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入冬的成都虽有几丝寒意，但仍旧遍布生机。一汽解放将商务年会选在蓉城似有寓意，象征着2018年的全新征程充满新机遇。
一汽集团党委常委、副总经理，解放事业本部本部长、党委书记董春波
正所谓雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。解放能否成功突围2018，全新的战略、全新的观念必不可少，当然，还要极具竞争力的产品做支撑。
重拳再出击 J7盼延续辉煌
世纪城国际会议中心外，38辆解放卡车一字排开，气势恢宏，为首的便是万众期待的解放第七代重型卡车——解放J7，尽管还未上市，但合影者络绎不绝，足见其人气之高。
解放事业本部常务副本部长兼党委副书记，一汽解放总经理胡汉杰
而就在不远处的主会场中，相继传来了关于J7的利好讯息。
据了解，解放J6上市10年中，已经实现销售突破80万辆的壮举，被誉为国内重卡市场的“常青树”。然而，鉴于解放J6的研发理念和平台基础不足以支撑起打造国内顶尖、国际先进的卡车重任，J7便被人们寄予了无限期望。
一汽解放营销总部部长、解放销售公司总经理 王志才
“随着国内经济快速发展，用户需求越来越高，实力、财力愈发雄厚，当用户观念转变，意向于购买进口卡车时，我们该怎么办？“年会现场，一汽解放商用车开发院副院长、产品管理部副部长吴碧磊提出了既实际又尖锐的问题。
唯有品质相当，才有美好未来！
据吴碧磊介绍，为实现对标欧洲重卡这一目标，一汽解放从研发体系、制造技术、供应商选择、工厂建设等方面均采取了切实有效的措施，力争在全方位提升产品品质和性能，打造世界一流的重卡车型。
不过，对于J7量产上市的时间，解放方面仍持谨慎态度。相关负责人表示，作为解放面向未来、对标欧洲的重磅车型，解放J7还将持续吸纳各方意见，不断潜心打磨、提炼。如有必要，解放不惜放缓研发步伐，力求精益求精。
差异化创新 实现全领域覆盖
当然，赢战2018，仅依靠解放J7显然并不实际。
随着我国法律法规逐渐完善，以及市场需求的不断变化，超载能力不再是多数用户的唯一要求，而关系到利润的动力性和经济性则成为了市场需求的重点。因此，大马力、轻量化依旧是解放产品研发的重要思路。另外，80后、90后用户的不断涌入，也使得车辆舒适性越发重要。
面对国内千变万化的市场形势，一汽解放不断进行技术升级，并针对诸多细分市场实行差异化创新，“四季款”、“高原款”、“新疆款”等车型的推出，既满足了区域性客户的个性化用车需求，也极大地丰富了自身产品线。随着新能源战略的不断推进，一汽解放将实现产品全领域覆盖。
值得一提的是，此次解放2018商务年会的展车队列中，由一汽解放青岛新能源基地打造的解放J6F纯电动厢式轻卡格外引人关注。依托于解放多年货运产品研发经验，J6F纯电动厢式轻卡更贴近用户使用习惯、符合市场作业特点，相较于市场同类产品优势明显。而未来，新能源板块将成为解放整体战略布局的重要组成部分，与传统车型共同谱写解放的新篇章。
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