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曾几何时，京杭大运河的商贸往来促进了济宁的经济繁荣。时至今日，运输业依然支撑着该地区的社会发展。作为近千年之久的物流之乡，济宁人对运输有着深厚的感情，对于承载运输的工具也有着独到的见解。
凭借着“黄金产业链”独一无二的竞争优势，越来越多的济宁人关注并使用陕汽重卡，这让济宁汇鑫汽车销售有限公司陕汽品牌经理王维乐开花。
产品力飙升 满足用户需求
人逢喜事精神爽，能够让王维笑出声来，除了刚刚揽获的“销售贡献奖”和“金牌店长”外，陕汽在济宁飙升至18%的市占率才是关键。
记者了解到， 济宁汇鑫汽车销售有限公司成立于2011年，以经营陕汽重卡相关业务主。历经7年的发展，公司成功助力陕汽品牌扎根当地，且市场率逐年提高，并于今年实现总销量1260台，创造最佳成绩。
对此，王维显然早有预料。他指出，得益于“黄金产业链”的成熟匹配，陕汽近几年的产品力飙升，在轻量化、燃油经济性方面进步明显，加之服务时效性的提升，得到了越来越多用户的认可，能够取得这样的成绩并不意外。
据王维介绍，济宁市场主要以两类运输为主：
其一、资源类运输。
“很多用户都会将鲁南的砂石料运输到河南境内。这类用户主要需求半挂牵引车、半挂侧翻自卸车和半挂后翻自卸车。”王维表示，“当然，还有部分用户从事煤炭运输。不过，随着环境治理工作的深入，煤炭运输市场不比从前，用户的盈利能力也在下降，对车辆需求也很有限。”
其二、高效物流运输。
“这类用户需求以高端牵引车为主，尤其是济宁的鱼台地区，每年需求量均在1000台以上，而且钟爱大马力车型。”王维补充说。
鉴于市场的需求，配备潍柴13升500马力的陕汽车型销售异常火爆。随着大马力引导工作的持续开展，550马力车型也逐渐被用户所接受，上市至今已有80台550马力的车型售出，可见当地市场接受速度之快，接受度之高。
差异化发展 引领市场前行
据了解，当前市场中，陕汽并非唯一推出500马力以上车型的重卡企业。之所以相关车型能够在短短一年内得到市场和用户的双重认可，其优势便在于发动机、变速箱、车桥的成熟匹配，有助于车辆实现更高的燃油经济性、更稳定的性能输出和更可靠的产品质量。
交谈中，王维不断指出，主机厂和经销商的引导往往仅作为用户选车时的参考，用户带用户，彼此间口口相传的使用效果才是起到决定性的关键。
为此，王维还列举出一个典型的案例。
“陕汽X3000临近上市之前，一位当地用户找到我们，希望提前订购该产品，并且意向坚决。就这样，他从当年的10月一直等到来年的1月，待车型正式上市后立即购入了一辆375马力的X3000。”王维说，“经过一段时间的使用，车辆的表现征服了这位用户。通过他的宣传，周边很多用户陆续购买该系列产品，拉动了整个鱼台地区X3000销量的上升。如今，550马力的X6000即将上市，这位用户意欲再次‘尝鲜’，希望届时也能够起到相同的效果。”
其实，在记者看来，每一款新品的上市都饱含着研发人员对市场的期望，而依据正是来自用户的真实反馈。企业通过大数据分析，针对现有产品进行技术革新、升级，从而打造适合市场发展需求、满足用户使用特点的新品。显然，陕汽走在了行业前列。
“当前市场，产品同质化严重，唯有差异化发展方能不断获得认可。例如我们现在重点研发的15升发动机，能够带给用户更强劲的动力、更低的油耗和更可靠的性能，从而换取用户青睐。同时，我们相信，这款重点机型也将迈向世界。因为在中国如此庞大的用户群体和复杂路况的实践下，产品的适用性将更加广泛。”王维表示。
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