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提到国内商用车发动机，不知道锡柴在你心里的评价如何？是不是觉得锡柴是省油高效、低故障率的代表？还是因为锡柴拥有着奥威系列、恒威系列和康威系列之后，你开始觉得这是一家具有创新DNA的公司？
无论你怎么评价，都可以说：你低估了锡柴的价值。
9月8日，在雄安新区，以“芯劲届 威无界”为主题的锡柴劲威品牌发布活动圆满举行，并且在现场匹配锡柴劲威CA4DB1发动机的解放J6F、虎V轻卡也正式亮相。，
全新品牌发布 实现轻型高端动力布局
今年的轻卡市场各个车企狭路相逢，纷纷推出新车及优惠政策来适应市场的变化，都希望能在市场中分得一杯羹。然而，市场环境的活力重生，必定意味着行业竞争的加剧。要想在风来时展翅高飞，就必须要有未起风时勤于修炼的觉悟。
数据是最好的试金石，作为共和国的长子，一汽解放从来不吝和众人分享它在不同时间和不同领域的成绩，在今年的1-8月份，解放以19.9万的销量，同比增长4%的实力，持续领航中重卡市场。本次推出的劲威产品，便是解放实现自主轻卡高端动力的重要举措。
众所周知，发动机行业的马太效已开始凸显，消费者向头部集中，整个市场一片血海，只有拥有最强壮肌肉、最尖利牙齿的鱼儿才能活到最后。国内的高端轻型动力已经被五十铃和康明斯等品牌占据了半壁江山，国内自主品牌企业想要取得一席之地更是难上加难，如今，这家以农用发动机起家的企业走过了75个春秋，发展成为今天全球发动机行业的翘楚，相较于市场上的其他车企，锡柴似乎低调了很多。他们并没有花太多精力在产品宣传上，更多的是靠口碑、靠打动人心的产品质量和售后服务，正是这样的坚持，让锡柴成为了真正意义上的“王牌”。
核心的技术永远都是衡量一个发动机厂商是否能够长久留下来的关键。一汽解放发动机事业部党委书记、总经理钱恒荣告诉记者，本次亮相的4DB1发动机，作为锡柴劲威的首个系列产品，是基于国际先进开发理念研制的全新2L发动机，功率覆盖110-130马力，可满足1.5-2吨中高端轻卡、轻型客车、皮卡、SUV和非道路机械等多种动力需求，具有“轻、精、劲、进”四大核心价值优势。这些技术都支撑锡柴将得到更多的好评与支持。
四大品牌矩阵 当地用户口碑好
对于厂商而言，竞争压力越来越大，只有真正get到用户的需求，才可能脱颖而出。对于卡车用户，尤其是日益年轻的用户而言，卡车不仅仅是赚钱工具，更是宣示生活态度的方式，在这方面，锡柴深谙其道，本次推出的劲威正是直面用户刚需。
来自泉州的经销商郑先生告诉记者，当地的用户主要以拉包装纸为主，对车辆的长宽高有着一定的要求，但是解放轻卡在当地有着很好的口碑，截止到8月份已经完成了年初全年的销量目标，主要是解放轻卡的品系越来越多，配置也越来越高，如今搭载劲威的车辆上市后，首先不用加尿素这一条一年就能省下不少钱，肯定可以在当地市场取得更好的销量。
另外一名来自江苏的经销商也对本次发布的劲威产品赞不绝口，“解放奥威在重卡领域有着非常好的口碑，这次锡柴布局劲威品牌，具备了高安全性、高可靠性、高动力性和低油耗“三高一低”的特点，更凸显出“轻”、“精”、“劲”、“进”的卓越特性，据统计，该款发动机拥有货真价实的40万公里B10寿命，和4万公里最佳性价比长换油里程，让用户在使用和维护时更加便捷。
编后语：
会议最后，在问到今后劲威的规划时，钱恒荣自信十足，“锡柴已经有75年的光荣历史，凭借着稳定的性能，一直引领着市场的潮流，如今劲威上市，希望它今后的品牌影响力在高端市场位于第一阵营，劲威品牌系列产品销量进入行业前三。并且在品牌方面，也希望锡柴可以走向国际”
正如发布会上所说，每一个时代都有驱动时代前进的动力，一个品牌的崛起，最根本的还是要有好的产品，如果说华为带领着中国科技的崛起，三星带领着韩国企业的崛起，新时代的锡柴也将会与一汽解放共同带领中国商用车的崛起！
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