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随着最后一场考试结束铃声的响起，2018年高考正式落幕，似乎是被紧张的氛围影响，国产皮卡5月销量成绩也随之放榜，“红五月”皮卡市场表现如何？榜单三甲花落谁家？是否有最新杀出的黑马？
根据中国皮卡网获得的2018年5月及1-5月国内主流皮卡车企的工业销量数据显示，5月国产皮卡单月销售36069辆车，同比增长率为19.8%；1-5月累计销售181262辆车，同比增长率为13.9%，整体市场仍然欣欣向荣。小编进一步梳理了各品牌车型的销量情况，具体数据及排行如下：
由上述表格可以看出，5月销量榜前三名被长城风骏5、江铃域虎及江铃宝典包揽，除了宝典同比微降之外，另外两款车型均保持着高速增长，尤其是亚军江铃域虎，以同比151.5%的超高增速傲视市场。
事实上，进入2018年以来，此前皮卡市场稳固的三甲阵容已经发生了多次变化，除了长城风骏5连续多年稳坐冠军宝座之外，亚军位置已经彻底易主给爆发力极强的江铃域虎，季军位置则在江铃宝典、长城风骏6、郑州日产锐骐以及江淮帅铃T6中流动。
自从江铃域虎换代升级以来，老大哥江铃宝典便有些“失宠”，这是经典域虎推出后产生的不可避免的分流作用。对此，5月初，江铃汽车宣布对宝典全系产品官降4000元，使其性价比在同级竞品中进一步凸显，这促使宝典本月销量回升，排名也回归到了三甲行列。
郑州日产锐骐与江铃宝典有着十分相似的经历，去年，新品纳瓦拉的推出夺去了行业内外众多关注，致使锐骐经历了短暂的低迷期。不过，随着2018款锐骐皮卡的推出，“冠军皮卡”重新发力，5月单月销量为2411辆，同比增长17.6%，1-5月同比增长13.8%，抢夺了本月销量榜第四位的宝座，不过，锐骐一直对季军之位虎视眈眈。
同样是“季军种子选手”的江淮帅铃T6本月销售1896辆，同比增长-4.9%，这是一直以销量超高速增长惊艳市场的帅铃系列皮卡首次出现下滑，这与新品帅铃T8及帅铃T6平底货箱版的推出不无关系，因为许多偏爱江淮品牌的用户更愿意等待新品的上市。当然，这样的微降只是暂时的，帅铃T8上市后，江淮将形成江淮V7、帅铃T6、帅铃T8三大产品阵容，一举覆盖国内经济型及中高端皮卡市场，未来将提供更多销量增力。
季军之争硝烟弥漫，其他皮卡车型同样互不相让，上汽大通T60和郑州日产纳瓦拉双双杀入榜单前十，让国产皮卡的排名之争更加激烈。
上汽大通T60和郑州日产纳瓦拉于2017年先后上市，在购车者对新车更愿意持观望态度的情况下，两款新车仅用一年时间便在销量榜TOP 10中占据一席之地，足以证明强悍的品牌竞争力。其中，上汽大通T60延续了上市以来的火爆场景，5月销量紧咬长城风骏6，同比增长96.9%，更以1150辆的出口量赶超多家老牌车企，扛起了国产皮卡海外出口的大旗；郑州日产纳瓦拉自上市以来便圈粉不断，5月单月销售1340辆，1-5月销售5624辆，据了解，郑州日产接下来将推出纳瓦拉赛事版和柴油版，产品品系将更加丰富。
此外，江西五十铃瑞迈、D-MAX，以及长安神骐F系列均保持着稳定的正增长趋势，但并非所有皮卡都在红五月表现乐观，福田拓陆者、中兴领主、黄海N2、骐铃系列等皮卡销量存在不同程度下滑。5月榜单呈现的两极分化给这些企业带来了压力，新一轮市场竞争大洗牌态势已现，这些曾经在市场上挥斥方遒的皮卡车型能否顺利翻盘，创造新一轮热销浪潮呢？
红五月的皮卡市场“几家欢喜几家愁”，接下来，江铃域虎改款车、江淮帅铃T8、郑州日产纳瓦拉柴油版、郑州日产锐骐单排皮卡、江西五十铃D-MAX单排皮卡等将与皮卡用户见面，众多皮卡企业都在摩拳擦掌，准备乘势而上，国内皮卡市场将更热闹了。
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