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近很多车主反应，卡车行驶过程中突然就变得没劲了，遇到这样的问题不仅费油还耽误事。那到底是什么原因造成车辆突然没劲呢？车辆行驶中动力突然变弱的因素很多，下面介绍引起动力变差的最常见的几个故障......
柴油滤清器堵塞喷油器磨损
滤清器堵塞
柴油滤清器的主要作用就是除去柴油中的杂物，防止共轨系统特别是喷油嘴堵塞。柴油滤清良好的过滤性可以有效减少磨损，确保发动机稳定运行，提高发动机的可靠性。
国内有些地区油质比较差，在长期使用这些柴油时，柴油里面的水或杂质如果没有过滤干净，会对喷油嘴内的柱塞偶件形成磨损造成拉伤。
喷油器损坏会造成发动机加速不稳定、加速无力，或者排放黑烟等故障，影响车辆的正常运行。
气门间隙偏小/密封不良缸内泄压供气不足
缸内泄压供气不足
气门是发动机重要部位，负责空气的输入和废气的排放，检测进气门间隙是否过小，如果进气门间隙偏小，发动机供气不足，缸内燃油不充分，功率变小。如果气门密封不良或者间隙过大，容易造成缸内泄压，同样会引发车辆动力性下降。
供气不足缸内燃油燃烧不充分
车辆进气系统出现问题，首先检查气管是否出现破裂或者接口处松动漏气，如果进气管漏气，柴油机缸内供氧不足，燃烧不充分，动力就会变小。
空气滤清器作为发动机的肺，其作用很重要，空气滤清器在使用一段时间后，滤芯上会沾满灰尘，过滤能力下降，易导致混合气过浓而使发动机工作不正常，动力性能变差。日常应注意空气滤清器的清洁保养，过滤效果变差时应即时更换。
涡轮增压原理
现在柴油机对增压器的使用越来越重视，通过增压器能提高进气压力，增加发动机的进气量，使燃油燃烧更充分，从而提升发动机的功率。如果增压器出现问题，发动机供气量减少，动力也随之下降下来。
增压器经常处于高速、高温工作环境下，日常使用一定要注意这3个问题：
1.冷车切不可着车就走。
2.行驶过后不能立即熄火。
3.机油和滤清器必须是正品。
空气经过增压器压缩后，密度大、温度高，为使增压后的空气保持稳定的温度和压力，需要中冷器来进行降温，以降低发动机热负荷，提高进气量，增加发动机功率。
发动机供气量减少，动力也随之下降
由于各种因素：如使用劣质空气滤清器，管路破裂等原因，使中冷器内部非常容易变脏、堵塞，基本已经失去使用价值。
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