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7月6日那天，高温，干燥。老黄历是这样写的，宜出行、纳财；忌久坐发呆。可在北京新发地的一辆解放卡车里，来自牡丹江的师徒两人却在车里坐了大半天了，年长的男子看着微信，有一搭无一搭地刷着朋友圈。年轻的小伙玩着王者荣耀，打发着时间。他们的车已经被外边的三辆卡车团团围住，看来是做好了打“持久战”的准备。且不说这天气温度之高，单在这狭窄又不透风的停车过道里，就让人觉得有些莫名焦躁。
新发地熙熙攘攘的人群
横跨中国运瓜果 无奈压车已五天
在征得师徒二人同意后，记者上车和这两个师傅聊了起来，师傅老侯是一名有着20多年驾龄的老司机，徒弟小温是一个刚结婚的90后小伙儿，这辆解放车就是小温9个月前刚买的，现如今，师徒二人全国各地跑运输，拉生鲜。这次是从广州往北京运送瓜果，不料，在北京一呆就是五天。
师徒二人
“我和师傅从广州开了两天两夜来到北京，之前货主说很快就能卸货结款，现在已经第五天了，我们车上的货还有一半没有卸完，不知道还要等几天”。小温师傅颇有些无奈的说道。而对于在行业打拼几十年的侯师傅来说，这样的事情似乎早已习以为常。“老话儿说：女怕嫁错郎，男怕入错行，现在的货运市场非常的乱，运费低，压货时间长，卡车司机这个活儿不如我年轻时候好干了，我开了这么多年车，如今有种入错行的感觉，未来散户的路是越来越难喽”。侯师傅一边说着，一边扇着扇子。
市场行情每况愈下 咬牙坚持搏未来
有人说，中年的男人就是一部《西游记》，悟空的压力，八戒的身材，老沙的发型，唐僧的磨叽，关键是，离西天还越来越近。其实每一个卡车司机，选择从事运输行业开始，都像是至尊宝戴上金箍的那一刻，要学会用自己的隐忍无奈，换取家人富足安稳。侯师傅几十年的从业经历中，看过了太多卡车司机的艰辛与无奈，他告诉记者，自己已经5个月没有回家了，如今两个儿子都已经工作，虽然没有成家，但都能照顾好自己了。现在，自己唯一惦记的就是家里的老伴儿，这些年来苦了她了，身体不好还天天替自己担惊受怕。
5天后还未卸完的水果
在采访时，徒弟小温的妻子正好去买饭，小温告诉记者，之前和师傅在车队跑运输，一年到头感觉剩不下什么钱，和媳妇商量后贷款买了辆车，然后和师傅两人开始了自己的创业之路。这半年多下来，实际情况远比想象中难，好几次，媳妇都劝自己要不把车卖了，换一个行业，小温知道媳妇是怕自己太累，但小温觉得刚贷款买的车，贷款都没还完就卖出去，要亏不少钱的，虽然现在行情不好，但自己多吃点苦总能有所收获，虽然媳妇有时候会抱怨，但一直陪着自己跑车，洗衣做饭，就算是为了她的幸福，自己也要咬着牙也要坚持下去。
幸亏有个好“助手” 省油省心还舒适
说起这辆解放J6P-460还是侯师傅推荐的，可靠性那是没得说，之前小温和师傅在车队跑车时候，整个车队都是解放。并且，解放车在东北口碑很好，尤其是锡柴的发动机，动力强劲。小温告诉记者，自己的车经常天南海北的开，上坡下坡都是常事，搭载的锡柴发动机，爬坡动力充沛不说，就是下长坡动力发动机制动技术也能大大提高安全系数。另外，值得一提的是，锡柴的节油性确实不错，一路下来比其他的品牌的车能省不少，小温算过一笔账，每个月光油钱就能省下上千元，更不要说可靠性节省的维修和误工成本。
小温的解放J6P-460
候师傅告诉记者，当时主要是觉得锡柴是民族品牌，值得我们信赖，其次也考虑到锡柴的节油性和维修便利性，锡柴全国的维修网点很多，无论是保养还是维修都非常方便，并且配件便宜，这几个月下来，机子输出动力平稳，轻松应对各种路况，大大降低了驾驶强度。
编后语：
抬手一看表，不知不觉已经和师徒二人聊了2个多小时了，在这个散户生存空间日益缩小的物流市场中，并不是所有人都能坚持下来，最后，侯师傅告诉记者，打算在和徒弟干几年，等他自己能独当一面了，就回家陪老伴儿种种地，看看孙子。这个行业，每一年都有离开的人，留下来的人永远都是大多数，带着自己的伤疤慢慢地走。记者喜欢听他们的故事，虽然有时候会陷入物流市场乱象等让人气愤的问题，但大部分时候还是会被鼓舞，这便是好事。人生，还是需要一点英雄主义。如今的小温没有什么退路，那股坚持到底的韧劲儿让人心疼，小温说，日子总会苦一阵子的，不要害怕，慢慢走，总有一天会走到天明。最后，小温还给记者看了他和媳妇的婚纱照，照片里两人笑的很幸福。他说：“趁着年轻多挣点钱，等明年有了孩子，就让老婆在家歇着，自己跑运输更有奔头”……
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