——欢迎到访！ 专业商用车网络媒体 为您服务
“金九银十”的销车黄金季踏着初秋的凉意款款而来，车企也“赶集”似的发布新产品为全年销量做最后的冲刺。最近，在重卡行业，刷屏朋友圈的一款产品疾驰而来，犀利的外观、下探的价格以及5缸发动机等着实给行业带来了不小的惊喜，而它就是中国重汽日前发布的豪瀚N系列车型。
作为全新的品系，豪瀚N系列共有N7G、N6G、N5G三大品种，马力段最大为440，覆盖牵引车、载货车、自卸车等三大类型车型，满足公路运输、工程建设、港口运输等个领域需求，价格为29.8至35.7万元，带着浓浓“轻奢风”上市的豪瀚N系列价格较低，但品质与品牌却都很优秀，能给客户带来哪些价值，抢占市场又有多少“新”意呢？
“新”意一 产品力足
俗话说市场竞争力的核心在产品力，而搭载曼技术动力的豪瀚N系列无疑是更具诱惑力的，事实上，近几年，中国重汽曼技术产品在市场上的表现可谓相当好，突破百万公里的用户不在少数，例如来自江苏无锡的老付的26个月行驶过百万公里的汕德卡，2017更是突破了150万公里无大修的记录，足以见得曼技术动力产品是高效可靠的代名词，中国重汽也成立的百万公里俱乐部来让用户享受更优惠的政策和待遇。
不仅于此，在历届的中国重汽曼技术实况挑战赛上，曼技术发动机的充沛动力与节油性能都给选手们留下了深刻的印象，口碑效应的传播比花哨的营销来得更实在。在豪瀚N系列产品中，可搭载MC11、MT13、MC09以及MC07四款发动机，MC系列的发动机具有强度大寿命长噪声低等优势，并且采用了蠕墨铸铁机体，大量使用铝铸件降低发动机重量，模块化的设计减少了25%的零件，大大降低零部件的故障率。
当然，好的动力产品是一方面，豪瀚N系列的智能安全方面的配置升级亦是重中之重，据了解，该系列车型可装配自动空调、独立暖风、驻车空调、220V电气接口、智能通、白昼大灯、电调后视镜、电动玻璃升降器配备等全新功能。其中，可折叠遥控钥匙可实现开启车门、点火锁、油箱锁等功能。而安全方面的配置中，制动系统采用WABCO制动阀、制动系统冷凝器、EBS、ESC、AEBS等安全配置应有尽有。
更值得一提的是豪瀚N系列从小的螺栓铆钉等标准件，到大的各种外挂件支架，到车架横梁类，到大总成都充分考虑了标准化的设计，零部件数量和种类较传统产品减少60%，产品的通用化程度可以达到80%，与中国重汽的其他产品通用性极高，后期维修保养更加便利，成本低。
“新”意二 价格亲民政策优
一款新车的上市，用户关注车辆性能的同时也更关注价格，毕竟国内用户的用车理念注重经济实惠耐用，而豪瀚N系列产品的超高性价比便是它的抢占市场的优势。据介绍，豪瀚N7G（柴油版）曼440马力终端售价29.8万元，豪瀚N7G（天然气版）曼430马力终端售价35.7万元，豪瀚N6G 8×4 载货车曼380马力终端售价29.8万元，豪瀚N7G 8×4 载货车曼400马力终端售价30.5万元。
价格下探到30万元左右，在当前市场上的竞争力很强，因为中端重卡牵引车产品的价格大多在35万元左右，载货车可能还要更高，另外再加上中国重汽对以上车型给出了两年免息的优惠政策，估计很多有购车意向的用户都要多看看重汽豪瀚N系列车型了。而在上市现场，来自临沂的经销商代表高虎承销300台，郑州区域用户代表杜鹤鸣订购32台，新豪瀚系列产品自重轻、承载力强、油耗低、动力强劲、安全可靠，性价比极高是打动他们的关键点。
“新”意三 多领域市场覆盖
有了好产品，就要选择好投放市场的渠道。面对当前重卡的形式，天然气车、中置轴以及工程用车市场比较火热，豪瀚N系列车型推出了搭载MT13发动机的N7G天然气车，不仅动力强、燃气经济性好，995L气瓶容量保证超长续航。经过近两年的市场布局与推广，曼技术天然气产品在西北市场独霸一方，占有率高，主要原因还是在于出勤率高和气耗省的优点。
另外，中置轴车型因法规政策的开放而逐渐火热起来，豪瀚N7G也推出了一款中置轴车型，上装为9.6米货厢，可以牵引一辆货厢长度7.3米，总质量18吨的中置轴挂车，列车总长可达20米，容积120立方米，列车总质量49吨，十分适合干线物流用车。
在工程建设复苏的今天，城建渣土车成为市场的刚需，豪瀚N6G复合版自卸车则很好的满足需求。豪瀚N6G复合版搭载了380马力的MC09发动机，高位保险杠，8+5双层车架，HF7前轴，400L油箱，11.00R20钢丝胎，油滤式空滤器，油底壳保护罩，标配中控门锁等实用配置，能够有效满足各种工况需求。
在搅拌车领域，中国重汽豪沃车型一度占据80%的超高份额，而如今豪瀚N5G搅拌车底盘的诞生也将给市场带来新的改观。
带着种种的“新”意与诚意，相信中国重汽在今后的发展道路上将越走越好。
版权声明：此文源自商用车之家 ，如需转载请尊重版权并保留出处。内容若存有质量疑问请立即与本网联系，商用车之家将尽快处理并予以回应。
