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近日，汽车＋区块链似乎成为了行业内的又一大风向。在3月3日保时捷成为第一个应用区块链的汽车品牌后，历史上第一个汽车品牌——梅赛德斯奔驰，宣布自己成为第一个发行加密货币的汽车品牌。
与保时捷利用区块链让他们的车辆更加完美不同，奔驰试图通过区块链技术，来引导他们的消费者减少车辆对环境的污染。
在3月1日巴塞罗那举行的2018年世界移动通信大会中，梅赛德斯奔驰的制造商戴姆勒宣布了他们的一个试点计划——MobiCoin。据该项目负责人介绍，MobiCoin是一款app程序，可以与几款奔驰车型连接来读取车辆数据，并且从加速、制动和时速等数据中，计算出驾驶员的驾驶行为对环境的影响，并得出一个分数。
另外如果车主完成MobiCoin应用派送的任务，如拼车，同样也会提高分数。最后奔驰的车主们不仅可以像微信走一走排行榜一样，将分数用来每天与同事好友攀比，而且他们还会获得由戴姆勒发行的MobiCoins，分数越趋向于对环境友好，越容易获得。MobiCoins可以在车主之间交换，达到一定数量可以用于购买体育赛事门票或时装周门票等。
目前，MobiCoin已在2018年2月发布了第一个版本，招募了500名司机来进行为期三个月的测试。在被问到如何评价自己的项目时，戴姆勒的两位项目负责人表示，区块链的使用可以防止参与者作弊，从而为设计师提供更多拓展体验的机会。乔纳斯说：“ 这项技术显然已经在我们的活动中，特别是移动领域展现了巨大潜力。”
戴姆勒其实早在2017年2月就加入了超级账本项目，是首家涉足区块链的汽车制造商。随后在2017年4月，保时捷在其公司官网揭露了一个创业公司竞赛计划，奖金为25000欧元，旨在吸引创业公司与其达成合作，并开发潜在的区块链应用。而此前保时捷传来将区块链应用其产品，正是那次创业竞赛的成果。
另外，雷诺日产、丰田、捷豹路虎等车企同样也在探索区块链的应用。
如此看来，汽车＋区块链确实在形成一股浪潮，但是目前这些车商应用区块链的项目，仍然显得不靠谱，并不能解决生活的痛点，不能明白除了跟风，车企为何要如此热衷区块链。
那么通过下一个例子，大家可能就会明白区块链能解决汽车领域的哪些痛点：看过速度与激情8的观众一定还记得，在片中，反派通过黑掉大量联网的汽车，操纵大量无人驾驶的汽车实行恐怖行动的情节。这在车联网以及无人驾驶正在普及的今天，绝不是危言耸听，很有可能发生。目前车辆所需要连接的网联信号都是中心化的，存在被攻击的风险。但区块链技术则可以让无人驾驶车辆所接受的信号，车辆与车辆之间的连接更加安全高效。另外在买卖二手车经常遇见的“调表”问题，可能会因为区块链的应用而消失。
希望各位观众在观看我们的视频，可以了解到这股汽车＋区块链的浪潮，以及其中的逻辑。不过，我们还是要提醒各位观众，包括奔驰以及其他车企的区块链项目从未公布有任何募集资金的计划，奔驰的MobiCoin目前的获得渠道只有参加内部测试，所以切记不要参与投资任何有关车企的区块链项目。
韩国Bithumb交易所与韩国一家旅游住宿APP签订战略合约，可使用加密货币支付住宿费用。3月6日，Bithumb称以后在「goodchoice」APP上的酒店、度假村、山庄、宾馆、汽车旅馆和露营等项目，都可以使用加密货币支付费用。
证监会鼓励证券期货行业抓住机遇，引导行业机构积极拥抱区块链。全国政协委员、中国证监会信息中心主任张野3月4日在接受上证报记者专访时表示，证监会鼓励证券期货行业要紧紧抓住全球金融科技变革的历史机遇，将金融科技作为推动行业实现跨越式发展的重要突破口，引导行业机构积极拥抱人工智能、大数据、云计算和区块链等现代信息技术，促进并规范行业金融科技和监管科技健康、平衡发展，加强金融科技和监管科技应用的风险防控工作。
NEO研发经理回应：最近的节点，问题是一个小问题。发生事故后，NEO研发经理Malcom Lerider回应说是一个“边缘案例”，不用太在意，不像一些专家所认为的那样严重，对NEO主网没有造成伤害。但是目前群众对此说法不满意，争议仍然存在。
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