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一汽解放发动机事业部(以下简称“发动机事业部”)，国有企业改革发展、转型升级的标杆和典范，积极响应国家号召，深化改革创新，负重奋进，夯实基础，在打造民族品牌、高端动力，实现中华民族伟大复兴的道路上砥砺前行。
2017年，是锡柴“十三五”规划的第二年，是锡柴从产品营销向品牌营销转变的重要一年，面对国际市场的风起云涌以及国内卡车市场排放政策的不断收紧，锡柴人从容应对，顶住来自国内国外市场竞争的压力，坚定不移提技术增品质，企业核心竞争力持续提升，续写锡柴“芯”传奇。
运筹帷幄 国内市场再结硕果
经济学上把投资、消费、出口比喻为拉动GDP增长的"三驾马车"，汽车作为世界第一商品，关乎在国民经济“三驾马车”中起着重要支柱产业作用的中国汽车工业的兴衰成败。有销售数据显示，2017年是全国汽车整体市场从高速发展进入低增长率的阶段，被誉为“汽车心脏”的发动机行业同样也受到了不小的冲击。在此情况下，锡柴人运筹帷幄，迎难而上，突出重围，在市场销售、技术创新、精芯服务等多个方面，取得了显著成绩。
抢占市场，锡柴用一系列数字诠释行业领头羊当仁不让的风采。2017年，锡柴发动机总销量超31万台，完成全年目标的110%,主营业务收入突破百亿，效益创出历史新高，企业各项指标位于行业前列。其中，在一汽市场，6DM优势持续扩大，销量同比去年增长56%,6DM3销量再创新高，行业份额从6%增加到19%，极大提升了锡柴的盈利空间。在非道路市场，锡柴狠抓三阶段排放升级机遇，下半年及时调整工作思路，全年三阶段产品销售同比增长了100%。
技术腾飞，锡柴以创新激活逆势而上的强大正能量。过去一年，锡柴成功完成新品开发160个，联合整车厂打造经典车型18个。锡柴三大龙头奥威，恒威，康威齐发力，在各项技术上都有质的飞跃。2017年10月，奥威CA6DL3-35E6柴油机匹配旅游车，一次性通过了英国车辆认证署组织的整车PEMS测试，成为国内首批通过欧Ⅵ C阶段排放测试的柴油机，标志着锡柴欧Ⅵ产品拥有了比肩国际的技术水平。恒威是锡柴旗下的中型发动机品牌，是锡柴的传统优势板块，自面世以来，一方面充分吸收了奥地利AVL和德国FEV等世界领先的先进技术，另一方面在这个基础上把重点放在产品的耐用性、可靠性和适用性等方面进行了左右成效的改进。尤其是恒威国四、国五产品，运用了四气门喷油器中置结构技术，还可以匹配VGT增压器，令发动机充气效率更高，有利于组织燃烧，全转速范围经济性、动力性水平与国际比肩，让用户在使用中轻松实现“降本增效”。锡柴轻型机康威系列产品带头吹响节能环保动力市场的号角，2017年再次树立起、行业标杆。2017年4月，锡柴采用DPF后处理技术的康威4DW国五轻型发动机全面上市，成为首个、也是唯一实现商品化的安装颗粒捕集器国产柴油发动机，率先打响了“蓝天保卫战”。
精芯服务，锡柴在打造高品质产品的同时，后勤保障服务能力也在逐渐加强。截止2017年12月，锡柴共建成区域服务中心15家，将无形的服务做了有形的展示，这些服务中心集产品与服务展示、疑难故障处理、维修技能培训、服务技术支持等功能于一体，充分展示了锡柴精芯服务的品牌形象。此外，智慧锡柴APP升级版也重磅上线，通过“服务管理、配件商城、锡柴服务日、用车宝典、”等服务特色产品，精准把握到用户的驾驶习惯和个性化需求，对于实现个性化服务、提高服务品牌美誉度起到关键作用。
借力“一带一路” 开拓全球版图
近年来，锡柴紧跟国家“一带一路”倡议实施步伐，积极布局海外市场，在“一带一路”沿线描绘出波澜壮阔的宏伟版图。据了解，2017年，锡柴发动机单机出口量相较于2016年增长37.3%，高端奥威系列出口相较于2016年增长120.0%。锡柴用实际行动向世界展现了“中国动力专家”的魅力，成为中国制造撬动全球市场的一个重要支点。
2017年，锡柴凭借雄厚的研发实力和优越的产品品质，与整车厂强强联手，实现了多个区域的配套升级目标。在南非市场，解放JH6右置方向盘牵引车完成试制并下线，南非工厂首席技术代表明确表示，“一定要匹配锡柴CA6DM3发动机”。江淮在其为东南亚市场量身打造的N721中卡上，全面配套锡柴4DF发动机。一汽解放青岛汽车厂非洲版天V自卸车也选择锡柴CA6DL2发动机作为独配动力。锡柴动力旗帜在世界舞台上高高竖起，持续扩大了锡柴动力品牌的辐射面，提升了锡柴的国际知名度。
【结语】
澎湃74载，锡柴始终用过硬的产品品质和全面的市场布局，在开拓国内、国际市场的道路上稳步前进。我们有理由相信，即将迎来75岁诞辰的锡柴，踏着新一轮的“互联网+”转型浪潮，乘着“一带一路”倡议之东风，必会再次攀登品质新高峰，铸就行业辉煌，为中国制造走向世界画上浓墨重彩的一笔。
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