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2017年重卡市场迎来新的增长高峰，法规置换效应的延续，环保政策的加码，治超治限的严格实施，均为重卡行业增添了新的发展动力，全年国内重卡销量突破100万辆。从市场总体销量上看，牵引车逐渐成为市场主流，占比达到总体销量的一半以上。与此同时，受国内电商、物流、仓储业的快速发展以及90后逐渐成为重卡用户主体等因素，重卡产品也已逐渐从低端经济型向中高端市场过渡，市场对高品质的中高端重卡牵引车需求愈加强烈。
早在2013年底，江淮重卡就瞄准了牵引车中高端市场，代表着江淮重卡品质提升、品牌向上的格尔发K7项目应运而生。“格尔发K7项目”是公司面向“十三五”发展，对标国际品质、锁定中高端市场，四年着力打造的全新一代重卡产品，承载着重卡事业“创新发展、品牌向上”的历史使命。2017年，格尔发K7完成第一年试销工作，全年实现订单销售过千台。
技术提升产品竞争力
作为江淮汽车“品牌向上”的代表性产品，格尔发K7体现着高安全、高可靠、强动力、优经济、轿车化体验等技术领先优势，多达1270项的技术指标全部达标，多项先进、安全的配置在国内重卡行业上都是首次应用，树立重卡行业新标杆。全新智能化驾驶室、底盘系统模块化设计、关键零部件应用免维护技术，三大总成件保养里程提升至10万公里，整车质量达到国际一流，国内领先水平。
江汽重型商用车公司商研院跨越平台总监禄正伟向记者介绍，格尔发K7项目在设计之初，就始终坚持从设计导向向价值导向转变，识别客户真正的核心价值。“作为一款长途的牵引车，我们思考未来驾驶员的年龄，偏向于年轻化，针对这一点，我们就坚持要打造一个舒适、高端的驾驶室，给客户驾乘、生活一个最好的环境。”禄正伟总监举了一个事例向记者说道。
与此同时，格尔发K7整车的碰撞、顶压、后围挤压等关键性指标，都是一次性通过了最新的ECER29标准要求，成为国内首创。整车在国内也是第一次做CFD方面的分析，使得格尔发K7风动系数从0.58降到0.53，成为行业标杆。传动系匹配德国曼的发动机，采埃孚的变速箱和美国美驰的后桥，构成了黄金的传动系，加上一些在国内重卡首次运用的电子配置，促使格尔发K7高端化趋势越来越显著。
紧抓客户体验营销
一款优质产品的诞生，除了一流的设计，一流的制造外，同样离不开一流的营销团队去打造它。对于江淮汽车的首款高端重卡产品，格尔发K7探索出一条专业化的营销路线，力求用专业的力量打造精品。
作为公司上下高度关注的项目，格尔发K7项目从2017年3月份成立专项项目组。6月份，江汽重型商用车营销公司跨越销售公司正式成立。12月份开始，营销团队对经销商们进行系统的专业化培训。“我们的培训课程面广、内容深，有产品方面的、金融方面的、服务方面的等等，主要是为了经销商更好地服务好客户”江汽重型商用车营销公司跨越销售公司总经理助理钱钧说道。
广西万登宝江淮4S店总经理苏文伟认为，格尔发K7产品在国内重卡市场上有着较强的优势，公司应该在客户驾乘体验方面做足功课，这样才能把好产品推向市场。为此，跨越销售公司针对格尔发K7长途物流用车的特性，营销人员在K7的推广形式上作了创新，在高速公路服务区开展定展活动，一方面收集客户信息；另一方面，邀请客户提出改进意见，帮助研发、服务部门及时改进产品功能和服务，同时也为后期市场开发出符合市场趋势的高端化、专业化、轻量化、智能化的产品搜集了第一手数据。
2018年满怀信心
如果说2017年格尔发重卡完成年度销售目标，受益于政策、法规等利好条件。那么2018年随着政策的影响逐步减弱，企业尽快采取相应对策寻找新的增长动能，对市场方向的精准把握以及营销团队的共同努力，才能让重卡市场保持更为长久、旺盛的生命力。
产品结构更加科学合理、更具竞争力、更符合行业竞争需要。这是近几年江淮汽车坚持创新升级，实施精品工程，转方式、调结构取得的最重要成果，格尔发K7重卡正是重要成果展现的代表之一。
站在新起点，面对未来，全体格尔发重卡人将遵循稳健经营的理念，聚焦重点市场、重点客户，持续推进结构调整，积极应对日趋激烈的竞争形势。以市场为导向，以用户为中心，立足长远发展，大力推动创新升级提升产品质量，深耕细分市场，强化服务能力，补齐短板，发挥优势，力争销售出好成绩。
江汽重型商用车营销公司跨越销售公司总经理助理钱钧对此表示信心满满，在他认为，产品力的持续提升，继续引进新的资源，全国建成100家专业的网络，加上完善的服务体系，实现这一目标应该是有底气的。
“机遇与危机并存”，经济结构的调整给重卡市场带来机会的同时也潜伏着危机，江淮汽车将牢固树立以市场为导向、用户为中心的经营理念，坚持质量第一、效益优先的企业方针，抢抓发展新机遇，积极调动各方面积极性，努力开创发展的新篇章。
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