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据最新数据显示，2017年，东风商用车累计销售中重卡172126辆，实现同比增长29%。其中，重卡贡献值最大，累计销售各类车型144705辆，同比增幅高达55%。
作为东风商用车国内主要市场之一，青海区域为企业实现年度目标提供了稳定的市场支撑，多年来培育出一批又一批忠实的用户，而此次故事的主人公韩福林便是其中之一。
东风 实力象征
众所周知，青海素有“世界屋脊”的美称，境内山峰高耸、地形多样，对于运输而言着实不易。为了将资源及时送出、运回，青海的运输人对车辆的性能、安全、可靠性等方面有着严格的要求。
据了解，从入行起，韩福林便与东风重卡结下了不解之缘。10余年间，他的车辆从最早的180马力更新到210马力，又从375马力提升至420马力，产品换了一茬又一茬，但东风品牌始终是选择的唯一。
韩福林
对此，韩福林解释说，青海地区自然条件差，运输环境恶劣，多年前能够驰骋于这片土地的重卡品牌仅有那么几家，其中看到最多的便是东风的“双燕”LOGO。因此，在选择车辆时自然更倾向于东风旗下产品。
多年来，韩福林给予了东风无限的信赖，而东风也以实际的性能表现为用户创造着更多的利润和价值。经过多年的资本积累后，韩福林于2013年成立了青海诚顺有限公司，主要业务以危化品运输为主。而作为老板的他，首要任务便是组建车队，选购车型。
“从事运输这么多年，我一直都在使用东风卡车，对东风品牌极为认可。长期的相伴，使我更了解东风车的‘习性’，而东风车也更符合我的需求。因此，选车对我而言并不困难。”韩福林说。
据悉，青海诚顺有限公司成立后，效益日显，车队规模不断扩大。至今，韩福林已是拥有近70台运输车辆的企业负责人。对于公司目前取得的成绩，他坦言，不仅要感谢每一个员工的辛勤付出，也要感谢东风重卡的鼎力“支持”，正是得益于它们的稳定表现，公司发展才能够一帆风顺。
选择 不负众望
2016年底，限超新政的出台使得6×4车型逐渐成为市场的新宠。随着各地区监管力度的加强，更换车辆提上了韩福林的工作日程。经过一番仔细的对比，他最终在去年的8月采购了一批东风天龙启航版车型。
谈到此次车辆的选购，韩福林直言，东风给予用户多种动力形式的选择，一时间使他挑花了眼。在结合公司运营状况和使用特点后，搭配420马力雷诺动力的天龙启航6×4车型成为了他的最终选择。
“我们的运输路线以西藏、新疆、四川等区域为主。这些地区的共同特点是路况复杂，海拔起伏明显。在听取市场中其他用户意见和自身一番仔细权衡后，我认为雷诺动力的车型更符合我们的使用特点，其产品性能足以帮助我们有效应对西部地区的复杂运输环境。从目前车辆使用状况看，完全符合我们的预期。”韩福林表示。
近两年，大马力车型日渐盛行，值此背景下，韩福林依然选择了420马力车型，显然，在他心中有着对车辆独到的认知。
韩福林指出，500马力适用于高效、长途运输，适合对实效性要求较高的运输群体。而我们的业务以危化品运输为主，安全性才是运输过程中的首要因素。对于不追求多拉快跑的危化品运输而言，420马力已然够用。
“东风天龙所搭配的这款雷诺动力，别看只有420马力，但爬坡性能强劲，可靠性高，经济性也好。据公司员工反映，该车型的平均油耗在百公里30升左右。这个成绩在西部的路况条件下已经很优秀了。”韩福林补充说，“不及如此，天龙启航版的舒适性同样值得称道。车辆噪音低，振动小，座椅舒适，可以有效减少驾驶疲劳。总而言之，这次的车辆选择真的很值。”
转眼间进入2018年，随着国家西部战略的深入，韩福林和他的运输公司将迎来更广阔的市场。在面对新机遇、新挑战时，韩福林坚定地表示，使用东风重卡，未来路必然省心、安心，更放心。
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