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136家，累计估值约33340亿元人民币，整体数量全球第二——这是新经济浪潮下，中国“独角兽”企业交出的一份最新答卷。
这一次，在最火热的新能源领域，以“快充”为要务的微宏动力成功入选，成为了这一美丽答卷的参与者与见证者。
中国很赞，“独角兽”数量全球领先
“独角兽”企业，缘起于高贵、纯洁、稀缺、珍贵的西方神兽。一直以来，独有的核心技术、颠覆性的商业模式，以及率先挖掘市场机遇的能力，是其区别于其他企业的关键。
胡润研究院、华尔街日报等拟定的独角兽榜单显示，截至2018年2月，中国大陆境内被国内外投资者和投机机构认可的“独角兽”公司共有136家，累计估值总额约33340亿元人民币。其中，总部在浙江的独角兽企业有20家，仅次于北京的61家、上海的29家，位居全国第三位。杭州的独角兽企业有19家，总估值超过1.2万亿，仅次于北京独角兽企业16553亿元的估值，位居全国第二位。其中，位居湖州的微宏动力估值达到126亿元，成功入围独角兽榜单。
作为一个人为定义的概念，“独角兽”概念最早流行在美国风投圈，指代那些估值超过10亿美元、发展速度快、稀少、备受投资者青睐的创业企业。如今，立志成为独角兽企业，并入围全球独角兽俱乐部，中国初创企业正在以这种前沿姿态被世界所熟知!
美国创投研究机构CB Insights公布的全球独角兽榜单显示，截至目前，全球独角兽俱乐部共有231家企业，总市值7950亿美元，分布在23个国家。其中，美国有114家独角兽企业，占比49%;中国62家紧跟其后，成为仅次于美国的世界第二大“独角兽”公司聚集地。
微宏很赞，“独角兽”之名如何炼成?
然而，成为独角兽企业，并非一蹴而就。
通过梳理全球“独角兽”企业发展历程，不难发现，他们的成功有着极为相似之处。首先，站在产业风口率先发力，创业之初任务艰巨;其次，掌握真正的核心技术;第三，发展过程中有效吸引和整合各类资源;第四，持续不断的技术创新与自我更迭;第五，技术及相关产品极大程度的改变了产业业态及大众行为方式。
对于微宏来说，在行业起步阶段以“探索者”姿态出现，并以极致的勇气与动力稳步前行，最终成为改善用户体验、缔造全新业态的产业骨干……这样的成长经历，为“独角兽”之名的打造提供了先天条件。
世有伯乐，然后有千里马。微宏动力之于快充技术，便是如此。创业之初，发现快充技术这匹千里马，充分挖掘其技术潜力，塑造快充品牌形象，不断打造迭代化产品……微宏动力的付出成为了如今快速发展的最佳“背景”。
产业初期，正是看准了新能源产业的高速增长及快充电池技术的稀缺性，微宏动力敢为人先，率先成为了中国快充技术最早的呼吁者。从领导层到员工，微宏团队深深认识到，想要从行业和产业大背景中脱颖而出，除了站对了风口以外，最重要的是要有自己的核心优势，要不断整合各种资源改变自己和改善行业。
因此，不断创新、优势、吸噬、进化、改变的微宏，开始打造自己的“独角兽”基因。
快充很赞，中国“芯”动力誉响全球
对此，微宏能成为“独角兽”，主要得益于微宏领导层的独特眼光、以及灵敏的商业嗅觉，这使微宏能够在激烈的市场竞争中快速把握先机、实现爆发式增长。
2008年，微宏决定以“快充、长寿命、高安全”为理念，率先树立“10-15分钟快充电池”研发目标。在核心技术与产品的打造上，微宏一直致力于打造高标准的电池产品。经过10年多的不断研发，微宏动力已累计申请专利322件，授权专利140件，覆盖电池四大材料、电池单体设计、电池制造工艺与设备、电池组等相关产品链，形成了全面的知识产权保护体系。”
目前，微宏拥有全球少有的高度垂直整合的研发和产业化体系，从电池的四大关键材料、电池单体，到成组技术全链条的研发、中试和生产能力，整个垂直研发生产模式可以被牢牢把控，整条产业链运转高效，产品品质得到全面保障，同时在美国、德国等国家分别设置有材料、电芯及产品研发机构。在耐高温隔膜、不燃烧的电解液等方面优势突出。”
目前，配备微宏快充电池技术已经与多家客车厂家战略合作，搭载微宏快充的新能源巴士分别占北京、重庆和西安等地公交市场份额的30%、90%及84%。
截至2018年1月，微宏快充电池已在全球13个国家，150余城市，20000多台车辆上实现累计超过19亿公里的安全运营里程，减少碳排放9万多吨，享誉全球!
如今，微宏三期项目已成功启动，锂电池材料、电池单体、电池系统产业化项目相继上马，预计将新增产能11GWh，未来将逐步试水出租车等乘用车领域。
三个很赞，祝福微宏快速发展、加速前行!
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