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岁月改变容颜是亘古不变的道理，科学技术的进步却影响了一代代卡车人的用车理念，近日，由福田戴姆勒汽车打造的欧曼EST超级卡车荣获2018中国商用车年度车型评选“年度创新车型”以及“年度牵引车”两项殊荣。上市8个多月，欧曼EST超级卡车销量近2万台，真正实现了口碑与市场的双丰收。
来自江苏徐州的刘斌就对欧曼EST十分喜爱，当商用车之家记者问及他的运输工况时，他热情爽朗的笑着说道：“我目前购置2台欧曼EST 460马力车型，一车配备3名驾驶员，采用“人歇车不歇”的运输方式，欧曼EST超级卡车在标载运输工况下性能相当稳定可靠，高效省油，客户反馈相当不错，同时也为我创造出了很高的效益。”
终见晴天 欧曼EST运营高效稳定
人生路上总会有一些黯淡无光的岁月，唯有拨开云雾才能看见晴天，刘师傅的运输路也是如此。“从2000年一头扎进货运行业至今已走过17个年头，从青涩的跟车学徒到如今拥有8台车的车老板，最初自己养车期间购买驾驶过的车型品牌众多，但运营效果很不理想，在08年开始使用欧曼车运输砂石料，潍柴发动机搭载汉德车桥及法士特变速箱，基本上没出现过故障，装多少都轻松拉走”刘师傅笑着对记者说道：“也是那时开始信赖欧曼重卡，积累了最初的财富，也就有了后来的欧曼GTL，2台欧曼EST超级卡车，至今车队车辆运营很稳定。”
刘师傅车辆跑物流公司的活，从徐州运往云南、贵州等地。刘师傅告诉记者：“随着治超新法规的出台，裴师傅车辆装载32吨左右的货物，属于标载运输工况，欧曼EST超级搭载460马力福田康明斯X12发动机，匹配采埃孚自动变速箱及小速比车桥，在平原路况下跑起来跟空车没有区别，车辆有劲提速快还省油，而在山区路段又不输其他车辆，依然可以保持较高的运行时速，同时整车技术成熟可靠，性能稳定，满足高效运营的需求，客户很认可我们，事业自然做的红红火火。”
不仅如此，气囊悬挂，全车碟刹、航空座椅，电动天窗等高配置也让刘师傅在长途驾驶路上得到更好的舒适度，减轻驾驶疲劳强度，在配合康明斯发动机制动，在云南、贵州等地的长下坡路段更安全，据技术人员介绍，发动机转速不超过二千转，随便用发动机制动。不仅对发动机没有损害，好节油，还少磨损刹车片。发动机转速越高制动力越强。以贵州一处27公里大坡为例，用十档加发动机制动，效果特别好。刘师傅说：“现在我把主车淋水的管子给掐了，只淋挂车的。跑贵州基本上不加水，只有去昆明来回用一小桶水，不仅省时间，省金钱，还安全。”
人歇车不歇 欧曼EST性能可靠
随着对欧曼EST超级卡车的深入了解，刘师傅发现该车辆性能稳定可靠的背后是高出勤率的保障，于是开始采用“一车3人，人歇车不歇”的运输方式，两名驾驶员跑完一趟回来后让一名驾驶员回家休息，换上另一名休息好的驾驶员搭配车上留下的驾驶员继续完成下一趟的运输，车辆基本都不用熄火就开始驶往下一个目的地了。“欧曼EST超级卡车装卸的物流货物都是用机械操作完成的，比如木板，是用叉车装卸，10分钟就搞定一车，回货多半是绿通食品，工人卸货到大库也很快，这也是保证我高时效性运输的一个重要因素。”刘师傅爽朗的对记者说道。
对于高效舒适的欧曼EST，刘师傅最得意的还是他选择的自动变速箱，他告诉记者：“采埃孚手自一体变速箱，属于第三代。这个变速箱在我使用过程中表现特别棒，一是它的加减档及时，刚开始我上下坡都是换成手动模式，可渐渐的我发现自己纯粹多此一举，它上坡时候选择换挡时机比我还科学，所以现在我基本都是自动挡。不仅劳动强度大大减轻，还省油。再一个就是它自带的空挡滑行，如果油门在三到四秒没有响应，它就会自己转变为空挡滑行，空挡的时候基本不喷油，当然当你下坡的时候速度越来越快它是在档上的，智能化特别高。”
售后服务效率高 贴心又省心
车辆的售后服务一直是用户非常看重的，而在刘师傅的印象中，欧曼重卡“全程无忧”售后服务方面一直是做的比较好的。“记得第一次去做首保，服务站提前就准备好了所有备件，等车辆到位就开始检查各部件的运行状态，紧接着就更换机油、齿轮油等，时间也就在半个小时左右，服务效率非常高，还没有要工时费，也给我高效运营路提速不少，值得点赞。”刘师傅这样对记者说道。
当谈及车辆故障率时，乐观的刘师傅笑着说道：“国产重卡哪能没有毛病呢，我的车辆有一次出现后处理故障，是电线磨断了出现的，到服务站十分钟搞定。至于后处理故障我有话说，许多卡友为了便宜加劣质尿素，我想说，得不偿失啊。省那点钱不仅车子出故障老跑服务站耽误时间，万一后处理坏了还花钱，所以大家最好加好一点尿素。我们公司以前都加十几块钱的尿素，好吧，有一个车趴窝了，又花钱又耽误时间。”
伯乐识千里马是一则成功的小故事，而放在刘师傅的运输路上，欧曼EST超级卡车就是那匹千里马，高效稳定成熟可靠是它的标签，欧曼EST超级卡车也在刘师傅的运输路上奔腾不息，正为它的主人创造出一笔笔财富。
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