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受政策拉动影响，2017年的商用车市场一片飘红。据中汽协最新数据显示，截至11月底，国内商用车共销售各类车型375.4万辆，同比增幅达14.8%。其中，东风以50.9万辆的业绩领跑商用车行业。
作为东风商用车最为紧密的战略伙伴，山东首创汽车销售有限公司同样实现了业绩的再增长。看着喜人的成绩单，总经理孙浩自然合不拢嘴。
载货车大卖 扛起销售大旗
初见孙浩还是在9月，借助“出彩天龙哥”盛事，山东首创汽车销售有限公司当天便达成近100辆的销售意向。至此，年初制定的700辆业绩目标，已近在咫尺。
时隔3月，再次见到孙浩时已近岁末。据他介绍，逐步放缓的市场需求尽管对销售造成了一些小困扰，但公司仍旧出色地完成了年度既定目标，
“截止目前，公司已售出各类车型810余辆，相较于去年同期650辆的成绩，同比增长近25%，不仅圆满地完成了年度目标任务，而且超出了预期。对于这份成绩单，公司上下备受鼓舞。“孙浩表示。
记者了解到，鉴于济南地区整体需求特点，载货车成为当地经销商重点争夺的主战场。以山东首创汽车销售有限公司为例，开年至今共卖出载货车430辆，比重占到总销量的53%。其中，大马力车型尤其受到用户青睐。
孙浩指出，济南作为省会城市，人口密度大，物资需求量高。因此，以满足城市生活类需求的中短途运输占据主要市场地位。考虑到近年来“大马力”的盛行，东风旗下载货类重卡优势明显，再加之国内宏观经济形势渐好，公司的载货车销售取得了喜人成绩便不足为奇，较之去年同期更是多销量出150余辆。
除此以外，在专用车领域，山东首创汽车销售有限公司同样进步明显。据孙浩介绍，市场的回暖和新国标的拉动有效带动了专用车增长。未来，该领域势必成为公司进一步发展的重点突破口。
未来更可期 牵引车成关键
谈起即将逝去的2017年，尽管销量增长，业绩喜人，但孙浩心中仍不免略有遗憾。
“虽然牵引车的销量相比去年实现了15%的小幅增长，但与国内大环境下迅猛的上升势头相比，成绩还不足以令人满意。当然，因素也是多方面的，既有区域市场需求的问题，也有自身销售策略的问题。” 孙浩说。
不过，随着东风牵引车系列产品的持续升级，孙浩对未来充满了期待。他指出，大马力、轻量化、经济性将成为东风牵引车征战未来市场的主要优势，而公司也将围绕牵引车市场制定专门的销量策略，在维持传统载货车市场的同时，大力扩展牵引车销售渠道，深挖市场潜力。相信东风的品牌号召力+产品力+服务力一定可以在济南市场取得新突破。
“高端化、集约化将是国内物流产业发展的大趋势。因此，大客户群体将是我们谋求市场新突破的关键。在牵引车细分市场，公司会针对大客户制定一系列延伸服务，例如打包整体维修方案、拓展服务内容等，力争在产品之外，用热情、周到、便捷的服务打动用户，持续增加彼此间的粘性。“孙浩表示，“除此以外，随着东风商用车对济南区域市场金融支持力度的加强，牵引车用户将享受到贴息、免息等利好政策。总之，明年的牵引车市场值得期待。”
交谈中，孙浩还针对2018年济南区域市场的车辆需求进行了分析。他指出，尽管新国标对重卡市场的拉动已显疲态，但老旧车辆的置换工作将在明年迎来高峰。目前，市场中国三及以下排放车辆占四成左右，随着相关工作的开展，势必再度拉动市场整体需求。2018年，很是值得期待啊！
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