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不久前，在福田戴姆勒杯2018高效物流卡车公开赛的现场，《运输人》记者见到了一位特殊的观众——运输人张玉柱。他是欧曼重卡的忠实粉丝，也是一名拥有150万粉丝的网络主播。
网红运输人上线
最初的时候，直播对张玉柱而言只是一种消遣方式，用来排解运输路上漫长的时光。当时，他无论如何也想不到，自己日后会拥有超过百万的粉丝。
“我并没有直播什么特别的东西，只是把从业多年积攒下来的驾驶经验，还有对行业的一些见解通过网络和更多的同行分享、讨论，大到交通事故、行业政策，小到途经之地的风土人情。我想，之所以会这么火爆，是因为这些真实经历在很多同行的心中产生了共鸣。”张玉柱说道。
通过直播，张玉柱不但打发了枯燥的时光，还结识了很多好友，学习了很多知识。与此同时，随着粉丝数量的不断增多，他意识到自己肩上多了一份无形的责任，那就是向更多的运输人传递正能量，引导他们乐观向上地面对工作和生活。
在张玉柱的直播中，有很大一部分内容都是在说安全驾驶，他还通过自己的力量号召大家互相帮助，解决过很多运输人的燃眉之急。他说：“网络的力量让天南地北的运输人紧密联系在了一起，互相交流、惺惺相惜。我很感激每一个愿意看我直播的人，他们给我带来了很多的快乐。作为回报，我也会尽可能地去帮助他们。”
需求在变 选择不变
除了是一位“大主播”，张玉柱还是个欧曼忠粉。从事运输行业17年，他换过四辆重卡，全部来自欧曼品牌。他说：“2003年我准备买辆车单干，恰好赶上欧曼重卡问世，我被它大气的外观吸引住了，而且欧曼当时配备的是市场广泛认可的280马力潍柴发动机。因此，我人生的第一辆重卡选择了欧曼。”
时代在不断地向前发展，运输人对车辆的需求也在发生着变化。“十几年前，我们对车辆的要求很简单，就是底盘扎实、多拉货物。到了现在，我们开始越来越关注车辆的人性化、舒适度、节油性能及全生命周期运营成本等指标。”张玉柱说道。
不过无论时代如何更迭，需求如何变化，欧曼都是张玉柱始终坚持的选择，从ETX到GTL再到如今的欧曼EST超级卡车，欧曼产品只要换代，张玉柱就会买来尝试一下，而且结果都令他很满意。他说：“欧曼在根据运输人的需求不断提升自身的产品力。在我的心目中，欧曼重卡一直都走在中国重卡行业的前列。”
工欲善其事 必先利其器
目前，张玉柱的车子是510马力的欧曼EST超级卡车，入手刚刚两个月，运营里程已经接近4万公里，有着超高的出勤率。他说：“我固定跑上海到山西专线，单程1500公里，有不少山路，目前这辆车还在磨合期，满载工况百公里平均油耗在35L左右，等过了磨合期油耗有望下降到30L左右，福田康明斯X12发动机的节油性还是很值得信赖的。”
“现在运输行业不景气，养车成本在不断增加，但运价却一直没有达到预期的水平，因此很多运输人在买车的时候过于追求低价格，在我看来这是一种错误的观念。要应对当前的运输市场需求，一定要有一辆好车，要从综合成本的角度去考虑。”张玉柱说道。
张玉柱之所以这么说，是因为他对福田戴姆勒提出的追求全生命周期运营成本的理念十分认可。“欧曼EST超级卡车具有高出勤、低油耗、二手残值高等特点；另外，欧曼在售后还有二手车处理方面都有很好的服务；还有超级卡车驾驶学院，对减少误操作、降低油耗有很大的帮助，综合来看欧曼买的不仅仅是一个产品，而是一套值得信赖的解决方案，会帮助我们赚取更多的利润。”
与十年前相比，现在运输人的工作环境得到了很大的改善，但市场竞争也越来越激烈。张玉柱相信，工欲善其事必先利其器，一辆高品质的卡车是做好运输服务必不可少的部分。
张玉柱希望，可以运用自身的影响力让这份理念为更多同行带来帮助。他更希望，未来运输行业能够更加规范，让每一位运输人的付出都得到相应的回报。
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