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已经行驶258万公里的重卡，还能继续运行吗？中国的轻卡，可以行驶130万公里大修吗？中国的新能源客车，最长的竟然已经运行11年，超过了80万公里？海拔5000多米的珠峰大本营，竟然还可以运行中国的纯电动客车？
2018年1月18日，由方得网主办的首届“寻找车极限”活动发布会，在北京西国贸大酒店隆重举行，包括上述纪录在内的16项商用车极限纪录现场发布。
“中国制造”创造中国纪录
“天外有天，人外有人”，商用车运行的极限到底在哪里？
为了寻找和见证商用车使用的极限，让公众了解中国商用车的制造水平和运营水平，方得网聚合了商用车行业众多专家、用户，在2017年开启了“寻找车极限”活动。只要是在中国范围内的商用车，无论创造了哪方面的记录，企业和个人都有机会成为极限记录的创造者。
遵循寻找、发现、见证、报道的流程，“寻找车极限”活动组织了专业评审团，通过汇总前期已经上报的极限数据，从重卡、轻卡、客车、新能源以及动力领域，甄选出最优秀的各项指标和数据，并进行了初步审核。
对于通过初审的极限纪录，“寻找车极限”组委会调查组还前往车辆运行地点，进行了实地调查、走访、核实，收集了大量优秀且有效的信息，为数据做出了最强有力的佐证。
最终，在专家评审团的严谨审核下，首届“寻找车极限”活动甄选出16项纪录。这些纪录将会载入“寻找车极限”2018年度纪录。
极限纪录出炉 公众见证发布
在 “寻找车极限”活动现场，来自物流、客运、公路运输、整车和零部件等领域的专家学者、企业代表、用户代表以及30余家行业主流媒体齐聚，一同揭开了16项商用车“极限纪录”的密码，见证了“榜样”的诞生！
8位“寻找车极限”专家评审团成员为16项纪录进行了颁奖。他们是：中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会理事长付于武；中国物流与采购联合会专家委员会主任戴定一；中国汽车评价研究院院长、中国欧洲经济技术合作协会副会长、自主汽车行业分会会长李庆文；原中国道路运输协会会长姚明德；中国道路运输协会城市客运分会常务副理事长胡剑平；北京大学公共经济研究中心研究员、北京大学政府管理学院中国运输与物流可持续发展课题组副组长邵中华；北京航空航天大学教授、博士研究生导师、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任、2016国家科技进步一等奖获得者徐向阳；北京市汽车物流商会秘书长王秀全。
中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会理事长付于武
中国物流与采购联合会专家委员会主任、原中国物流与采购联合会副会长戴定一
中国汽车评价研究院院长、中国欧洲经济技术合作协会副会长、自主汽车行业分会会长、《中国汽车报》原社长李庆文
原中国道路运输协会会长姚明德
中国道路运输协会城市客运分会常务副理事长；海梁科技创始人、董事长；原深圳巴士集团董事长 胡剑平
北京大学公共经济研究中心研究员、北京大学政府管理学院中国运输与物流可持续发展课题组副组长邵中华
北京航空航天大学教授、博士研究生导师、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任2016国家科技进步一等奖获得者徐向阳
北京市汽车物流商会秘书长、北京浩川物流有限公司总经理王秀全
涉及卡车领域的纪录，包括最能跑重卡纪录，最高效重卡纪录，最佳出勤重卡纪录，最畅销重卡等；涉及客车及新能源领域的记录，包括行驶里程最长混合动力客车纪录，行驶里程最长纯电动客车纪录等。
16项“极限”纪录各具特色
“动人以言者，其感不深”，品牌要成为公认的榜样，必定要用事实来说话。
无论是哪一位极限称号的获得者，他们都用笃实的行动诠释了榜样的力量，为中国商用车行业持续“向上”提供了最强大的助力。
“寻找车极限”活动组委会秘书长姚蔚表示，“中国制造”在进步，商用车行业更应该紧随脚步，不断奋进；“寻找车极限”过程中的优中选优，不但发掘出一项项记录，也为商用车企提供了一个释放潜力、展示自我的平台；主办方在寻找极限的同时，也激励着企业不断进行创新突破，进而推动整个行业的进步发展。
中国生产的重卡无大修纪录可以超过300万公里吗？纯电动客车单车行驶里程可以超过100万公里吗？商用车行业的极限挑战远不止这些！取得的成绩也会不断被刷新。商用车行业的变革已经到来，我们不仅见证了市场格局的颠覆，也见证了自主品牌的崛起奋进。
2018年，方得网的“寻找车极限”活动将继续追踪商用车行业，寻找出更耐用、更具价值、更安全、更畅销、更具挑战性的卡车、客车、零部件，并将于2019年公布。
不见不散！
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