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不惧冰雪，迎寒而上。2月3日-5日, 由《中国汽车报》社有限公司和中国汽车技术研究中心（简称“中汽中心”）联合举办、玲珑轮胎赞助、内蒙古呼伦贝尔市陈巴尔虎旗人民政府支持的2018中国卡车极限挑战赛在中国汽车技术研究中心呼伦贝尔冬季汽车试验场呼和诺尔测试基地正式开赛。
为卡车用户提供最专业的选购参考
“此次我们举办卡车极限挑战赛，旨在通过在极端环境下对卡车产品的各项性能的比试，选出性能最优秀的产品，为卡车用户提供最专业的选购参考。”在开幕式上，《中国汽车报》社有限公司总经理辛宁表示，卡车是我国公路运输的中坚力量。作为生产资料，产品品质与性能是消费者选择卡车品牌重要标准，随着我国经济的快速发展，公路运输对卡车性能的要求亦逐步提高，车辆的故障率、出勤率及对于各地环境的适应情况，越来越多的成为各类物流用户选购车辆的重要指标。
为选拔出性能优秀的高品质卡车，为卡车客户提供专业的选购参考，同时也为助推中国卡车整体性能和品质的提升，《中国汽车报》社与中国汽车技术研究中心共同举办2018中国卡车极限挑战赛。
据悉，本届比赛将在冰雪极端环境下测试卡车的各项专业性能，公平、公正、公开地选拔出最值得信赖的卡车产品，同时也希望为行业提供一个具体的评判标准依据。
全面检验卡车的性能
“2018中国卡车极限挑战赛是我们与中汽中心的首次合作，同时亦将开启我国卡车多品牌挑战赛的新气象，从参赛情况来看，不管是参赛企业来看还是参赛车辆的数量都大大超过了我们的预期。”在接受采访时，中汽中心汽车试验研究所整车试验研究部部长李景升表示。
据介绍，此次挑战赛包括在“雪广场”进行的低温冷启动测试、采暖性能试验、雪地绕桩技巧赛、雪地加速；在“雪操控路面”进行的雪操控路计时赛；在“冰雪圆环路”进行的雪圆环计时考核；以及“越野路况”下的雪地穿越挑战。全面检验各家卡车在极地环境中的性能，实现卡车的极寒挑战。
李景升表示，卡车在我国公路运输上扮演着重要的角色，通过此次极限挑战，对卡车各项专业性能的严酷考验，在一定程度上助于提升我国卡车产品的整体性能和品质，将我国卡车品牌打造成世界品牌，同时也助推了我国货运行业的健康发展。
一流的试验场地和技术支持
值得一提的是，作为此次挑战大赛的试验场地——中汽中心呼伦贝尔国家级汽车试验中心是国内最专业的试验场地之一。地处大兴安岭西麓，每年西伯利亚的寒流会首先抵达这里，其年最低气温能达到－45℃，为车辆进行极寒测试提供了先天条件。另外，该场地拥有多种地形地貌，能够为厂家提供更为多样的选择，满足汽车生产厂家多样化的测试需求。
据了解，该试验场地已被汽车领域专家一致认为是目前国内乃至亚太地区规模最大、冰面平整度最好、最稳定的冬季测试场。该试验中心配套设施完善，专业的设备车间，车辆整备、赛道生成设备齐全，为本届极限挑战赛提供了可靠保障。
开幕式上，中汽研汽车检验中心（天津）有限公司副总经理颜燕表示，作为活动的主办方之一，中汽中心为评选活动提供一流的试验场地和技术支持，并通过更专业精干的测评团队、更安全高效的测评环境和更先进精准的测试设备，力求为本次评选活动保驾护航。
吹响我国卡车迈向高端化最强音
大赛现场，来自福田汽车、南京依维柯、北奔重汽、四川现代、江铃重卡、飞碟汽车等十多家商用车企业，携目前市场上的主流车型在零下四十多度的极寒天气中进行了巅峰对决，吹响了我国卡车迈向高端化的最强音。
来自福田汽车的参赛人员候志国表示，此次极限挑战在极寒、低附着路面以及复杂地貌的严酷考验下，实现了对卡车企业产品品质及适应能力的双重检阅，不仅能客观、及时地反映自身产品的不足，重要的是可以与众多卡车企业的产品同台竞技，提供了一个相互切磋、相互技术交流和指导的平台，这对行业整体水平的提升有了一定的意义。
作为本次赛事的赞助商，玲珑轮胎为所有参赛车辆提供了雪地专用轮胎。玲珑轮胎负责人表示，配装雪地胎有助于车辆在低温、低附着路面上保持抓地力，有效提升车辆的制动性能和行驶稳定性，更有助于参赛车辆发挥性能。
同时，来自物流企业的代表也认为，此次极限挑战赛从实际用车的角度出发，为他们提供了选购车辆的详细参考，并且也在现场学习到了如何更好地在恶劣环境下正确对车辆的驾驶和操作，为他们日后在高寒、复杂路况的运营中提供了有效的技术指导。
2017年，我国卡车整体产销双双达到360余万辆，同比增长也均达到了17%，尤其是在重卡领域中，更实现了52%的高增长率。在此背景之下，中国卡车极限挑战赛主办方希望通过极限挑战这一形式，提高我国卡车的各项技术水平，助力中国商用车早日在国际市场中获得一席之位。
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