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钟爱一款发动机能到什么程度？
有人用“从前车马很慢、书信很远,一生只够爱一个人”来表达一份至死不渝的爱情，而一位从事物流运输行业的卡车司机却用“现在，发动机产品很多，但我只选锡柴”来表达其对锡柴发动机的喜爱。
近日，商用车之家记者在走访北京物流市场时，偶遇到一位解放J6的车主——郭志（化名），他来自河北廊坊，今年45岁，到现在已有长达23年的驾龄，是一位名副其实的“老司机”。他告诉记者，在这23年时间里，他换过工作、换过车，但一直没变的，是他从一开始就认准的锡柴发动机。“这么多年，中途我也做过小生意、打过工，但都没能长久。不过，这么多年来，但凡是开卡车，就都是一水儿的锡柴没变过。”
现在，郭志主要从事瓜果、蔬菜运输，偶尔也会运送一些百货。“我刚刚从山东烟台到这里，车上拉的全是苹果，等货物卸完后，我还要运一车蔬菜回河北。”郭志表示，多年来，他常年奔波于全国各地，线路要根据客户需要来决定。“这么多年，我也积累了一些固定客户和货源，主要跑的城市包括北京、河北、山东、甘肃等地。”
今年，是郭志开卡车的第23个年头，但他从小就是一个卡车迷。小时候，其他小伙伴们的乐趣是做游戏，而他就特别喜欢在村里唯一的一辆大卡车上玩；成年后，当其他小伙伴都选择进入单位工作时，他便一心只想跟着村里长辈外出跑车，这也是他喜爱接触锡柴发动机的起点。“在考取驾照，有了几年运输经验以后，家里人凑钱让我买了第一辆属于自己的卡车，想都没想就买了一辆搭载锡柴发动机的解放重卡。”现如今，郭志驾驶的是一辆刚刚换置一年多的解放J6，同样，该车搭载锡柴奥威发动机。
谈到选择该车的原因，郭志表示，自己是个很轴、很懒的人，不想花费时间和精力去了解从未接触过的品牌和产品。“因为早年跟车时就对解放卡车和锡柴发动机略有了解，从质量、动力等各个方面都挺满意的，所以就一直没换过其他品牌的车型。”
据了解，郭志这辆解放卡车自2016年8月买回来以后就几乎没有休息过，平均每个月的里程都在1万公里左右，而在旺季七每月最多能跑1.5万公里，至今总里程已将近15万公里。“以我这次的行程来说，从山东烟台到北京单程将近800公里，全程高速要12个小时左右。”
在郭志看来，跑车过程中，安全永远是第一位，效率和经济性位列其后。“虽然来回都是我一个人在开，没有另请驾驶员，但我从业以来有两个‘不能’，一是速度不能过快、二是货物不能超载。这样一来，既能减少车辆的损耗，又能保证人车安全。”
一款车的好坏，主要是看其发动机的性能。对于锡柴发动机的质量，郭志表示，跑运输不能光图成本，如果车辆三天两头跑维修站，增加维修成本高不说，还耽误效率。“但是，多年使用的感受就是，锡柴发动机很让人省心，它的质量有保障，前前后后也换过几辆，都没有发生过半路抛锚、发动机不工作的问题，节省下很多维修和怠工所产生的费用。”
在燃油经济性方面，郭志告诉记者，其目前所驾驶的这辆解放J6在满载的情况下，百公里油耗在28升左右。“我跟同行对比过，在同样载货重量的情况下，这款发动机的百公里油耗能比其他车型节省3-4升，这对于我这种个体散户来说，长时间也能省下一笔不小的费用。” 郭志说道。
另外，在动力性能上，郭志对锡柴发动机也十分满意。“有时会碰到一些坡度较大的路，甚至会走一些盘山路，这车跑起来都不太吃力。”
对于未来，郭志并没有过多的打算。但他能够肯定的，就是在跑运输的日子里，他都只选锡柴。
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