证行车安全。
3、同一辆车上所装的轮胎，其厂牌、型号和花纹力求一致（挂车车头与拖板可忽略）。
4、后轮安装双胎时，禁止将高低压胎和大小花纹胎并装，而且两胎的磨损程度也应相似。另外，应将磨损较轻直径稍大的轮胎装于外侧，以适应拱形路面。
5、除真空胎以外的钢丝胎或尼龙胎，内胎和衬带的尺寸，都必须与外胎相适应。
如何装胎？
1、装合内、外胎时，应先擦抹干净，在内、外胎接触面撒上滑石粉。如果外胎上面有“△”“X”“0”“囗”“↑”等标志，表示此处是轮胎较轻的部位，内胎嘴或充气嘴应对准这个位置。
2、麻将块或带斜形的条纹胎，应按规定的方向装，在轮胎的侧旁有箭头标志着旋转方向。切忌装反。
3、双胎并装时，两只轮胎的气门嘴应对称排列互成180度角，有利于平衡以减少轮胎的磨损。内侧轮胎的气门嘴应与外侧的轮辋孔对正，以方便检查气压与加气。
4、轮胎装配后在车辆使用中，均应检查轮胎的气压，不够时及时补足，即使再好的新胎，每星期气压也会降低0.1-0.3每平方厘米。
车型与轮胎如何匹配？
1、麻将块，一般只适合双导单驱车驱动轮使用。
（1）胎底比较宽，适合单驱驱动轮在打滑路面行驶。由于胎面与地面接触面积较大，所以摩擦力较大，陷车时容易爬出来。
（2）麻将块，中间缝隙大，在一般的打滑路面可控制车辆侧滑。
麻将块的缺点：
a、胎底宽，所以与地面接触面积大，阻力加强，造成车辆油耗高；
b、高速行驶时麻将块与地面的撞击声较大，造成噪音大。
c、麻将块轮胎装胎时要论旋转方向，装反了轮胎磨损厉害。
2、导线胎，阻力小，噪音小，适合装在车子前面的导向轮。
这类型轮胎一般中间薄，胎底呈一条一条线的槽，安装在车辆前轮对于车子方向的稳定性好，而且它侧旁薄，所以比较软，减震效果也相当不错。
不适合重载，所以不宜装配在车子后轮或挂车拖板上，对于泥泞打滑路面这类型的轮胎也是一个软肋。
3、路面不同，轮胎不同
自卸工地用胎也要选对，工地用胎、那些石头张牙舞爪耸立在路面上的路你们用啥胎？肯定会用大块头花了。
石头多，而且锋利，如果用麻将块花或者小块头花纹，那就特错大错了，车轮一转向轮胎象被刀削掉了一样，一块一块的掉，用大块头花纹就好很多，不会掉大块。
如果土路比较多，就得用横向花纹的，没必要那么讲究了，用抓地性好的就行了，小花的也行。
水泥路、柏油路跑得多前轮一定不能用大花，空车颠得很厉害，前轮可用小块花纹或者导线胎。
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