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以前用电脑时，微软系统从windows95到win10，PC操作系统在这期间更新换代了多少次？刨去那些小更新，光是大版本就有win2000、winXP、winVista、win7、win8、win10……
今天的windows10，和当年的windows95，几乎已经看不出任何细节上的共同点，10年，别说是人，就连这些冷冰冰的操作系统都发生了翻天覆地的改变。可就有这么一家企业，10年了，它居然没有任何“改变”。当然，这里说的是它坚持的那份初心。2018年是比亚迪进入客车领域的第十年，这家以“打造民族的世界级商用车品牌”为产业目标的企业，如今已经成为了全球新能源商用车引领者。这也使得比亚迪官网上那句：“比亚迪将把中国道路交通领域所有用油的地方，全部用电解决”的战略布局更有可信度。
如今，比亚迪的车辆遍布全球，说句不夸张的话，堪比当年在墙上印刷的“计划生育人人有责”，所以比亚迪也成为了当之无愧的“国民品牌”，是众多迪粉心中的造梦者。
客车展占据头条 全新产品传承核心技术
5月28日，在客车企业大佬云集的2018年北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会上，比亚迪更是毫无压力地抢到了各大媒体的头条，全场1200平方米最大面积展台，全球首发的C7、全新造型的K7、2018款K8、亮相“狗年”春晚的K8S纯电动双层大巴、以及物流领域的T3和T5城市配送车亮相现场，这一次，比亚迪在道路运输展上掀起了一场电力十足的风暴。
比亚迪从1995年成立、到2003年进入汽车行业，再到现在已经远销50多个国家和地区、200 多个城市，实现全球六大洲的战略布局，比亚迪每一步都走的扎实，确实，凡是大公司的发展，能够站在行业的浪潮之上，莫不是离不开技术的更新或是革命。技术的每一次的进步都不是一蹴而就的，没有过去积累的丰富经验和技术储备，是没有办法抓住现在的技术浪潮。本次发布的C7和K7两款车型传承了比亚迪多项行业首创核心科技，无论是全铝合金车身的升级换代，还是搭载行业首创全新动力电池管理系统，亦或者是配备双向逆变充放电技术和集成化、标准化、模块化的设计，如果将这两款车比喻成一道美味的菜品，那么它没有停留在可观的卖相上，而是在每一处都加入了新的尝试，并且在细节处你会发现远远超出你期待的诚意。
注产品品质 国内外销量遍地开花
发布会结束，站在比亚迪全新的K7车前接受《商用车之家》记者采访的比亚迪商用车销售事业部公关总监肖海平难掩兴奋，面对记者不停解说的画面，很像是一个拿着心爱玩具的孩子急切地想把他如何与英雄一起打败坏人的故事全说给你听，不准许错过一丁点精彩的剧情。那种纯粹的骄傲与喜悦让人动容。肖海平告诉记者，其实去年北京道路运输展发布的K7和K8，市场反馈非常好，已经成为了各自领域的标杆车型，今年带来的两款中型客车，是比亚迪在巩固10米以上电动大客车市场和技术优势的前提下，向8-9米纯电动中型客车的延伸。
比亚迪商用车销售事业部公关总监肖海平
众所周知，自由贸易的汽车市场向来是以销量论成败，销量是一家企业实力最真实的答案。有人说，比亚迪的销量是靠着新能源政策起来的，不是纯市场竞争的结果。政策当然是一个有利因素，但同样的政策下，谁能脱颖而出关键还是得比拼实力。据肖海平介绍，比亚迪上半年市场，比去年有很大提高，1-4月份，已经完成了2000台的销量。今年相比去年，政策虽然有一个过渡期，但对于客车市场却是一个缓冲，尤其是6月11日后新的补贴政策出台，凭借大功率驱动电机和电池能量密度及单位载质量能耗，全新K7能享受国家最高1.21倍的补贴标准，比过渡期单车补贴还高了7千，这也从侧面看出，国家对于高新技术的鼓励和扶持。
相对于国内市场的火热，比亚迪的海外市场更是遍地开花，众所周知，比亚迪从电池行业起家。早在1995年，比亚迪就为当时的手机巨头诺基亚和摩托罗拉提供产品和服务，这也为如今比亚迪商用车国际化的布局打下了坚实的基础。在此基础上，比亚迪又针对国外的大巴市场做了大量的调研，发现国外的新能源大巴还是多以混合动力为主，于是比亚迪打算把纯电动客车作为切入点，完成了海外的市场的快速增长。如今的比亚迪不但为国外市场提供优异的产品和解决方案，还参与了如摩洛哥客车的标准制定，这是代表中国制造也是代表中国自主品牌向世界发出的呼声。肖海平告诉记者，比亚迪已经占据了伦敦电动大巴90%的市场份额，英国50%的市场份额以及美国80%的市场份额……一组组的数据，说明了比亚迪已经成为了中国品牌在国外一张名片，传递着中国自主汽车品牌的最强音。
编后语：
确实，在汽车行业每一波浪潮的到来，都将带动了一个新的技术领域的发展，比亚迪商用车乘势而上，带着自己核心的“三电”技术走到了浪尖之上。而比亚迪现在的这些努力，这些积累，这些创新和坚持，会在未来的某一个时刻相汇合，到那时将是属于比亚迪的全新时代。
最后，记者想用知乎上曾经看到的一个问题，
“未来最有前途的中国车企是哪家”？
答案是：“比亚迪”。
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