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如今，新能源客车不仅可以做到不污染环境，还能起到净化空气的效果。
5月28日，在交通运输部主办的“第十四届国际交通技术与设备展览会”(以下简称“交通展”) 上，宇通10.5米氢燃料电池客车ZK6105FCEVG1型新品(F10)首次与公众见面。该车通过技术全面加码，不仅具备了“双配置”、“负排放”等超优特点，还在其他各方面实现了性能全面升级。
技术创新，进无止境
据了解，本次展出的10.5米氢燃料电池客车是宇通于2017年开始研发，并不断进行攻关创新，重点打造的全面升级版燃料电池客车新品。该车加氢时间小于10分钟，续驶里程超过500公里，并且在可靠性和环境适应性方面进行了全面升级，整车可实现-30℃低温启动，可满足我国大部分地区环境使用需求。
而“双配置”、“负排放”等特点，更是宇通客车加大投入，通过不断攻关和技术创新，取得的重要成果。
“双配置”——针对不同城市公交工况和不同市场需求，宇通为该车设计了两种配置选择：50千瓦和60千瓦能量型燃料电池系统，客户可根据需求进行选择。同时，能量型配置可使燃料电池系统大部分时间运行在50%负荷区，系统效率更高，寿命更长。除了本次展出的10.5米氢燃料电池客车，宇通也完成了12米燃料电池公交车的开发，且同样提供两种燃料电池系统配置。目前，宇通已经形成了10米、12米双车型双配置系列化车型，可以充分满足市场的多样化、个性化定制需求。
“负排放”——通过宇通独有的“黑科技”——活性再生自动控制物理化学一体化空气过滤技术，宇通氢燃料电池城市客车在运行过程中，可通过吸收空气中的污染物，消除大气中99.9%的可吸入颗粒物，有效去除PM2.5以下的超细小粉尘，排放出纯净的水和清洁空气。据测算，每辆燃料电池城市客车运行一天，可净化供200名成年人呼吸1天的空气，是名副其实的“移动空气净化器”。
不仅如此，作为行业龙头企业，宇通还紧跟当前制造业智能化、网联化的新发展趋势，并通过前瞻性的技术创新，使其氢燃料电池客车也具备了高智能化特性。据了解，宇通ZK6105FCEVG1氢燃料电池客车不仅引入了环境感知、决策控制等智能驾驶技术，还配备了多功能方向盘、10.2寸触摸屏集成中控、360环视系统、前部碰撞预警系统等，全面提升了整车的智能化程度和安全性，同时也提高了车辆驾驶的便利性和舒适性。
让运营无忧，挑战15万公里超长实测纪录
所有技术创新和提升，都是为了更好地为车辆运营提供服务。氢燃料电池客车的商业化运营，一直被行业视为是“可望不可及”的挑战，如今，在宇通等国内先进客车制造企业的努力和带领下，这一梦想也开始逐步落地并成为现实。
为了充分保证车辆运营无忧，宇通不断加大对氢燃料电池客车的可靠性试验。其中，2016年宇通发布的第三代燃料电池客车正在进行实际道路测试，截至目前，已累计运行了8万多公里，系统稳定运行已超过2000小时。此外，与展车F10一样提供“双配置”的宇通12米氢燃料电池客车目前也已完成了3万公里运行，接下来，该车还将向累计15万公里超长运行发起挑战。
据了解，目前，15万公里已经成为宇通氢燃料电池客车全新产品可靠性试验的普遍标准，而这一标准在当前国内氢燃料电池客车中则属最长实测里程。宇通客车通过不断提升技术水平，对车辆进行升级，并在长距离测试中不断发现问题，解决问题，从而为氢燃料电池客车可靠运营提供最强保证。
除挑战超长实测里程外，为了能让氢燃料电池客车充分发挥其优势，宇通还要求未来研发的氢燃料电池客车的续航里程全部达到500公里以上。如此严苛的高要求，也就不难让人理解“强者恒强”的根源所在了。
事实上，就在去年和今年年初，宇通已先后成功中标联合国氢燃料电池客车支持项目和河北张家口25辆氢燃料电池客车订单，两个中标项目均将于今年7月初前后交车。也就是说，宇通氢燃料电池客车马上将正式投入运营。
目前，随着10.5米氢燃料电池客车的推出，宇通已经形成了涵盖8—12米多米段的燃料电池公交客车和公路客车等产品。未来，在郑州市燃料电池与氢能工程技术研究中心强大研发支撑的基础上，宇通还将继续加大研发力度，形成全系列产品平台，并通过完善和提升燃料电池客车的技术水平，让氢燃料电池客车不仅拥有“负排放”、“双配置”等新的环保标签，还能以更高的安全可靠性为人们提供绿色出行服务，从而有力推动全球新能源客车发展。
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