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近年来的微型面包车市场基本上可以说是五菱荣光加长版一枝独秀，很少能有其他品牌的车辆能与其一较高下。但华晨金杯推出的具有鲜明特点的新海狮X30L，则打破了五菱荣光一支独大的市场格局。
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新海狮X30L是华晨鑫源近年推出的微面车型，以极高的性价比为主要卖点。从选购面包车的几大要素——空间、操控、性价比方面来看，这款外观新潮的微面已然不弱于老牌面包车“五菱荣光”。
空间对比—新海狮略胜一筹
金杯新海狮X30L低配版与五菱荣光加长版售价相近，新海狮全系售价区间在4.68—5.88万之间，五菱荣光加长版则在4.46—4.78万，新海狮的售价跨度更大，配置起伏也更加明显。我们从中抽选了售价相近的两款车型——海狮X30L 1.5L财富版箱货DLCG14（4.88万）与五菱荣光1.5L加长基本型（4.71万）进行对比，从而得出更加客观的对比数据
新海狮X30L问世不久，就被冠以“微面界空间王”之称，这样的称号并非空穴来风。从车身的具体数据不难看出，新海狮的车身尺寸已经全面超越了五菱荣光加长版。而金杯新海狮X30L更宽的后备箱开口宽度，也使得平放装卸木工板成为了可能，在这一点上，五菱荣光加长版1120mm的开口宽度就有些不够看了。
而从载货空间来看，新海狮放倒后两排座椅后拥有2680*1480*1330mm的货箱尺寸，最大载货空间可达5.28m3，相较于长安之星9的4.49m3、五菱荣光加长版4.79m3、北汽威旺307的4.65m3的载货空间而言，这样的表现在同级车中堪称当之无愧的第一名。所谓“一寸长，一寸强”，新海狮X30L更大的空间可以搭载更多货物，在运输市场上势必拥有更强的竞争力。
操控对比—轿车级操控同级难逢敌手
随着汽车市场的不断推陈出新，各大微面厂家也不再故步自封，轿车上的各种配置也开始在微面车型上崭露头角。
新海狮X30L首先在内饰上采用了上黑下灰的双色搭配，中控台造型更加接近轿车化设计，更加符合人体工程学的三幅式方向盘左右两侧同时进行了防滑处理，并且全系标配了EPS电子助力转向系统。相比之下，五菱荣光加长版仍未加入助力系统的配置就显得有点寒酸了。
除了液压助力，在辅助性驾驶配置上，新海狮X30L高配版还在中控区域搭配了一块7英寸的触控屏，并且集成了GPS、倒车影像等实用功能，对于不擅长倒车、尤其是新司机极为友好。在这个级别的微面当中，拥有这样的配置实属不易。
性价比对比—五菱荣光全面落后新海狮
性价比是购车用户最为关心的要素，翻看配置表，哪一辆车更加实惠一目了然。
新海狮X30L商务版与五菱荣光标准型售价相近，但从配置表来看，两车的差距其实不是一星半点。低配版新海狮的售价与五菱荣光之间存在的差距基本可以忽略不计，但却多出了安全带未系提示、前后驻车雷达、前雾灯、大灯高度可调等实用功能，这些轿车化配置直接与五菱荣光加长版拉开了差距，而高配版附带的中控大屏、中控锁、遥控钥匙高端配置则进一步拉大了这种差距。
而从油耗方面来看，同为1.5L排量的新海狮X30L与五菱荣光加长版，网友口碑评价的平均油耗分别为7.0L/100km（新海狮）、8.9L/100km（五菱荣光加长版），百公里相差接近2L的油耗对于运输行业而言，其成本也是非常可观的。
相较于上市已久的五菱荣光加长版，金杯新海狮X30L无疑犹如充满活力的青年壮汉。加上新海狮X30L产品的配置覆盖面更广，更具性价比，基本上已经全面超越了五菱荣光加长版。正在准备购车的朋友，不妨先看一看这款近年来在微面市场大放光彩的“黑马”再做决定。
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