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有句老话讲，“三百六十行，行行出状元。”甭管哪个行当，能做到顶尖，都是人群中的佼佼者，都有自己的过人之处。咱们卡车界也不例外，虽然平时跑车苦，跑车累，可是正是在这苦与累之中，锤炼出来一个又一个优秀的车手，充分发挥自己的聪明才智，代表着行业顶尖的素质和水平，在物流运输发展上，贡献出一己之力。在刚刚落幕的福田戴姆勒杯2018中国高效物流卡车公开赛冷链行业上海站中，又有两名“状元”从赛事中脱颖而出，为众人树立了新的榜样。
从实践中来，到实践中去
在场地操控赛，来自华赋冷链物流有限公司的郭德华以用时1分24秒426的成绩获得了场地操控赛的冠军。他说：“今天能夺冠军，还是很幸运的。像是直角转弯、蛇形绕桩、过限宽等场地操控赛这些科目的设置，与我们在实际运输过程中的路况很相似，这对于考验我们的驾驶技能、操控水平都很有帮助，结合实战进行比赛，这样的大赛很不错。”
虽然郭师傅语气很轻松，但实际上，场地操控赛的赛况是充满了挑战的。然而正是在实战中积累了丰富的驾驶经验，充分熟悉各类路况的应对策略，郭师傅才能在这样惊险复杂的赛事中，从容应对，展现出自己的最佳水平。
有远见，更安全
道路实况赛比赛中，来自上海世权物流的宋伟以百公里油耗19.8升的成绩获得了道路实况赛的冠军。他说：“能夺冠跟自己平时就注意保持良好的驾驶习惯有关，尤其是要有预见性驾驶的判断，什么时候踩油门、什么时候松油门，这样不仅省油，也安全。欧曼EST超级卡车也不错，驾驶室视野很开阔，座椅坐着也很舒服，动力很足，爬坡、转弯反应都很灵敏。”
本次道路实况赛中，为实际考验参赛选手的节油驾驶水平，在赛道设计上从上海国际赛车场到青浦城区收费站掉头往返，包含国道、高速全程77公里。如何在这样的路途中平稳驾驶，并且将油耗降到最低，对于每一个司机都是一场严肃考量。然而凭借有预见性的驾驶技术，和欧曼EST超级卡车的卓越性能，宋师傅最终从容夺冠。
本届赛事，聚焦冷链物流行业，秉承“赛为实用，练为高效”的理念，设置的驾驶训练营针对冷链行业运输工况，为驾驶员和车队实施定制化专业培训，为物流企业与车队培训出高效操控与节油驾驶等技能卓越的司机，不仅有效改善不良驾驶习惯，也能有效提升企业运营效率，降低运营成本。
驾驶训练营上，培训教练朱永利说：“现在重卡司机面临断层，80后占比达到50%以上，已经成为主力，而90后仅为10%左右，断层很明显；另外就是欧曼EST超级卡车等新的重卡产品在技术和操作上都有了很大的提升；再次就是物流行业的细分，对各个行业的运输司机在驾驶行为上要求都有区别。”因此，培养优秀司机，充分发挥新产品作用，进而从容应对新的行业发展环境，正是本次大赛的一大目标。
而从中涌现出来的冠军们，也正成为当今乃至未来的行业榜样，他们的成绩正在成为诸多同行的标杆，他们的经验同样也可以成为诸多同行的参考。我们也衷心地祝愿我们的卡友朋友们，在日常行车中，也能有如冠军般的出色体现，跟欧曼一起，站在行业的巅峰！
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