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整个6万亿物流市场中，整车市场达到3.7万亿，可以说是公路运输里边占比最大的，整车运输中有相当一部分是临时调车，占比大概是1万亿，福佑卡车做的就是这门生意。
临时调车需求没有计划，对于效率和运价的敏感度更高，货源与运力的匹配是关键环节。
12月2日，第四届世界互联网大会在中国乌镇召开，福佑卡车运营负责人颜潮发表了“灵机AI 重新定义整车运输”的主题演讲，具体阐述了灵机AI的功能和实现机制。
福佑卡车运营负责人 颜潮
灵机 AI要解决哪些传统难题？
我们来看一个典型的临时调车的一个场景：从新疆到北京，现在有一个果农，他的哈密瓜成熟了，他运到北京去卖，这批哈密瓜有5吨，他需要一辆9.6米的高栏车来承运，受市场、天气等因素影响，想要获得不错的收益，在物流上给他的时间就比较紧张，那么在短时间内他要找到这么一辆9.6米的高栏车把他们运到北京，他是怎么做的呢？
在颜潮看来，传统的渠道有几种：
第一他在电话本里找。找以前帮他承运过的司机，他要跟每个司机打电话联系，告诉他们自己有这么一批货要运到北京，司机来给一个价格。有时候可能司机是没有空的，如果电话打不到怎么办呢？
第二微信群。微信群里面可能有许多帮他拉过货的或者是单纯的货车司机，再联系，可能还找不到，再找不到怎么办呢？
第三地方信息网站。从各地的比如58同城这种地方信息网上边也会有一些货车司机的信息，他在上边去发布货源信息，等司机打电话。
如果还找不到，他可能要到物流市场，当地的物流园区去找司机。
整个流程下来可以发现两个长久以来一直存在的问题：
第一，询价的场景很分散。货主要通过电话、微信、信息网、物流园等多个场景去询价。
第二，能触达的运力比较有限。忙活两三个小时可能只能联系到10多辆货车，很难有合适的价格或者合适的承运的司机。
重新定义整车物流
“正因为这些问题，我们才发布了这么一款产品。我们认为灵机 AI 将重新定义整车物流。”在发布会上颜潮这样说。
福佑灵机 AI展示
在报价方面，对于货主来讲，不再需要去等很长时间来知道他到底要出多少运费。
“1分钟之内就能给到一个价格，这个可能是最长时间了，正常情况下，我们在5秒钟左右就能给出一个价格，同时价格精准度非常高。”颜潮说。
在物流行业定价很难，价格的波动很难预测。在报价环节，灵机AI实现了整车运输从人工报价到机器报价的根本性转变，整车运输没有标准价格，同一条线路、同一种车型的运价相差幅度可能达到5000元，同一天上午和下午，运价波动幅度可能达到10-20%。
因此，以往整车运输价格都是在人与人之间的沟通和谈判过程中生成的，这种方式不仅效率低，还容易滋生腐败。
比如乌镇的世界互联网大会，货车是进不来的，有的货车司机能办到出入证，那价格不好意思就要翻倍，甚至翻两倍翻三倍，那同样的北京半个奥运会也要涨价、杭州半个 G20也要涨价。
这只是一些个别因素的影响，还有一些常见因素比如东北下雪，这个是冬天比较常见的，一旦下雪高速公路就会封路；还有供需因素，同样的，新疆水果成熟的季节，到新疆有大量回货的时候，到新疆的价格就便宜。
灵机AI依托福佑卡车平台承运过程中积累的真实数据，根据历史交易价格、车型、线路、货物品类、淡旺季、市场供需、天气、突发情况等因素对整车运价的影响，运用大数据和人工智能技术，在算法基础上实现秒速报价，报价的精准度与市场实际运价吻合度高达99%。大幅提高了交易的透明度和交易效率。
未来，福佑卡车致力于打造一套标准化的整车运价体系。
只有报价体系是不够的，报完价之后需要与运力精准连接。这就依托于福佑卡车沉淀下的交易数据，而这些数据给货主与运力端都形成一个精准的用户画像。
灵机AI采用用户画像技术，综合分析货主企业的货品分类、交易偏好、活跃度、履约能力、线路偏好、车型偏好、价格敏感度、装卸货要求、运行时效、特殊要求等因素，以及运力端的货物品类偏好、车型车长、线路偏好、价格敏感度、定位率、信用值、异常率、活跃度、运输距离偏好等因素，在货主和运力画像的基础上，实现货源与运力之间的精准匹配、智能匹配，提高交易效率，改善用户体验。
据颜潮介绍，依托于灵机 AI 的报价系统以及智能匹配，基本上可以保证在两个小时左右的时间完成货主与运力的匹配，其中在报价这个阶段占据的时间是非常短短，主要还是在找车上，在他看来目前整车领域应该有这么一个提高行业交易效率的产品。
“我们认为在车货匹配这个行业，想提高效率，唯一的一个方向就是提高匹配的效率和精准度，而效率和精准度我认为要从报价和找车两个角度来进行。”颜潮这样告诉记者。
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