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2014年1月6日，中国重汽在经历近一年的布局与规划后，在台湾地区组装的首辆SITRAK重型卡车正式下线。与国内不同，在台湾地区销售的SITRAK取名为“赛德卡”。重汽想在台湾市场以德系重卡技术与日系价格的优势想结合，抢攻重型卡车市场。而经过4年时间的市场考验，已经逐步打开市场，获得用户认可。
重汽在台湾地区销售的SITRAK重卡均在当地组装生产
中国重汽为台湾客户提供三上承诺（上好品质、上好价值、上好服务），并且为用户开通了24小时客户热线，在经销商布局方面，也以欧系重卡为竞争对手，网点遍及全台。这些努力让重汽SITRAK如今已经在台湾成为了国产重卡中市场销量最大的车型。
最初重汽在台湾市场主推4X2牵引车与6X4搅拌车底盘产品，随着市场的不断开拓，重汽SITRAK在台湾已经形成了完善的车型系列，从牵引车到自卸车，从载货车到工程车，乃至特种车底盘，台湾工厂如今已经能够组装不同形式的车辆提供给用户。
目前重汽在台湾省共有25家SITRAK售后服务网点，这个数量已经远远超过欧系品牌在台的网点数量。
在台湾地区，载货车是公路运输的主力车型。而重汽SITRAK能够提供C7H 540 6X4载货车则是市面上少有的500马力以上的载货车底盘，更重要的是，其价格仅为日系产品水平，这也是不少用户选择SITRAK的原因。
在一家台湾地区的重汽SITRAK经销商的社交媒体上，我们能够发现许多在当地销售的SITRAK车型，下面就来一起看看吧
在2017年重汽商务年会，中国重汽集团总经理蔡东对汕德卡的市场定位进行了阐述。他认为一定要坚定汕德卡高端定位。汕德卡集成了重汽曼技术整车及发动机等关键总成，就是当代中国重卡市场的高端产品的代表。而42个月，150万公里无大修的成绩让SITRAK在中国重卡市场上更具品牌号召力，相信在台湾，重汽SITRAK也能够创造出属于自己的辉煌。
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