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新GB1589法规颁布实施极大的促进了行业的发展，标载运输成为新风向标，轻量化车辆为广大卡友所追求，而危化品运输作为行业典范，聚焦自重轻、安全、高效、节油等特点的标载运输车辆，陕汽德龙X3000大单胎危化牵引车应运而生，辅以铝合金油箱、储气筒、轮辋、空气悬架等多种降重措施，达到自重仅为8吨，成为行业翘楚。
而在以“安全为首”的危化运输行业，陕汽德龙X3000大单胎牵引车标配胎压监控系统、ABS、ASR（牵引力控制系统）等高科技配置，极大提高车辆运营安全系数。同时法规要求的疲劳驾驶系统、车道偏离预警系统、爆胎防护系统、EBS都可以据用户需求安装，不仅如此，大单胎车辆的滚阻减少，节油效果更佳，采购成本较双胎低，整体优势明显。
浑然一体的设计造就高颜值
陕汽德龙X3000大单胎危化品车延续“公牛”造型，颜值高。浑然一体“中国红”元素设计、”ISM11”、“陕汽康明斯”字样区别于其它品系。意示着搭载了西安康明斯ISM11L的发动机的车型专属。
整体采用上下镂空的黑色面板，对称式的“德龙”“X3000”语言与中心大LOGO呼应，年轻时尚颇有风采。
一体式分色镀铬后视镜带电动调节功能，提升整车档次。标配遮阳罩带车速显示灯，现代科技感强。
大曲面风挡玻璃让行车视野更加开阔，前照地镜面积大，安全系数提高。两侧扶手便于擦洗车辆。
车身侧面勾勒的线条与门把手、车窗实物对应，视觉冲击力强，补盲镜与后视镜使得后方视野开阔，更利于安全行车。
车门可90度开启，驾驶室内部空间大，三级镂空铝合金蹬车踏板上下车，也可减轻车辆自重。
配置豪华驾乘更舒适惬意
四幅式多功能方向盘软性材质包裹手感好，辅以液晶显示屏让车辆驾驶更加轻松，左边为多媒体控制，右边为定速巡航控制。
德龙X3000大单胎危化车辆配备有ASR、胎压监测系统等高科技配置，陕汽天行健系统可实时显示数据，全力保障安全高效运输。
该车配有自动恒温空调，是一项十分暖心的配置。因危化车辆会行驶在恶劣复杂路况，大单胎车辆难免陷车，打开下方的轴间、轮间差速锁就可以实行自救脱困，省时省力有高效。其它依次为喇叭转换、驾驶室锁止、警示灯、后工作灯等开关按钮。
中控台采用深灰色系，比较耐脏。下方储物格可放置行车票证等物件，点烟器、充电口、烟灰盒等均为人性化设计。
陕汽德龙X3000配备超宽卧铺，达到900mm，充分保证驾乘人员拥有良好休息，空间大无压抑感，减轻长途行车疲劳感。
上下双层卧铺、米黄色的内饰风格营造家的温馨，配备了多功能气囊座椅以及气动调节方向盘，陕汽重卡给驾驶员更多关爱。
高科技打造安全节油标杆
该车搭载西安康明斯ISM 11L国五发动机，经典红留给人喜悦的感觉，怠速声音安静柔和。最大输出440马力，标配皆可博发动机辅助制动，安全高效节油。
前桥为曼技术汉德7.5T车桥带盘式制动，悬架采用前两片簧后四气囊方式，减轻自重的同时提升舒适度，危化品车辆要求排气管前置。
据相关技术人员讲解，该车后桥为汉德加宽专用车桥，为消除装配大单胎带来的侧置距，速比为3.083，采用进口四气囊拖拽臂结构的复合空气悬挂减轻车重，车尾配有危化车辆静电拖车带。
陕汽德龙X3000车型自重8.7吨左右，装配四只425宽截面大单胎，全车采用铝合金轮辋，可降重近400公斤，在通过铝合邮箱、储气筒、复合空气悬架等降重措施，达到整车自重仅8吨，而大单胎车辆滚阻减小，更有利于节油行驶，势必成为危化运输利器。
该车采用I型推力杆设计，保证整车的行驶稳定性。管路布置有ABS、ASR电磁阀等。
副驾驶侧配备700L铝合金大油箱，尿素罐，主驾侧为蓄电池组、四个铝合金储气筒，整体降重明显。
该车配装法士特16档铝壳变速箱，保证危化品的高效运输，同时在复杂山区路况行驶更加轻松，节油效果更好。
前轴装配玲珑315 60R22.5轮胎，采用进口FAG轻量化轴承，实现3年/50万公里免维护，运营成本更低。
记者本次试驾了陕汽德龙X3000 大单胎危化牵引车，整体感觉西康11L大马力发动机匹配汉德小速比车桥，法士特16档全铝壳变速箱对于跑标载的危化运输优势大，可轻松应对高速国道糅合的多种复杂路况，如果装备液力缓速器辅以皆可博发动机制动又很好的解决了“上山容易下山难”的问题，安全高效运营更有保障。同时该车离合器调教很稳，起步动力足，油门踏板脚感很好，大单胎车辆加速响应迅速，操控轻便。
陕汽德龙X3000 大单胎牵引车针对危化行业严格要求的安全、轻量化、、节油高效、运营成本低等特点进行“各个击破”后，整车配备气囊悬浮驾驶室，空间大，舒适性非常好，并有多向调节气囊减震座椅，极大减轻驾驶员的疲劳强度，多方细节设计贴心有暖心，相信会成为危化行业一颗耀眼的“新星”。
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