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随着昆明市建筑垃圾运输车辆智能化和环保化的不断推进，昆明市主城区将于2018年1月1日起，逐步有序推广使用智能环保渣土车。作为昆明市渣土行业协会战略合作伙伴，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)专为昆明市环境情况及相关管理部门要求定制化生产的智能渣土车，在2017年12月27日正式首批交付昆明某大型工程管理企业。上汽依维柯红岩商用车有限公司党委书记、副总经理夏洪彬、昆明渣土行业协会会长王法，以及上汽红岩当地经销商代表、用户代表等人共同参加了此次交车仪式。
现场人员参观上汽红岩智能渣土车
据昆明市渣土行业协会不完全统计，昆明主城区3环内一年产生的渣土数量大约在1000万方左右，主要依靠老式渣土车运输。而老式渣土车超载严重、遮挡号牌、横冲直撞、沿途泼洒等陋习，长期以来一直为市民诟病，为城市环境和交通安全都埋下了不少隐患。随着昆明市建筑垃圾运输车辆智能化和环保化的不断推进，昆明市在主城区范围内更换智能渣土车的工作也已全面开展。
据介绍，此次首批交付昆明市的上汽红岩智能环保渣土车，除了采用更加环保的国五排放标准外，在车型智能化装备和密闭装置设计方面也更为科学合理，具备定人、定时、定点、定线、定速等多项功能，同时，全密闭顶盖的U型货箱和智能监管系统还能防止渣土车出现泼洒等情况，并杜绝恶意屏蔽信号等行为，相当于通过电子监控的方式设置了一个围栏，对渣土车运输过程进行规范。此外，该批红岩智能渣土车还配备采用北斗车载系统的车载定位终端，同时接入交通部平台和昆明市智慧城市管理监控平台，能够全面监控渣土车的运行状态。
上汽红岩智能渣土车
上汽红岩云南中心负责人马波表示：“通过这些智能化方式，未来昆明市的渣土车是不可能超载的，可以大大加强车辆行驶的安全性，以往渣土车运输期间出现的撒漏、随意倾倒、乱闯红灯等恶习，也将得到彻底根治。从其他城市的智能渣土车推广情况来看，渣土车交通肇事率、道路破损率都能得到缓解，并且大气污染和城市管理水平也可得到一定改善。”
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