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上个月，一部豆瓣评分9.0高分的华语电影刷爆了各大微博和朋友圈，并且凭借着31亿的票房纪录成为了今年暑期档最成功的电影，这部欢笑与泪水齐飞的电影就是《我不是药神》。而作为电影中的“药”也一时成为街头巷尾的热门话题，而在汽车界，有家叫上汽大通的公司，他们打造最优质的汽车献给车主的同时，也为用户带来了一颗神奇的“药”。
新车亮相 后悔药实力抢镜
8月8日那天，高温，晴朗，老黄历是这样写的:宜开市、宜推陈出新，作为汽车行业中营销高手的上汽大通怎能放过这样一个难得的好日子，于是在上海汽车会展中心，上汽大通推出了全新中型MPV G50，并且将C2B大规模个性化智能定制模式进化到了2.0阶段，全系车型加入C2B定制行列。为了给已购车的用户“后悔”的机会，上汽大通特别推出了“后悔药”特色服务。
俗话说：“艺高人胆大，胆大艺更高”，上汽大通推出后悔药的背后，记者看到的更多的是自身的强劲实力。据统计，现如今我行MAXUS平台粉丝总数达到500万人（不计算重复用户），用户提出建议及问题总数达1.5万条，我行微站最近半年累计访问量达739万次，G50创咖汇累计盲订人数达4.4万人。上汽大通汽车有限公司副总经理王瑞告诉记者，在过去与客户的沟通中，发现了两个痛点，一个是有些客户非常认真地定制汽车，有一百多项要选，选得眼花缭乱的，又急着要抢车，发现下订单之后选错了。另外一个是有些客户选择困难，今天觉得这个很好，过几天觉得不太耐看。后悔药的推出就是针对这两个痛点的对症下药。而这个消息对于那些渴望更换车型相关配置的车主来说无异于雪中送炭。
尤其值得一提的是，这对上汽大通的售后体系肯定是比较大的挑战，所以有两种后悔药，包括8月8日-9月8日期间，为D90认证车主提供的短期免费“限时特效药”，以及不断迭代的长期“处方后悔药”。D90认证车主可通过“我行MAXUS”APP及公众号报名参与“限时特效药”活动，提交基本信息、想要改动的配置以及和D90的故事，最终将有8位车主被选中参与本次活动。而第一批处方后悔药合计12项内容，将为用户提供“我行我换”、“一键重选”的贴心特色服务，用户只需花费少量“医药费”，就能让爱车焕然一新。后悔药活动后续还将会根据用户建议不断进行迭代。
C2B模式创新 新车价格用户说的算
其实，若放眼国内汽车界来观察，我们不难发现，上汽大通在C2B模式上的创新可谓独步天下，大通的基因包括软实力、硬件都是从一开始就适应定制化的，这是别的企业达不到的。毫不夸张地说，上汽大通从一开始就是为了C2B而生的。 这次，上汽大通G50在定价环节同样放权给消费者，采用与用户一同参与设定的定价理念。
在这个信息爆炸的时代，消费者话语权越来越重强，在G50发布会现场，上汽大通也邀请来了代表用户走上舞台与厂家进行了直接对话，让用户在参与过程中，在这个体验为王的时代，让用户真真切切的体验，在畅谈C2B带来的影响同时，也将自己对爱车的感受反馈给厂家，从此，车就成了厂家链接、沟通用户的强有力渠道。而对于C2B这样大胆的举动，上海汽车集团股份有限公司副总裁蓝青松给出了这样的答案。上汽大通靠数据化的方法。更加深入的了解用户，积累的数据就会越多，这样就越会了解每一个零件选择的比例是多少，上汽大通都是在线统计、在线和用户沟通交流的。与在线的五百万用户互动后，在线收集他们的选配数据，基于智能化发展，就是上汽大通的数据和用户运营的核心。
7年奋进 用市场数据说话
时光是针，感情是线，在穿针引线之余，我们看到的上汽大通令人欣慰的成绩。经过7年的创新与发展，上汽大通取得了令业界内外瞩目的成果，旗下产品已覆盖宽体轻客、MPV、皮卡、SUV、房车、新能源车等各个细分市场，并取得了亮眼的销量成绩。2018年1-6月份上汽大通累计销售整车43460辆、同比增长55%。尤其值得一提的是，上汽大通海外销量7,197台，实现119%的同比增长。据了解，G50定价活动上线后仅10天，已有超过40万人次参与，活动效果显著。上汽大通已经打通“C”端与“B”端的直联，让企业与用户之间关系更加紧密。
编后语
看完电影《我不是药神》的时候，相信每个人都会陷入一片迷茫中。这世上真有药神吗？或许心存善意，予人希望，即是药神。上汽大通用这样的实际行动，为今后美好的生活播下了一颗希望的种子，“让每一个普通人都能轻松拥有自己的专属车辆”，这是他们的职责，亦是他们的使命。这就是不断进化的上汽大通，以C2B之名，让世界慢慢地越变越好……
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