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今年的双十二，不仅是购物的狂欢节，同时也是中国重汽的狂欢节，而这场狂欢的主角是一辆来自无锡鸿运物流公司的中国重汽汕德卡C7牵引车，不为别的，就因为这辆汕德卡仅用42个月的时间就突破了150万公里，并且它所搭载的发动机创造了在中国重汽和德国曼恩合作之后推出的曼技术汕德卡产品首次实现150万公里无大修的记录。
中国重汽曼技术产品150万公里达成暨百万英雄俱乐部首批会员入会仪式
2017年12月12日，中国重汽曼技术产品150万公里达成暨百万英雄俱乐部首批会员入会仪式在山东济南的银丰华美达酒店隆重举行，以“百万之上 见所未见”为主题，中国重汽、埃克森美孚、中国内燃机协会的相关领导以及国内物流运输行业的用户代表们齐聚一堂，共同见证了这一辉煌时刻。
事实证明 完美表现
中国重汽集团党委副书记、副总经理于有德在活动现场的致辞中说到：“42个月，日均1000公里以上，150万公里无大修，这在我国重卡行业内，可以称得上是绝无仅有，见所未见。一辆百万、辆辆百万——中国重汽曼技术产品，凭借可靠的质量、卓越的性能、贴心的服务，兑现着当初的承诺。中国重汽“百万英雄俱乐部”自今年3月份成立以来，到今天已有13台曼技术产品突破100万公里。”
中国重汽集团党委副书记、副总经理于有德现场致辞
是的，这台汕德卡曼技术产品的首次突破记录向我们证实了中国重汽曼技术发动机150万公里B10寿命是真实、可信的，它就呈现在我们身边。除此之外，越来越多的曼技术产品达到甚至超过百万公里行驶里程，真实的用户体验还充分展现了它卓越的性能优势和完美的市场表现，这代表着中国重汽曼技术产品正在以超快的速度得到用户和市场的高度认可。
独一份儿 潜力无限
在活动现场，不仅有演讲，还有一场精彩的论坛，参加的相关领导、用户代表以及专业人员就“解密42个月，150万公里，百万英雄俱乐部正式运营的意义”各抒己见，展开激烈讨论。无锡鸿运物流公司总经理付忠艳，也就是这辆42个月突破150万公里无大修汕德卡的主人告诉大家，他的第一辆汕德卡牵引车承担浙江无锡到河南郑州的甩挂运输任务，每辆车配三个司机轮班，平均每个月运营24趟，24小时就能完成一个往返，9个月就能回本，然后开始买第2辆汕德卡，依次类推，到现在他已经拥有8辆搭载曼技术发动机的卡车了。
现场相关人员论坛
在论坛的最后，主持人问了一个很多人都想知道的问题：“无大修的极限到底在哪儿？”
相信至今为止还没有人可以准确地给出答案，因为中国重汽汕德卡和曼技术产品的表现是“独一份儿”的。表现有两点：第一，这是第一辆仅用42个月就达到150万公里运营里程的中国重汽卡车，并且这辆卡车还在继续正常运转着；第二，据了解，目前正在运营中的曼技术产品中，已经出现了一辆耗时36个月突破100万公里的HOWO T7H，另外重汽“智能通”后台数据显示，有数百辆曼技术发动机的运营里程已经接近100万公里，后生可畏。
为鼓励和答谢一直以来支持中国重汽曼技术产品的用户，中国重汽百万英雄俱乐部自成立以来迎来了首批13位会员。会员分为金牌、白金、钻石三个级别。驾驶中国重汽曼技术产品，总行驶里程达到100万公里的所有权人(或单位)，可申请成为金牌会员；达到125万公里的所有权人(或单位)，可申请成为白金会员；达到150万公里的所有权人(或单位)，可申请成为钻石会员。不同级别的会员享受相应的权益，例如：复购车辆优惠政策、服务优惠政策、培训及奖励政策等。
中国重汽百万英雄俱乐部金牌会员入会仪式
中国重汽百万英雄俱乐部白金会员入会仪式
中国重汽百万英雄俱乐部钻石会员入会仪式
曼技术产品达成150万公里，对于中国重汽来说具有很重要的里程碑意义，它不仅是一份骄傲，更是一个新的起点。相信中国重汽会以此为鞭策，保持初心，不断创新，继续突破。
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