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人们常说年轻就是最大的资本，因为你可以试错，可以走弯路，甚至可以换很多不同职业，而一旦进入到其中一个喜欢的行业，你就会变得极富激情，勇往直前。但对于卡友圈的朋友而言，他们对于卡车驾驶兴趣浓烈，年轻就是为积攒更多的经验，做到安全行车。
在第四届东风天龙卡车驾驶员大赛上，商用车之家记者看到了一群年轻的参赛选手，他们时而“指点江山激扬文字”，时而又为赛场上没系安全带没摁喇叭的选手叹息，他们乐在其中，不知疲倦。或许这就是大赛的魅力，而“天龙哥”不仅是东风天龙卡车驾驶员共同的名字，更是中国3000万卡车司机的代表。
在本届赛事阜阳站半决赛中，一名年轻的选手脱颖而出，他便是第一次参赛就获得了亚军好成绩的陈超，更重要的是他还是一名忠实的东风汽车迷，手里拥有东风天龙旗舰和东风风神小轿车各一台。
二十弱冠，三十而立，今年30岁的陈超在众多老司机选手里可谓是相当年轻的，但技术确杠杠的，作为一名天龙旗舰车主的他对比赛车型熟悉是一项优势，更主要的还是他对驾驶技术的钻研以及对大赛的心态很好。他笑着说道：“我平时就十分关注这项赛事，在日常操作中就积累了一些经验，当然在众多高手中获得亚军我也很惊喜，运气比较好吧。”
当然一个出色的驾驶员不仅要拥有扎实的驾驶技术，充足的理论知识也是必不可少的。天龙哥大赛意在选拔出理论与技术兼具的“中国好司机”，因而理论测试在赛事中占有举足轻重的地位。而陈超在日常中就注意积累卡车驾驶安全法规、节油技巧、意外急救等理论知识。
陈超是安徽宣城人，从法定驾驶重卡年龄就开始接触东风车。开的第一辆车是东风天龙载货车，后来就是东风天龙旗舰。他说要不是因政策法规要求，驾驶多年的东风天龙载货车还可以出大力，可见陈超对车辆保养的细心以及对东风品牌的喜爱。
而后为了买东风天龙旗舰更是费了一番心思，陈超说当时宣城地区没有天龙旗舰车型可选购，他便跑到合肥、六安、、芜湖、宣城四个地方，一旦有经销商反馈可订车，他便毫不犹豫的下单了。陈超说，作为东风汽车迷的他很早就开始关注东风天龙旗舰车，大气的外观很迷人，而全新的动力链配置以及高舒适性和安全性更具魅力。
但令记者比较意外的是陈超购买了东风天龙旗舰后在宣城周边跑粮食、散货等运输，并非跑干线物流，一天来回大多数在500公里的范围内，比如宣城到六安、杭州等路线。更令人意外的是陈超驾驶的天龙旗舰车油耗超低，这也是他与众多选手在线上比赛中脱颖而出拿到进入半决赛门票的资本，陈超说一位经销商店的朋友告诉他，车联网上统计的海选赛数据显示它的成绩排名第二。
陈超乐观的告诉商用车之家记者：“在朋友圈，我曾发过一张百公里油耗23.7L的数据，卡友们都认为我买的是假天龙旗舰，比进口车还牛，但这确是真事。”陈超购买的天龙旗舰搭载的是东风康明斯动力，最大480马力，能轻松应对复杂多变的工况，配合东风沃尔沃技术合作的14档变速箱，速比范围设计合理，操控更轻松，有利于节油。
当谈及参加阜阳站比赛感想时，陈超说比赛的正反库倒桩和S型绕锥桶都是实际驾驶中的操练项目，而他在运输粮食等货物时就经常遇到这些场景，对此便有了自己的心得，但总决赛的难度还会加大，他还会继续努力，争取拿到第一，开走最新款的东风天龙KL。
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