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今年的冬天来得似乎特别早，但商用车市场却依旧火热。就拿刚刚结束不久的武汉商用车展为例，虽已时至年末，但新品牌、新产品却一股脑儿地扎堆江城，如年终大戏一般吸引着各界的目光。
陕汽重卡展台
熟悉我的人都知道，咱是个有甘于寂寞、有热闹不看的人么？一进入展馆便一头扎进了陕汽的展台。为啥？因为这里最热闹呗。
产品表现 用户说了算
当然，喜欢热闹的并不只我一人，山东的、江西的、四川的……，展台内参杂着各地的方言和口音。只不过，我是来凑热闹的，而他们中的多数人则是来办正事的。
“动力是足够了，但不知道这车费不费油。”有人在陕汽展出的德龙X3000 550马力6x4黄金版牵引车旁，有一搭、没一搭地说着。
“应该不费！”此时，人群中另一男子指出，“我去年买了12辆500马力的X3000，油耗表现令人满意。”
武汉弘信物流公司业务经理袁龙
一番打听下得知，该男子为武汉弘信物流公司业务经理袁龙，其公司业务涉及公路物流与仓储物流两部分。其中，广东、海南、湖北、江西等地的百威啤酒配送业务便是由该公司负责。
据袁龙介绍，目前，公司共有公路运输车100余辆，从去年起开始陆续购入陕汽产品。通过一年多的使用，车辆平均运营里程达16万公里，整体表现突出，可靠性值得信赖。
陕汽武汉用户徐可
无独有偶，早几年便与陕汽联姻的武汉用户徐可也表达了相同的看法。他指出，大车生意不好做，尤其不能“停车”。好在几年间，陕汽重卡的军工品质得以体现，配套服务又完善、及时，有效保障了公司的发展稳步向前。
品牌价值 口口相传
近年来，陕汽得益于完整的研发体系与深厚的技术积累，产品品质深受市场认可。同时，配套服务紧跟市场需求，以专业、负责的态度为用户创造出更多的价值。
这一切，用户看在眼里，记在心间，口口相传。
徐可透露，在朋友的指引下，他进入了渣土运输行业。同样是朋友的推荐下，他购买了陕汽重卡并一发不可收拾。目前，公司50余辆渣土运输车中，陕汽占据了80%。如此“迷信”品牌效益，不仅源于徐可自身对陕汽信赖，更源于市场中对于陕汽品牌价值的口口相传，让他更踏实、更放心。
值得注意的是，别看袁龙与陕汽结缘尚浅，但他对陕汽重卡的青睐却丝毫不差。
“我也是朋友介绍下才开始接触陕汽品牌的。在前往主机厂，参观陕汽生产线后，我便对市场中广为流传的陕汽口碑不再质疑。”袁龙表示，“人们都说，潍柴+法士特是国内最值得信赖的重卡配置。实践证明，这一说法并非虚传。”
认准陕汽 “同志”仍需努力
很快就要进入新的一年，企业的发展也即将步入新的轨迹。
据袁龙介绍，其武汉分公司有意在年后采购一批新车以满足不断壮大的业务需求。此次，他算是带着任务而来，对新车型进行了解、查探。
陕汽大单胎牵引车
“我们的业务以标载运输为主，且突出时效性。因此，对车辆要求多体现在动力性、可靠性和燃油经济性等方面。此次陕汽展出的德龙X3000 550马力6x4黄金版牵引车依旧是潍柴+法士特的黄金组合，动力和可靠性自不必说，希望油耗表现能够再次给人以惊喜。”袁龙说。
而徐可则表示，待资金回笼后，公司若再有采购意向肯定还会选择陕汽。因为，渣土运输靠的便是车辆的稳定性，如果能够兼顾舒适性与燃油经济性那就更好了。知道如今陕汽业绩好，产品供不应求，但哪怕等上一两个月，也会坚定不移地支持陕汽。不为别的，就为图个省心、放心、安心!
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