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8月30日，金旅客车与塞拉利昂公交项目签约仪式引起行业广泛关注。根据合作内容，为改善民生与交通，塞拉利昂交通部采购200辆金旅公交车及城际客车投放首都弗里敦及周边地区。
此项目为塞拉利昂政府采购项目，也是中非合作的又一经典。中国与塞拉利昂于1971年7月建交。建交以来，两国关系发展顺利，一直在互相尊重、相互信任、平等互利的前提下开展各项合作。2013年，塞拉利昂政府在中国政府提出“一带一路”战略构想后，对这个伟大战略构想给予积极的响应和充分的肯定。2016年12月，中塞两国元首一致同意将两国关系确立为全面战略合作伙伴关系，至此两国关系由此进入了新的时代。
可以预见，未来将有更多的中塞项目合作，助力城市发展。乘此之际，我们也好奇在这个偏远国家有哪些值得观赏的呢，让我们一起带您走进塞拉利昂看看。
塞拉利昂，首都弗里敦，位于非洲西部大西洋沿岸，其东部、北部被几内亚包围，东南与利比里亚接壤，国土面积只有2万多平方公里，人口却多达700万。
环球旅行家刘笑嘉曾在《全世界给我勇气》中将塞拉利昂誉为“最动人的国度”，用不同的视角感受这个国家。
从一张张蓝天白云美图可以发现，塞拉利昂海滨地区风光秀丽，十分适宜发展旅游业。这里拥有着50公里长、未被污染的原始沙滩，宾图玛尼山脉和铁吉山脉等，不过由于交通不便和缺乏资金，旅游资源一直得不到有效开发。
而让摄影师非常热衷就是迷人的弗里敦港口，位于该国西海岸的塞拉利昂半岛北岸，由于塞拉利昂半岛向西北突出，它与陆岸之间形成天然海湾，非常美丽。
电影《血钻》说的就是这里
也许很多人并不了解塞拉利昂，却一定看过小李子莱昂纳多主演的经典影片《血钻》，讲述的是塞拉利昂内战时的故事，片中渔夫索罗门发现巨型粉钻的地方叫科诺，是塞拉利昂的一个市。
作为矿藏量丰富的西非国家，塞拉利昂有丰富的钻石矿藏，以出产血钻闻名，被称为世界上最富有的国家。在《塞拉利昂史》记载，塞拉利昂没有什么像样的工业，唯一拿得上台面的只有采矿业，并且主要是钻石，其出口份额占到了塞拉利昂全国总出口额的46%。
走进科诺市区，就可以看到晃眼的钻石广告，是一座钻石店比小卖部还多的城市。
由于塞拉利昂钻石产量惊人，全国三分之一土地下都掩埋着钻石(约7700平方公里)，因此许多塞拉利昂人都不愿老实工作，总是拿着箩筐出门淘钻，渴望着哪天能够淘出一块大钻石，成为千万富翁。可惜这只是一个美好幻想，由于塞拉利昂的钻石开采权长期都被私人公司与腐败官员所掌控，塞拉利昂平民年收入连200美元都不到，是世界上最为落后的国家之一。
1万利昂背面印的“木棉树”
首都弗里敦Free Town市中心，有一棵巨大的木棉树，它是市中心的地标，拥有超过500岁的树龄。这里曾经是西方殖民者贩卖黑人时，集合黑奴的地方。也是美国独立战争结束后，黑奴返转回非洲的历史见证。
每个登上弗里敦口岸的黑奴，都会在牧师的带领下，来到这棵木棉树下唱赞美诗，庆祝自已重获自由。这也是为什么这个城市叫做Free Town，自由城。
这棵树同时也是整个塞拉利昂的标志，1万利昂的背面印的就是这颗木棉树。在这棵大树的北侧，有一座“木棉树大楼”，这是国家历史博物馆。总统府也在木棉树附近，是一座欧式建筑。
由于弗里敦的气候温和，常年气温一般在摄氏24-32度之间，因此，这里终年碧树成荫、鲜花盛开，是一座非洲西部的花园山城。
落后的交通和迫切发展的公共交通
走进塞拉利昂可以发现，在这个国家里，基本连交通灯都见不着。原来这个国家施行24小时随时停电的政策，经常面临停电问题。而交警的手势也完全凭他自己的喜好，想怎么比划就怎么比划。虽然这个国家的交通规则约等于没有规则，但在街上总能看到司机停下来，主动让行人先过马路;路面没画着人行横道，但没有人突然冲出马路。
在公共交通上，塞拉利昂现有的城市公交车和长途汽车都相当陈旧，而且严重的运力不足，而中国公交车的引入，可以助力迅速改善塞拉利昂城市交通形象、改善客运交通运输能力和客运环境，是塞拉利昂政府改善民生环境的惠民项目。
而金旅客车也表示，在塞拉利昂，我们已有50多台金旅客车正在运营。并且为满足当地运营需要，金旅客车在开发前期就曾深入塞拉利昂实地考察，针对地形，设计出最适合的客车。在售后，还将派驻专业的售后服务团队赴塞拉利昂提供现场服务和培训，保障车辆的顺利运营。
从网络查找数据显示，目前塞拉利昂公路总长约11999公里，其中8555公里为等级公路(初级、二级、支线)，40%的等级公路路况较差。在中塞项目合作中，中方将为其提供修建公路计划，包括一条人民币10亿元的公路。
如今，中国已是塞拉利昂的重要贸易伙伴。根据外交部统计，2017年中塞两国双边贸易额达到5.8亿美元,同比增加21%，中国已经成为塞拉利昂最大的鱼类和木材进口国之一。我们希望随着更多项目的引入，塞拉利昂的城市发展更加美好!
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