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秋天的风声尚未停歇，冬日就已经悄悄逼近了，对时光敏感的人会发现，一座城市在光阴中苏醒和沉睡的故事，当然，还能够嗅到她独特的气味。西安这座历史文化古城始终带着冷艳的骄傲将世事变迁置身事外，如同桃花源记般的美妙，同时也挥洒着令人神往的神秘感。一如郑钧所唱，“苍天在上，见证着轮回在这座城市的每一个生命。
开沃亮相都市之门 新车出镜引关注
10月18日，陕西省公交电动化高峰论坛暨开沃新能源汽车产品推介会在西安圆满召开，用时下流行的“鲁迅体”来说：当天，在西安都市之门广场上，8辆色彩斑斓的新能源车中，一半是开沃汽车，另一半也是开沃汽车。开沃用自己的行动为这美丽的西安增添了一缕难忘的芳香。
现场展车
这次高峰论坛除了吸引了大批各市县的客运公交公司领导、厂家的技术骨干和全国记者媒体们，还得到了陕西省工信厅、交通厅、高新区管委会、西安市交通局、运管处等部门的大力支持。
会议现场
从2011年，南京金龙重组，被当时电视帝国的“教父”黄宏生接手以来，就被业内解读为“新能源客车的黑马”。一直凭借着迅猛的增速位居纯电动客车销售前列，一直到2017年，南京金龙进军乘用车市场，开启了商乘并举的新篇章，就在刚刚过去的上半年，5米以上开沃新能源客车销售2150辆，同比大幅增长104.2%，另外，从市场环境来说，目前开沃汽车产品已经覆盖了 4-18 米的全系列车型，包括物流车、公务车、公交车、公路车，明年开沃汽车也将推出第一款纯电动 SUV 产品，全面推行电动化。如此多的新能源车型正在接棒“高速增长”，将占据越来越重要的市场地位。
双层观光大巴
尤其值得一提的是，本次展示的6米纯电动公交和双层观光大巴带着开沃汽车的全球先进技术来到西安，和之前投放的公交客运车型形成合纵连横，将有更多的可能性改写开沃汽车在西部新能源板块的格局。
6米纯电动公交
打好蓝天保卫战 吹响品牌冲锋集结号
本次活动开沃汽车的用意同样显而易见，开沃集团常务副总裁董钊志在会议中说到，为推动陕西汽车产业加快发展，加快全省公交、出租、物流等公共领域新能源汽车替换，在西安这个腾飞发展的关键时期，开沃汽车作为行业领先品牌，将会以更可靠的产品、更优质的服务、更安全的运营，来全力支持西安新能源汽车产业的发展，共同打好蓝天保卫战，本次的活动便是再次吹响冲锋的号角。
开沃集团常务副总裁董钊志
由此看来，本次的活动若是一声冲锋的号角，那么它的意义远不止销量，毋庸置疑还有品牌。开沃新能源汽车集团大区副总经理李阿桥告诉记者，本次活动主要有三个目的，首先是响应陕汽省及各地环保的号召为大气污染防治和节能减排做出积极贡献；其次是打开开沃汽车在陕汽及西北地区的知名度，让更多的用户了解和使用开沃汽车；最后是给现有和潜在客户做一次完整的产品介绍，也让开沃的新能源技术可以更好地被了解。李阿桥告诉记者，开沃汽车除了在国有公交集团中大放异彩，在民营公交的701路线，也投放了40台的8米纯电动公交，并且收到了良好的反馈，这正是在激烈的市场竞争中，用户对开沃汽车最大的认可。
客户点赞添动力 新车研发全球化
从8月28日起，300辆崭新的开沃H12陆续亮相西安街头，西安公交总公司作为使用该批车辆的用户，技术工程部部长李先贞对开沃汽车赞不绝口，“开沃汽车的电池容量大，达到了338KWH，同时配装智能能量回馈系统，车辆续航里程长，有效保证了运效；另外充电效率快，双枪2个小时就可以充满，再加上车内的冷暖双制空调，防霾天窗，空气净化器等先进技术，西安的市民都亲切地称呼开沃汽车为‘西安蓝’。”
西安市公交总公司技术工程部部长李先贞
品牌的提升，重要的载体必然是产品。而有着辉煌历史，掌握三电核心技术的开沃汽车显然是有这个能力撑起“品牌提升的使命”，
开沃汽车集团技术中心二院院长刘桂林
作为技术中心二院院长刘桂林称，开沃汽车外部从客户角度出发和思考提升品质，内部实行内部竞争机制解决问题，自己所属的二院与一院秉承着“比学赶帮超”的精神，保证开沃产品的竞争力和对客户服务的精益求精。刘桂林告诉记者，今后开沃汽车研发的每一款车型都将呈现“有特点、有技术、年轻化、时尚化”的产品特点。它们既一脉相承开沃汽车的DNA，也能满足日益年轻化的司机与乘客的需求，还能体现全球化的发展趋势。
编后语：
开沃汽车清楚地知道，品牌和营销都是空中楼阁，没有竞争力的车型就是一纸空谈。成立18年的南京金龙汽车，经历过新能源的“辉煌”，高速增长之后补贴退坡的现状，“未来我们将导入更多产品，开沃汽车已进入到一个密集的产品投放期。开沃汽车还将会推出全新8米5的车型，让开沃汽车走进更多的城市，在今后的也可以通过新品牌、新产品实现齐头并进”。刘桂林说道。
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